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レヴォーグとラセードを比較! - みんなの比較車種

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スバル  レヴォーグ   光岡自動車  ラセード
VS
35万円550万円
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中古車相場 463万円578万円
ラセードの相場表を見る
2433 中古車掲載台数 8
  • スバル レヴォーグ 1.8 GT-H EX 4WD 純正11.6インチDA パワーゲート アイサイト 障害物センサー BSM 前席パワーシート 全席シートヒーター LEDライト スマートキー 純正AW バックカメラ フルセグ Bluetooth

    本体価格
    243.8万円

  • スバル レヴォーグ 1.8 STI スポーツ EX 4WD 

    本体価格
    374万円

  • スバル レヴォーグ 1.8 GT-H EX 4WD 禁煙車 純正11.6インチナビ フルセグTV バックカメラ サイドカメラ 電動リアゲート STIフルエアロ パワーシート シートヒーター レーダークルーズコントロール ブラインドスポットモニターETC

    本体価格
    203.5万円

  • スバル レヴォーグ 1.6 GT-S アイサイト 4WD カロッツェリアナビ フルセグTV バックカメラ 衝突軽減ブレーキ LEDヘッドライト 純正18インチアルミホイール パワーシート レーダークルーズコントロール ETC パドルシフト プッシュスタート

    本体価格
    66.7万円

  • スバル レヴォーグ 1.8 GT EX 4WD 純正 11.6インチ メモリーナビ/デジタルインナーミラー/アイサイトX(スバル新型)/シートヒーター 前席/車線逸脱防止支援システム/ドライブレコーダー 前後/ヘッドランプ LED

    本体価格
    279.9万円

  • スバル レヴォーグ 1.8 STI スポーツ EX 4WD ETC・TV・ナビ・フロントカメラ・サイドカメラ・バックカメラ・障害物センサー 装備

    本体価格
    275万円

  • スバル レヴォーグ 1.8 スマート エディション EX 4WD 

    本体価格
    349.8万円

  • スバル レヴォーグ 1.8 STI スポーツ EX 4WD 純正11型ナビ バックカメラ アイサイトコアテクノロジー レーダークルーズ 禁煙車 パワーバックドア レザーシート シートヒーター パワーシート コーナーセンサー レーンキープ スマートキー

    本体価格
    312.1万円

  • スバル レヴォーグ 1.8 STI スポーツ EX 4WD スマホ連携ナビ フルセグTV 純正ドラレコ ETC2.0 バック・フロント・サイドカメラ 電動リヤドア 禁煙車 レーダークルーズ

    本体価格
    293万円

  • スバル レヴォーグ 1.8 GT-H EX 4WD 禁煙車/純正11.6インチナビ/Bカメラ/アイサイト/衝突軽減/レ-ンキ-プアシスト/レ-ダ-クルコン/オ-トハイビ-ム/STIフルエアロ/パドルシフト/4WD/タ-ボ/ビルトインETC/前席パワ-シ-ト/シ-トメモリ-/全席シ-トヒ-タ-

    本体価格
    273.7万円

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    本体価格
    578万円

  • 光岡自動車 ラセード ベースグレード 

    本体価格
    225万円

関東
786
203.3万円
関西
296
238.3万円
東海
293
217.5万円
北海道
222
178.9万円
九州
179
215.5万円
東北
251
206.3万円
北陸・甲信越
260
208.3万円
中国
119
223.9万円
四国
27
225.8万円
地域別台数
関東
1
---
関西
2
344万円
東海
0
---
北海道
1
---
九州
1
239.8万円
東北
1
---
北陸・甲信越
1
578万円
中国
1
499.8万円
四国
0
---

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レヴォーグとラセードのカタログ情報を比較する

スバル  レヴォーグ   光岡自動車  ラセード
310.2万円576.4万円 新車時価格 525万円535万円
ステーションワゴン ボディタイプ クーペ
4755×1795×1500 全長x全幅x全高(mm) 5230×1880×1270
1795~2387 排気量(cc) 1998
177~275 最高出力(馬力) 160
4WD 駆動方式 FR
5名 乗車定員 4名
--- 10.15モード燃費 ---

「先進安全」「スポーティ」「ワゴン価値」を革新的に進化

スバルのパフォーマンスワゴンの2代目。「より遠くまで、より早く、より快適に、より安全に」というグランドツーリングのDNAを継承。さらに、最新技術が結集され、「先進安全」「スポーティ」「ワゴン価値」の3つの価値が革新的に進化している。新世代アイサイトが全車に標準装備されており、さらに高度運転支援システム「アイサイトX」が搭載されたグレードを新設定。最高出力177ps/最大トルク300N・mを発生する、新開発1.8L直噴ターボ「DIT」エンジンや、スバルグローバルプラットフォームとインナーフレーム構造により、走りの質感も高められた。さらに、ツーリングにおける高い快適性や、積載性を実現するワゴン機能、インテリアなどにも磨きがかけられている。(2020.10)
解説

運転すれば気分は大富豪?!

先代モデルは限定車だったが、今回はカタログモデルとしてデビュー。シルビアベースは同じだが、1999(H11)年にデビューしたS15に切り替えた。デザインテイストは初代を踏襲し、2Lの直4エンジンに4ATという基本コンポーネンツも変わらない。2004(H16)年3月の本革シート特別限定仕様車をもって生産終了した。(2000.11)
※カタログスペック情報は最新モデルのものです。

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