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モコとTT RSクーペを比較! - みんなの比較車種

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日産  モコ   アウディ  TT RSクーペ
VS
1000円95万円
モコの相場表を見る
中古車相場 218万円868万円
TT RSクーペの相場表を見る
1921 中古車掲載台数 29
  • 日産 モコ 660 X アイドリングストップ 

    本体価格
    15万円

  • 日産 モコ 660 S 

    本体価格
    19.8万円

  • 日産 モコ 660 S FOUR 4WD 5年保証 ナビTV Bカメ シートヒーター 寒冷地仕様 禁煙 車検整備2年付 修復歴無

    本体価格
    14.8万円

  • 日産 モコ 660 G ナビTV・RカメラPUSHスタート

    本体価格
    29.8万円

  • 日産 モコ 660 S スマートキー アイドリングストップ 電動格納ミラー ベンチシート CVT 盗難防止システム ABS CD USB アルミホイール 衝突安全ボディ エアコン パワーステアリング パワーウィンドウ

    本体価格
    50.1万円

  • 日産 モコ 660 S 車検2年込み・ナビ・地デジTV・Bluetoothオーディオ・ETC・ヘッドライトレベライザー・アームレスト・インパネオートマ

    本体価格
    49.9万円

  • 日産 モコ 660 ドルチェ X 禁煙 ドルチェ専用革調シー トETC フルセグ

    本体価格
    46.8万円

  • 日産 モコ 660 X ナビ フルセグTV  CD  スマートキー

    本体価格
    39万円

  • 日産 モコ X 認定中古車 CVT ナビ バックカメラ ドライブレコーダー キーフリーシステム オートエアコン

    本体価格
    42万円

  • 日産 モコ 660 E ETC/テレビ/新品シートカバー/内装クリーニング&ボディ磨きコーティング済み

    本体価格
    13.8万円

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    本体価格
    833.1万円

  • アウディ TT RSクーペ 2.5 4WD 左ハンドル/純正6MT/アラゴスタ車高調/RAYS19インチAW/セミバケシート/シートヒーター/MILLTEKマフラー/AAC/オートライト/ETC/純正ナビ/Bluetooth接続/クルコン/キーレス/整備記録簿/純正パーツ

    本体価格
    498万円

  • アウディ TT RSクーペ 2.5 4WD ブラックハイグロススタイリングPKG OP20インチAW レッドカラードキャリパー

    本体価格
    820万円

  • アウディ TT RSクーペ RS 25イヤーズ 4WD 

    本体価格
    860万円

関東
433
29.9万円
関西
245
28.7万円
東海
243
31万円
北海道
107
37.1万円
九州
323
32.2万円
東北
175
35.9万円
北陸・甲信越
156
35.2万円
中国
149
33.2万円
四国
90
34.1万円
地域別台数
関東
11
661.9万円
関西
5
534.7万円
東海
7
568万円
北海道
2
579.2万円
九州
1
725万円
東北
0
---
北陸・甲信越
1
728万円
中国
1
218万円
四国
1
610万円

モコの中古車を探す

TT RSクーペの中古車を探す

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モコとTT RSクーペのカタログ情報を比較する

日産  モコ   アウディ  TT RSクーペ
107.9万円165.8万円 新車時価格 962万円1309万円
ハッチバック ボディタイプ クーペ
3395×1475×1625 全長x全幅x全高(mm) 4190×1830×1370  他
658 排気量(cc) 2480
52~64 最高出力(馬力) 400
FF、4WD 駆動方式 4WD
4名 乗車定員 4名
21.5~27km/L 10.15モード燃費 ---

上質感が追求されたハイト系軽ワゴン

スズキMRワゴンのOEMモデルで、日産軽の主力モデルとなるハイト系軽ワゴンの3代目。コンセプトは、「上質で心地よい私のための新しい空間」。エクステリアは、一目でモコと分かる特徴的なヘッドランプや安定感のあるフロントバンパーの採用、および、ロングルーフによる室内の広々感を想像できるスタイルが与えられた。インテリアは、2425mmに延長されたホイールベースなどにより、広々とした室内空間を実現。視認性の高いファインビジョンメーターやインパネ一体式のピアノブラックのタッチ式オーディオなど質感の高さも追求されている。環境性能も改善され、新開発のエンジンとミッションにより、クラストップレベルの低燃費を実現している。(2010.12)
解説

新開発2.5L直5ターボが採用された、TT史上最速モデル

アウディのハイエンドモデルを手がける、Audi Sport GmbHが開発した、シリーズトップモデル。新開発のオールアルミ製直列5気筒TFSIガソリン直噴ターボは、最高出力400ps/最大トルク480N・mを発生。このエンジンにツインクラッチ式の「7速Sトロニック」ミッションと独自の4WDシステム、「クワトロ」を組み合わせることで、いかなる路面状況においてもパワーを余すことなく確実に路面へ伝達し、優れた高速安定性と操縦安定性が実現されている。0-100km/h加速3.7秒と歴代最速を記録しながら、JC08モード11.7km/Lという優れた燃費性能も与えられた。「アウディバーチャルコックピット」やオプションのOLED(有機発光ダイオード)テールライトなど先進装備も用意される。(2017.5)
※カタログスペック情報は最新モデルのものです。

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