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モコとライフを比較! - みんなの比較車種

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モコとライフの中古車情報を比較する

日産  モコ   ホンダ  ライフ
VS
1000円95万円
モコの相場表を見る
中古車相場 500円80.2万円
ライフの相場表を見る
1816 中古車掲載台数 1063
  • 日産 モコ 660 X タイヤバリ溝

    本体価格
    26.2万円

  • 日産 モコ 660 S 

    本体価格
    10万円

  • 日産 モコ 660 S 

    本体価格
    48.4万円

  • 日産 モコ 660 E 日産 モコ E 4AT キーレススタートNシートテーブル バニディミラー オートライト

    本体価格
    20万円

  • 日産 モコ 660 ドルチェ X 

    本体価格
    38万円

  • 日産 モコ 660 S R8/8 自社 ローン ETC ハロゲン 光軸 運転席エアバック 助手席エアバック ABS 盗難防止装置 エアコン・クーラー パワステ パワーウィンドウ キーレス ベンチシート

    本体価格
    4.8万円

  • 日産 モコ 660 S FOUR 4WD 

    本体価格
    51万円

  • 日産 モコ 660 X FOUR 4WD 修復無 検R9年12月 スマートキー・プッシュスタート・オートエアコン・ベンチシート・シートヒーター・ウィンカーミラー・アルミホイール・バックカメラ付きタッチパネル式オーディオ(CD/AM/FM/USB)

    本体価格
    31.8万円

  • 日産 モコ 660 X FOUR 4WD ナビ Pushスタート シートヒーター

    本体価格
    39.8万円

  • 日産 モコ 660 S CDオーディオ キーレス アルミホイール

    本体価格
    12万円

ピックアップ中古車
  • ホンダ ライフ 660 F 検09.12 助手席リフト キーレス

    本体価格
    9.8万円

  • ホンダ ライフ 660 ディーバ ターボ ルーフモール カバー ドアモール新品

    本体価格
    27.9万円

  • ホンダ ライフ 660 G 4WD 

    本体価格
    38万円

  • ホンダ ライフ 660 ディーバ 14インチアルミホイール HID フォグライト ナビ TV ETC スマートキー

    本体価格
    24.8万円

  • ホンダ ライフ 660 ディーバ スマートスタイル 

    本体価格
    19.9万円

  • ホンダ ライフ 660 C コンフォートスペシャル 純正ナビ バックカメラ ETC CD 地デジ

    本体価格
    25万円

  • ホンダ ライフ 660 F 

    本体価格
    13万円

  • ホンダ ライフ 660 G バックカメラ スマートキー 社外アルミ 禁煙車 電動格納ドアミラー

    本体価格
    24.2万円

  • ホンダ ライフ 660 G 検2年バックカメラCDキーレス電格ミラーABS

    本体価格
    7.8万円

  • ホンダ ライフ 660 C ファインスペシャル 

    本体価格
    21万円

関東
410
29.6万円
関西
236
29万円
東海
220
31.8万円
北海道
103
36.6万円
九州
306
32.5万円
東北
161
37.5万円
北陸・甲信越
162
35.1万円
中国
135
32.9万円
四国
83
33.5万円
地域別台数
関東
272
22.1万円
関西
150
20.4万円
東海
112
25.8万円
北海道
79
28.5万円
九州
169
24万円
東北
82
30万円
北陸・甲信越
69
28.1万円
中国
64
28万円
四国
66
25.9万円

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モコとライフのカタログ情報を比較する

日産  モコ   ホンダ  ライフ
107.9万円165.8万円 新車時価格 94.5万円168万円
ハッチバック ボディタイプ ハッチバック
3395×1475×1625 全長x全幅x全高(mm) 3395×1475×1610  他
658 排気量(cc) 658
52~64 最高出力(馬力) 52~64
FF、4WD 駆動方式 FF、4WD
4名 乗車定員 4名
21.5~27km/L 10.15モード燃費 17.8~22km/L

上質感が追求されたハイト系軽ワゴン

スズキMRワゴンのOEMモデルで、日産軽の主力モデルとなるハイト系軽ワゴンの3代目。コンセプトは、「上質で心地よい私のための新しい空間」。エクステリアは、一目でモコと分かる特徴的なヘッドランプや安定感のあるフロントバンパーの採用、および、ロングルーフによる室内の広々感を想像できるスタイルが与えられた。インテリアは、2425mmに延長されたホイールベースなどにより、広々とした室内空間を実現。視認性の高いファインビジョンメーターやインパネ一体式のピアノブラックのタッチ式オーディオなど質感の高さも追求されている。環境性能も改善され、新開発のエンジンとミッションにより、クラストップレベルの低燃費を実現している。(2010.12)
解説

日々の使いやすさを追求した軽

日常の使いやすさを追求したという4代目。運転しやすさにもこだわり、細いピラーや下げられたサイドガラス下端、大きなリアウインドウだけでなくインパネ上部や後席の形状などにまでこだわって作られた。広さ十分の室内は質感を重視しつつ、さらに快適性にもこだわり、特に後席はクッションを厚くし座り心地を向上させた。外観はシンプルなCとG、クロームメッキをあしらったグリルなどでエレガントさを表現するパステル、スポーティなディーバの3つを用意。インテリアもそれぞれの個性に合わせた仕上がりとされている。バックモニターをC以外に標準装備、自動操舵で駐車を助けるスマートパーキングアシストがオプションで用意された。(2008.11)
※カタログスペック情報は最新モデルのものです。

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