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アウトランダーとグラントゥーリズモを比較! - みんなの比較車種

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三菱  アウトランダー   マセラティ  グラントゥーリズモ
VS
25万円742万円
アウトランダーの相場表を見る
中古車相場 194万円2863.7万円
グラントゥーリズモの相場表を見る
521 中古車掲載台数 111
  • 三菱 アウトランダー PHEV 2.4 P 4WD 禁煙/全周囲/BOSE/シートヒーター/レーダークルーズ/ブラインドスポット/電動リアゲート/ヘッドアップディスプレイ/APPカープレイ/後席シートヒーター/AC100V/シートメモリー

    本体価格
    366.1万円

  • 三菱 アウトランダー PHEV 2.4 P 4WD 純正ナビ アラウンドビューモニター ETC

    本体価格
    344.2万円

  • 三菱 アウトランダー PHEV 2.4 P 4WD 元試乗車 スマホ連携ナビ 全周囲カメラ ETC2.0 マイパイロット 衝突被害軽減ブレーキ 後側方車両検知警報システム 電動シート 電動リヤゲート AC1500W シートヒーター アダプティブLEDヘッドライト

    本体価格
    519.2万円

  • 三菱 アウトランダー PHEV 2.4 P 4WD 純正ナビ/フルセグ/全方位/BOSE/eアシスト

    本体価格
    414.2万円

  • 三菱 アウトランダー PHEV 2.4 P 4WD 禁煙車/純正9型ナビ/全周囲カメラ/BOSEサウンドシステム/先進安全装置/前席中列シートヒーター/ブラインドスポットモニター/レーダークルーズ/パワーバックドア/パワーシート/LEDヘッド/ETC

    本体価格
    447.8万円

  • 三菱 アウトランダー PHEV 2.4 P エグゼクティブ パッケージ 4WD 4WD ドライブレコーダー 全周囲カメラ クリアランスソナー オートクルーズコントロール パワーシート 衝突被害軽減システム ナビ TV アルミホイール スマートキー アイドリングストップ

    本体価格
    634.9万円

  • 三菱 アウトランダー PHEV 2.4 P 4WD サンルーフ AC1500W 残存96

    本体価格
    463万円

  • 三菱 アウトランダー PHEV 2.4 P 4WD 禁煙 BOSEサウンド 1500W給電 車検整備付

    本体価格
    469万円

  • 三菱 アウトランダー PHEV 2.4 G 4WD 半革シート 禁煙 デジタルインナーミラー ナビTV ディスプレイオーディオ 電動リアゲート 1オーナー LED 全周囲カメラ ステアリングヒーター シートヒータ

    本体価格
    263.8万円

  • 三菱 アウトランダー 2.4 24G 4WD 黒革シート シートヒーター

    本体価格
    38万円

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    本体価格
    607.2万円

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    本体価格
    848万円

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    本体価格
    650万円

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    本体価格
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    本体価格
    732万円

関東
188
423.9万円
関西
77
413.4万円
東海
83
379.7万円
北海道
36
324.4万円
九州
44
383.6万円
東北
32
384.7万円
北陸・甲信越
42
386.5万円
中国
7
311.1万円
四国
12
393.7万円
地域別台数
関東
46
1034.2万円
関西
15
820.3万円
東海
18
978.3万円
北海道
1
---
九州
8
610.9万円
東北
5
1618万円
北陸・甲信越
2
604万円
中国
8
1072.1万円
四国
8
1225.2万円

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アウトランダーとグラントゥーリズモのカタログ情報を比較する

三菱  アウトランダー   マセラティ  グラントゥーリズモ
462.1万円682.7万円 新車時価格 2440万円3660万円
クロカン・SUV ボディタイプ クーペ
4710×1860×1740  他 全長x全幅x全高(mm) 4960×1955×1410  他
2359 排気量(cc) 2992
133 最高出力(馬力) 490~550
4WD 駆動方式 4WD
5名、7名 乗車定員 4名
--- 10.15モード燃費 ---

新世代PHEVシステムが搭載されたSUV

三菱のクロスオーバーSUVが、新世代プラグインハイブリッドシステムを搭載して登場。モーター出力の向上とバッテリー容量の拡大により、いっそう力強い走りと航続距離の延長が実現された。また、プラットフォームの一新とコンポーネントの一体化、そしてレイアウトの最適化により、3列7人乗りが実現され、SUVとしての居住性と利便性が高められている。進化した「ダイナミックシールド」による精悍で堂々としたフロントフェイス、高級感のあるコンソールなど、内外装ともにイメージを刷新。駆動方式には、前後それぞれに1基ずつ駆動用モーターを搭載するツインモーター4WDを採用。車両運動統合制御システム、「S-AWC」との組み合わせにより、「走る」「曲がる」「止まる」の運動性能が飛躍的に高められている。(2021.12)
解説

新型グラントゥーリズモの受注開始

マセラティは、新型グラントゥーリズモを2023年4月21日より受注を開始した。新型は、アルミとスチールのハイブリッド構造に、F1由来のプレチャンバー燃焼テクノロジーを採用した3.0リッターV6ネットゥーノツインターボエンジンを搭載し、490psを発揮する「グラントゥーリズモ モデナ」と、550psを発揮するハイパフォーマンスモデルの「グラントゥーリズモ トロフェオ」の2バージョン展開となる。インテリアはイタリアの職人技を駆使した仕上がりとなり、エクステリアは歴代クーペモデルのヘリテージに基づいた上質さが際立つデザインとなった。さらに、先進的なインフォテインメントシステムや運転支援システム、ソナスファベールによる高性能オーディオも搭載し、優れたパフォーマンスと快適なドライビングを提供する。(2023.4)
※カタログスペック情報は最新モデルのものです。

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