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モコとN-BOX+を比較! - みんなの比較車種

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モコとN-BOX+の中古車情報を比較する

日産  モコ   ホンダ  N-BOX+
VS
1000円98.9万円
モコの相場表を見る
中古車相場 15万円178万円
N-BOX+の相場表を見る
1988 中古車掲載台数 415
  • 日産 モコ 660 X 660 X

    本体価格
    37万円

  • 日産 モコ 660 X バックカメラ/純正オーディオ/スマートキー

    本体価格
    22.2万円

  • 日産 モコ 660 ドルチェ X 専用シート 純正ナビ TV HID 純正14AW

    本体価格
    59.9万円

  • 日産 モコ 660 X ワンオーナー 禁煙車 アルミホイール

    本体価格
    31万円

  • 日産 モコ 660 X ISTOP・ナビ・Bカメラ・フルセグ

    本体価格
    34.8万円

  • 日産 モコ 660 S ABS

    本体価格
    25.8万円

  • 日産 モコ 660 ドルチェ X FOUR 4WD ディスプレイオーディオ バックモニター

    本体価格
    48万円

  • 日産 モコ 660 S アイドリングストップ 社外ホイール

    本体価格
    27万円

  • 日産 モコ 660 X アイドリングストップ スマートキー・ナビ・バックカメラ

    本体価格
    32万円

  • 日産 モコ 660 X 

    本体価格
    38万円

ピックアップ中古車
  • ホンダ N-BOX+ 660 G Lパッケージ スマートキー 両側スライド片側電動ドア

    本体価格
    29.8万円

  • ホンダ N-BOX+ 660 G 車いす仕様車 スローパー/純ナビ/地デジ/スマートキー

    本体価格
    68.8万円

  • ホンダ N-BOX+ 660 カスタムG Lパッケージ ナビ/地デジ/Bluetooth/パワスラ/ETC/HID

    本体価格
    41.8万円

  • ホンダ N-BOX+ 660 G Lパッケージ 車検整備付き・TVナビ・バックカメラ付

    本体価格
    60万円

  • ホンダ N-BOX+ 660 G 検2年 自社 ローン 対応 両側スライドドア

    本体価格
    32.8万円

  • ホンダ N-BOX+ 660 カスタムG ターボSSパッケージ 走行69000キロ/両側電動/ナビ/Bカメラ/DTV

    本体価格
    57.9万円

  • ホンダ N-BOX+ 660 G SSパッケージ Wパワスラ ETC 純正オーディオ スロープ

    本体価格
    47.8万円

  • ホンダ N-BOX+ 660 カスタムG Lパッケージ 1オナ ナビ Bカメラ パワスラ 整備保証付

    本体価格
    59.9万円

  • ホンダ N-BOX+ 660 G 車いす仕様車 1年保証 禁煙車 ワンオーナー車 ナビ

    本体価格
    55.8万円

  • ホンダ N-BOX+ 660 G Lパッケージ Bモニタ付ナビTV ETC 左側電動 Tチェーン

    本体価格
    27.8万円

関東
435
31.6万円
関西
203
28.7万円
東海
242
32.8万円
北海道
128
38.2万円
九州
406
33.8万円
東北
191
39.9万円
北陸・甲信越
159
39.6万円
中国
139
31.9万円
四国
85
31.7万円
地域別台数
関東
125
61万円
関西
60
59.6万円
東海
50
61.1万円
北海道
37
72万円
九州
51
63.6万円
東北
28
66.8万円
北陸・甲信越
18
68.9万円
中国
24
60万円
四国
22
68.5万円

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モコとN-BOX+のカタログ情報を比較する

日産  モコ   ホンダ  N-BOX+
107.9万円165.8万円 新車時価格 134万円199.3万円
ハッチバック ボディタイプ ハッチバック
3395×1475×1625 全長x全幅x全高(mm) 3395×1475×1780  他
658 排気量(cc) 658
52~64 最高出力(馬力) 58~64
FF、4WD 駆動方式 FF、4WD
4名 乗車定員 3名、4名
21.5~27km/L 10.15モード燃費 ---

上質感が追求されたハイト系軽ワゴン

スズキMRワゴンのOEMモデルで、日産軽の主力モデルとなるハイト系軽ワゴンの3代目。コンセプトは、「上質で心地よい私のための新しい空間」。エクステリアは、一目でモコと分かる特徴的なヘッドランプや安定感のあるフロントバンパーの採用、および、ロングルーフによる室内の広々感を想像できるスタイルが与えられた。インテリアは、2425mmに延長されたホイールベースなどにより、広々とした室内空間を実現。視認性の高いファインビジョンメーターやインパネ一体式のピアノブラックのタッチ式オーディオなど質感の高さも追求されている。環境性能も改善され、新開発のエンジンとミッションにより、クラストップレベルの低燃費を実現している。(2010.12)
解説

軽最大級の広さに、新しい可能性をプラス

軽乗用車最大級の広さを実現したNボックスに続き“新しい可能性をプラスする”をコンセプトとした「N」シリーズの第2弾となるモデルが「N BOX +(エヌ ボックス プラス)」だ。Honda独自のセンタータンクレイアウトと新設計のパワープラントの組み合わせにより実現した広い荷室空間。斜めの床とアルミスロープの採用により荷物や道具の積み降ろしを容易にする「ユニバーサルブリッジ」、大きさの異なる3つのボードにより多彩な空間アレンジを実現した「マルチスペースシステム」という2つの独創的なアイデアがプラスされた。これらにより日常生活からレジャー、介護までユーザーの幅広い用途に対応できる車に仕立てられた(2012.7)
※カタログスペック情報は最新モデルのものです。

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