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レヴォーグとMC20チェロを比較! - みんなの比較車種

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スバル  レヴォーグ   マセラティ  MC20チェロ
VS
28万円550万円
レヴォーグの相場表を見る
中古車相場 2388万円3559万円
MC20チェロの相場表を見る
2446 中古車掲載台数 22
  • スバル レヴォーグ 1.8 GT-H EX 4WD 11.6インチセンターインフォメーションディスプレイ フルセグ Bluetooth接 Bカメラ サイドカメラ メモリPシート ETC シートH Pリアゲート HUD Dインナーミラ 純正18インチAW

    本体価格
    214.9万円

  • スバル レヴォーグ GT-H EX EyeSightX搭載 

    本体価格
    321.2万円

  • スバル レヴォーグ 1.6 GT アイサイト 4WD パッケージ 4WD/ターボ/バックカメラ

    本体価格
    89.9万円

  • スバル レヴォーグ 1.6 GT アイサイト 4WD ナビ アルミ クルーズ ETC TV

    本体価格
    128万円

  • スバル レヴォーグ 2.0 GT-S アイサイト 4WD 柿本2本出マフラー コラゾンテール ビルシュタイン アイサイトVer3 レーダークルーズ レーンキープ 誤発進抑制 プリクラッシュ ナビ バックカメラ パワーシート ETC 4WD

    本体価格
    113万円

  • スバル レヴォーグ 1.6 GT-S アイサイト 4WD レーダークルーズコントロール 禁煙車

    本体価格
    66.2万円

  • スバル レヴォーグ 1.8 STI スポーツ EX 4WD メモリーナビ・フルセグ・Bluetoothオーディオ・AppleCarPlay/AndroidAuto対応・フロント/サイド/バックカメラ・ETC2.0・ドライブレコーダー・レザーシート・STIエアロ

    本体価格
    308万円

  • スバル レヴォーグ 1.6 STI スポーツ アイサイト 4WD 禁煙車 純正7インチナビ フルセグTV バックカメラ LEDヘッドライト 赤革シート レーダークルーズコントロール ETC 純正18インチアルミホイール シートヒーター BSM クリアランスソナー

    本体価格
    124.7万円

  • スバル レヴォーグ 1.6 STI スポーツ アイサイト 4WD 本革 8型ナビTV Bluetooth LED バックカメラ ETC 衝突軽減ブレーキ 前席シートヒーター レーダークルーズ

    本体価格
    148.2万円

  • スバル レヴォーグ 1.6 GT-S アイサイト 4WD bluetooth バックカメラ ETC STIリップスポイラー ステアリングリモコン クルーズコントロール アイサイト LEDヘッドライト

    本体価格
    135.7万円

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    本体価格
    2870万円

関東
814
204.8万円
関西
306
230.8万円
東海
293
211.9万円
北海道
227
181.5万円
九州
166
228.3万円
東北
250
199.1万円
北陸・甲信越
237
202.4万円
中国
125
211.1万円
四国
28
262.3万円
地域別台数
関東
10
2892.6万円
関西
2
2680万円
東海
5
3031.2万円
北海道
0
---
九州
2
2848万円
東北
0
---
北陸・甲信越
1
2658万円
中国
1
---
四国
1
2980万円

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レヴォーグとMC20チェロのカタログ情報を比較する

スバル  レヴォーグ   マセラティ  MC20チェロ
310.2万円576.4万円 新車時価格 3385万円3550万円
ステーションワゴン ボディタイプ オープン
4755×1795×1500 全長x全幅x全高(mm) 4670×1965×1217
1795~2387 排気量(cc) 3000
177~275 最高出力(馬力) 630
4WD 駆動方式 MR
5名 乗車定員 2名
--- 10.15モード燃費 ---

「先進安全」「スポーティ」「ワゴン価値」を革新的に進化

スバルのパフォーマンスワゴンの2代目。「より遠くまで、より早く、より快適に、より安全に」というグランドツーリングのDNAを継承。さらに、最新技術が結集され、「先進安全」「スポーティ」「ワゴン価値」の3つの価値が革新的に進化している。新世代アイサイトが全車に標準装備されており、さらに高度運転支援システム「アイサイトX」が搭載されたグレードを新設定。最高出力177ps/最大トルク300N・mを発生する、新開発1.8L直噴ターボ「DIT」エンジンや、スバルグローバルプラットフォームとインナーフレーム構造により、走りの質感も高められた。さらに、ツーリングにおける高い快適性や、積載性を実現するワゴン機能、インテリアなどにも磨きがかけられている。(2020.10)
解説

F1由来の技術も導入されたオープンモデル

マセラティのスーパースポーツカー、MC20に追加されたスパイダーモデル。ベースモデル同様に、最高出力630ps/最大トルク730N・mを発生するF1技術が用いられた独自のV6ネットゥーノツインターボエンジンを採用。組み合わされるトランスミッションは、8速の「デュアルクラッチトランスミッション」となる。ルーフには、最先端テクノロジーである「エレクトロクロミック(スマートグラス)ウインドウ」が採用された。高分子分散型液晶(PDLC)テクノロジーを活用したこの機能は、センタースクリーンのボタンをタッチするだけで、車窓を一瞬にして透明からスモークガラスへと変化させることが可能となっている。また、安全運転支援機能も充実しており、衝突被害軽減ブレーキ、歩行者・自転車検知機能なども装備された。(2022.5)
※カタログスペック情報は最新モデルのものです。

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