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モコと296GTBを比較! - みんなの比較車種

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モコと296GTBの中古車情報を比較する

日産  モコ   フェラーリ  296GTB
VS
1000円139万円
モコの相場表を見る
中古車相場 2950万円4690万円
296GTBの相場表を見る
1698 中古車掲載台数 92
  • 日産 モコ 660 S アイドリングストップ プッシュスタート・スマートキー・ナビ・フルセグ・禁煙車

    本体価格
    12万円

  • 日産 モコ 660 S 2点状態評価 店舗下取車

    本体価格
    22万円

  • 日産 モコ 660 E 純正CDオーディオ キーレス

    本体価格
    30.8万円

  • 日産 モコ 660 S ナビ Bカメラ ETC ドラレコ Pガラス マニュアルエアコン プッシュエンジンスターター インテリキー 助手席下収納スペース パンク修理キット ヘッドライトレベライザー 灰皿風コインケース 後席リクライニング

    本体価格
    45万円

  • 日産 モコ 660 E 1年保証付 純正オーディオ CD再生 ラジオ スマートキー オートエアコン 電動格納ミラー バニティミラー タイミングチェーン ヘッドライトレベライザー ベンチシート ドアバイザー ABS

    本体価格
    17.5万円

  • 日産 モコ 660 X イクリプスHDDナビ・BTオーディオ・フルセグTV・Bカメラ・インテリキー・プッシュスタート・電格・ウインカーミラー・純正フロアマット&ドアバイザー・社外13インチAW・ヘッドライトレベライザー

    本体価格
    19.8万円

  • 日産 モコ 660 S 保証12ヵ月・走行無制限 ナビ Bluetooth TV

    本体価格
    19.9万円

  • 日産 モコ 660 X ナビ・TV・バックカメラ・ドラレコ

    本体価格
    38万円

  • 日産 モコ 660 ドルチェ X スマートキー/マルチインフォメーションディスプレイ/バックカメラ/フルオートAC/ステアリングコントローラー/USB端子/アイドリングストップ/本革巻きステアリング/純正14AW

    本体価格
    48.9万円

  • 日産 モコ 660 X SDナビ・フルセグ・Bluetooth・CD・DVD・SD・AM/FM・バックカメラ・オートエアコン・プッシュスタート・アイドリングストップ・スマートキー・光軸調整・電動格納ドアミラー・14インチアルミホイール

    本体価格
    28.5万円

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    4650万円

関東
410
30.4万円
関西
224
29.5万円
東海
193
30.1万円
北海道
101
35.7万円
九州
292
31.6万円
東北
132
34.6万円
北陸・甲信越
133
34.1万円
中国
131
31.8万円
四国
82
31.1万円
地域別台数
関東
46
3991.1万円
関西
18
3629.3万円
東海
15
3377.1万円
北海道
5
4515.6万円
九州
3
3785万円
東北
0
---
北陸・甲信越
4
3272.5万円
中国
0
---
四国
1
2950万円

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モコと296GTBのカタログ情報を比較する

日産  モコ   フェラーリ  296GTB
107.9万円165.8万円 新車時価格 3678万円
ハッチバック ボディタイプ クーペ
3395×1475×1625 全長x全幅x全高(mm) 4565×1958×1187
658 排気量(cc) 2992
52~64 最高出力(馬力) 663
FF、4WD 駆動方式 MR
4名 乗車定員 2名
21.5~27km/L 10.15モード燃費 ---

上質感が追求されたハイト系軽ワゴン

スズキMRワゴンのOEMモデルで、日産軽の主力モデルとなるハイト系軽ワゴンの3代目。コンセプトは、「上質で心地よい私のための新しい空間」。エクステリアは、一目でモコと分かる特徴的なヘッドランプや安定感のあるフロントバンパーの採用、および、ロングルーフによる室内の広々感を想像できるスタイルが与えられた。インテリアは、2425mmに延長されたホイールベースなどにより、広々とした室内空間を実現。視認性の高いファインビジョンメーターやインパネ一体式のピアノブラックのタッチ式オーディオなど質感の高さも追求されている。環境性能も改善され、新開発のエンジンとミッションにより、クラストップレベルの低燃費を実現している。(2010.12)
解説

プラグインハイブリッドを搭載したミッドシップフェラーリ

フェラーリのミッドリアエンジン2シータースポーツベルリネッタのコンセプトを飛躍させた革新モデル。新型のV6エンジンにプラグインハイブリッドとモーターを組み合わせ、システム合計830psを発生。CO2排出量や燃費などにも配慮されている。エクステリアは、従来のファストバックベルリネッタのレイアウトを捨てた、コンパクトでモダンでありながらも空力性能的に優れたデザインが与えられた。可変エアロダイナミクスも採用されており、ダウンフォースも強化されている。インテリアは、フルデジタルインターフェイスを中心に構築された、純粋かつエレガントな意匠とされた。最高速度は330km/h、0-100km/h加速2.9秒が実現されている。
※カタログスペック情報は最新モデルのものです。

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