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モコとミゼットIIを比較! - みんなの比較車種

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モコとミゼットIIの中古車情報を比較する

日産  モコ   ダイハツ  ミゼットII
VS
1000円98.9万円
モコの相場表を見る
中古車相場 24万円198万円
ミゼットIIの相場表を見る
1965 中古車掲載台数 72
  • 日産 モコ 660 X 純正メモリーナビ バックモニター

    本体価格
    45万円

  • 日産 モコ 660 E FOUR 4WD 

    本体価格
    38.5万円

  • 日産 モコ 660 X 純正ナビ・TV・取説・保証書

    本体価格
    49.8万円

  • 日産 モコ 660 X アイドリングストップ ブルートゥースナビ フルセグテレビ

    本体価格
    26.9万円

  • 日産 モコ 660 X バックモニターカメラ装備

    本体価格
    22.5万円

  • 日産 モコ 660 X アイドリングストップ 

    本体価格
    34万円

  • 日産 モコ 660 S キーレス・ETC

    本体価格
    24万円

  • 日産 モコ 660 X FOUR 4WD 純正ナビ TV Eスターター Bトゥース ETC

    本体価格
    65万円

  • 日産 モコ 660 ドルチェ X FOUR 4WD 純正ナビ フルセグ Bカメラ ETC HID フォグ

    本体価格
    63.4万円

  • 日産 モコ 660 S 社外SDナビ・CD・プッシュスタート

    本体価格
    32.9万円

ピックアップ中古車
  • ダイハツ ミゼットII 660 Dタイプ 全塗装(元色グリーン系)

    本体価格
    48万円

  • ダイハツ ミゼットII 660 ピック Bタイプ 5速ミッション載替 軽トラボディ 3方開き

    本体価格
    77万円

  • ダイハツ ミゼットII 660 カーゴ Rタイプ CD/carrozzeriaサウンド/BOSEサウンド

    本体価格
    66.6万円

  • ダイハツ ミゼットII 660 Rタイプ 5MT タコメーター グリルガード AW

    本体価格
    79万円

  • ダイハツ ミゼットII 660 ピック Dタイプ ピック660Dタイプ 1名 キャブ クーラー付

    本体価格
    97.9万円

  • ダイハツ ミゼットII 660 Dタイプ 4速マニュアル クーラー 社外アルミ CD

    本体価格
    39.9万円

  • ダイハツ ミゼットII 660 カーゴ カスタム 最終型走行3万キロ カリフォルニアミラー

    本体価格
    198万円

  • ダイハツ ミゼットII 660 カーゴ Rタイプ AT コラムオートマ 2人乗 外ナビ 全塗装済

    本体価格
    49万円

  • ダイハツ ミゼットII 660 カーゴ Dタイプ タイミングベルト交換済みステカ有

    本体価格
    72.9万円

  • ダイハツ ミゼットII 660 カーゴ Dタイプ オートマ ツートンカラー

    本体価格
    65万円

関東
422
31万円
関西
197
28.8万円
東海
246
31.7万円
北海道
121
37.8万円
九州
394
33.8万円
東北
203
40万円
北陸・甲信越
156
38.8万円
中国
145
32.2万円
四国
81
32.9万円
地域別台数
関東
17
76.9万円
関西
10
58.3万円
東海
14
74.4万円
北海道
5
63.2万円
九州
11
71.8万円
東北
2
88万円
北陸・甲信越
2
48.4万円
中国
5
56.9万円
四国
6
56.5万円

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モコとミゼットIIのカタログ情報を比較する

日産  モコ   ダイハツ  ミゼットII
107.9万円165.8万円 新車時価格 46.9万円88.6万円
ハッチバック ボディタイプ トラック
3395×1475×1625 全長x全幅x全高(mm) 2865×1295×1650  他
658 排気量(cc) 659
52~64 最高出力(馬力) 31~33
FF、4WD 駆動方式 FR
4名 乗車定員 1名、2名
21.5~27km/L 10.15モード燃費 15~20km/L

上質感が追求されたハイト系軽ワゴン

スズキMRワゴンのOEMモデルで、日産軽の主力モデルとなるハイト系軽ワゴンの3代目。コンセプトは、「上質で心地よい私のための新しい空間」。エクステリアは、一目でモコと分かる特徴的なヘッドランプや安定感のあるフロントバンパーの採用、および、ロングルーフによる室内の広々感を想像できるスタイルが与えられた。インテリアは、2425mmに延長されたホイールベースなどにより、広々とした室内空間を実現。視認性の高いファインビジョンメーターやインパネ一体式のピアノブラックのタッチ式オーディオなど質感の高さも追求されている。環境性能も改善され、新開発のエンジンとミッションにより、クラストップレベルの低燃費を実現している。(2010.12)
解説

ミニマムトランスポーター登場

「わが街のミニマム・トランスポーター」をコンセプトに、大胆にも1人乗り専用として、全長は3mを切る2.87m、全幅は1.3mとして路上専有面積を減らすアンダー軽サイズカーとして誕生した。ダイハツ往年の名軽自動車「ミゼット」の名を継承し、ヘッドライトがボディサイドからはみ出す愛らしい外観が唯一無二の存在となっている。(1996.4)
※カタログスペック情報は最新モデルのものです。

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