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ギブリとローマスパイダーを比較! - みんなの比較車種

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マセラティ  ギブリ   フェラーリ  ローマスパイダー
VS
158万円1221.2万円
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中古車相場 3480万円4680万円
ローマスパイダーの相場表を見る
215 中古車掲載台数 59
  • マセラティ ギブリ S カーボンスポイラー&ディフューザー・H&Rダウンサス・ROHANA20インチ・レッドキャリパー・レッドレザー・ナビ・地デジ・バックカメラ・Bluetooth・内装カーボン調・ドラレコ・レーザー検知器

    本体価格
    269.8万円

  • マセラティ ギブリ ハイブリッド グランスポーツ 認定保証2年付 サンルーフ 21インチティターノホイール 360度サラウンドカメラ 三層パールコート 電動リアサンシェード ライトブルーブレーキキャリパー ワイヤレスチャージャー

    本体価格
    581万円

  • マセラティ ギブリ モデナ RWD 日本限定5台 マット塗装

    本体価格
    1058万円

  • マセラティ ギブリ グランスポーツ ドライバーアシスタンスパックプラス フルナチュラルレザー ツーリングパック パワーサンルーフ ハイグロスカーボンファイバーインテリアトリム ヘッドレストトライデントステッチ

    本体価格
    504.9万円

  • マセラティ ギブリ S Q4 4WD ギブリハイブリッドエキゾーストマフラーシステム ルーフ塗装 純正ナビ バックカメラ パドルシフト サンルーフ メモリ付パワーシート シートヒーター クルーズコントロール ステアリングスイッチ 純正AW

    本体価格
    267.7万円

  • マセラティ ギブリ ディーゼル ナビ バックカメラ TV ドラレコ ETC

    本体価格
    265万円

  • マセラティ ギブリ グランルッソ ゼニアインテリア サンルーフ 20inAW

    本体価格
    449.9万円

  • マセラティ ギブリ Maserati Ghibli Operabianca Fragment世界限定175台日本限定4台

    本体価格
    1197万円

  • マセラティ ギブリ グランスポーツ 運搬費弊社負担 ネリッシモPKG 後期モデル サンルーフ 赤革シート 後期ナビ・メーター・テールランプ・ヘッドライト ACC OP21インチ(チターノ)アルミホイール レッドキャリパー TV バックカメラ シートヒーター

    本体価格
    575万円

  • マセラティ ギブリ 3.0 サンルーフ 本革シート 純正ナビ  バックカメラ ETC Bluetooth接続 禁煙 AA評価4.5

    本体価格
    213.8万円

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    3950万円

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    4180万円

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    本体価格
    3980万円

  • フェラーリ ローマスパイダー F1 DCT ベンチレーテッド・フル電動シート

    本体価格
    3940万円

  • フェラーリ ローマスパイダー F1 DCT LED付カーボンファイバーステアリングホイール カーボンファイバーフロント・ウィング カーボンファイバーアウターシルカバー 20インチ・ダイアモンド研磨仕上スポーツホイール(鍛造) ハイパワー HIFI システム

    本体価格
    3780万円

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    本体価格
    4330万円

  • フェラーリ ローマスパイダー F1 DCT エクステリア&インテリアカーボン/LED付カーボンドライバーゾーン/クオイオレザー/カラードステアリング/カラーソフトトップ/電動シート/ダイヤモンドカット20インチAW

    本体価格
    応談

  • フェラーリ ローマスパイダー F1 DCT ベンチレーテッド・フル電動シート

    本体価格
    3750万円

関東
79
406.1万円
関西
51
471.8万円
東海
30
546万円
北海道
6
400.6万円
九州
18
420.8万円
東北
5
691.9万円
北陸・甲信越
6
336万円
中国
11
277.6万円
四国
9
470.4万円
地域別台数
関東
27
4020.4万円
関西
14
3876.9万円
東海
11
4103万円
北海道
2
4003万円
九州
4
4096.5万円
東北
0
---
北陸・甲信越
1
3900万円
中国
0
---
四国
0
---

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ギブリとローマスパイダーのカタログ情報を比較する

マセラティ  ギブリ   フェラーリ  ローマスパイダー
834万円2048万円 新車時価格 ---
セダン ボディタイプ オープン
4970×1945×1485  他 全長x全幅x全高(mm) 4656×1974×1306
1998~3799 排気量(cc) 3855
275~580 最高出力(馬力) 620
FR、4WD 駆動方式 FR
5名 乗車定員 4名
--- 10.15モード燃費 ---

マセラティ初となるハイエンドEセグメントセダン

マセラティ史上初となるミドルセダン。クアトロポルテより軽量かつコンパクトでありながら、高いパフォーマンスと低価格化が目指されている。エクステリアは4ドアセダンでありながらクーペのような印象のスポーティで優美なデザインを採用。インテリアはステッチが施されたレザーや、ダッシュボード中央に備えられた伝統のアナログ時計など、マセラティならではのラグジュアリィ感、クラフトマンシップが表現されている。エンジンは最高出力410ps/最大トルク550N・mを発生させる3.0LのV6ツインターボで、組み合わされるトランスミッションは8速ATとなる。モデルラインナップは2WDの「ギブリS」と4WDの「ギブリS・Q4」の2種類(2013.11)
解説

走りと先進装備を進化

フェラーリのフロントミッドシップ2+2クーペ、ローマに追加設定されたオープンモデル。オープンモデル伝統の名称である「スパイダー」が与えられた。モデルが具現化している精神は「La Nuova dolce vita(新しい甘い生活)」。ルーフには専用のファブリック素材が採用されており、時速60km/hまでなら13.5秒で開閉が可能。エクステリアは、長いボンネット、流麗なライン、優美な曲線といった造形上の特徴をクーペの姉妹モデルから受け継ぎながらも、オープンエアの爽快な走りが実現された。エンジンは、最高出力620psを発生する、3.8L V8ツインターボエンジンを採用。組み合わされるトランスミッションは、8速の「デュアルクラッチ・オートマチック・トランスミッション」。0-100km/h加速は3.4秒で、最高速度は320km/hをマークしている。(2023.5)
※カタログスペック情報は最新モデルのものです。

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