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モコとデミオを比較! - みんなの比較車種

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モコとデミオの中古車情報を比較する

日産  モコ   マツダ  デミオ
VS
1.8万円133.4万円
モコの相場表を見る
中古車相場 10万円193.5万円
デミオの相場表を見る
1598 中古車掲載台数 1283
  • 日産 モコ 660 C 

    本体価格
    9.8万円

  • 日産 モコ 660 E ショコラティエ 

    本体価格
    12万円

  • 日産 モコ 660 S 純正バックカメラ スマートキー2個 プッシュスタートシステム 走行8万Km 日産ディーラー仕入れ 禁煙車

    本体価格
    23万円

  • 日産 モコ 660 S 車検2年受渡し 社外オーディオ キーレス レベライザー

    本体価格
    36.2万円

  • 日産 モコ 660 X FOUR 4WD 

    本体価格
    31万円

  • 日産 モコ 660 S 社外ナビ 地デジ スマートキー プッシュスタート アイドリングストップ 格納ミラー ETC ベンチシート 衝突安全ボディー 盗難防止システム Wエアバック ABS 禁煙車

    本体価格
    37.8万円

  • 日産 モコ 660 ドルチェ X 合皮シート(アイボリー/マルーン2トーン)/オートエアコン/純正ナビ(フルセグTV/DVD/CD/Bluetooth)/ステリモ/バックカメラ/HID/オートライト/革巻ステアリング/純正アルミ

    本体価格
    56.1万円

  • 日産 モコ 660 X アイドリングストップ スマートキー 地デジナビ リアスポイラー付

    本体価格
    19.9万円

  • 日産 モコ 660 X 3ヶ月自社保証 社外ナビ バックカメラ スマートキー ワンセグ ETC

    本体価格
    34万円

  • 日産 モコ 660 S アイドリングストップ ワンセグSDナビ プッシュスタート CD 検2年含保証 インテリキー×2  PW

    本体価格
    12.2万円

ピックアップ中古車
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    64.8万円

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    本体価格
    84.5万円

関東
364
28.7万円
関西
194
29.1万円
東海
188
28.6万円
北海道
100
34.4万円
九州
272
30.9万円
東北
171
36.2万円
北陸・甲信越
128
36万円
中国
113
32.9万円
四国
68
32万円
地域別台数
関東
369
62.9万円
関西
142
67.2万円
東海
174
69.3万円
北海道
102
67.3万円
九州
111
69.7万円
東北
144
68.6万円
北陸・甲信越
102
77.7万円
中国
110
73.4万円
四国
29
61.5万円

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モコとデミオのカタログ情報を比較する

日産  モコ   マツダ  デミオ
107.9万円165.8万円 新車時価格 135万円227.9万円
ハッチバック ボディタイプ ハッチバック
3395×1475×1625 全長x全幅x全高(mm) 4060×1695×1500  他
658 排気量(cc) 1298~1498
52~64 最高出力(馬力) 92~116
FF、4WD 駆動方式 FF、4WD
4名 乗車定員 5名
21.5~27km/L 10.15モード燃費 ---

上質感が追求されたハイト系軽ワゴン

スズキMRワゴンのOEMモデルで、日産軽の主力モデルとなるハイト系軽ワゴンの3代目。コンセプトは、「上質で心地よい私のための新しい空間」。エクステリアは、一目でモコと分かる特徴的なヘッドランプや安定感のあるフロントバンパーの採用、および、ロングルーフによる室内の広々感を想像できるスタイルが与えられた。インテリアは、2425mmに延長されたホイールベースなどにより、広々とした室内空間を実現。視認性の高いファインビジョンメーターやインパネ一体式のピアノブラックのタッチ式オーディオなど質感の高さも追求されている。環境性能も改善され、新開発のエンジンとミッションにより、クラストップレベルの低燃費を実現している。(2010.12)
解説

1.5Lディーゼルモデルがラインナップされたコンパクトハッチ

マツダのエントリーモデルにあたるコンパクトハッチバックの4代目。CX-5からはじまるスカイアクティブ技術とデザインテーマ「魂動(こどう)」が全面的に採用されている。マツダがこだわる「人馬一体」な運動性能や、安全優先のヒューマンインターフェイスなどが特徴。エンジンは1.3Lガソリンと1.5Lディーゼル。いずれもマツダ独自のスカイアクティブ技術が採用された先進のユニットになる。ディーゼル搭載モデルは2.5Lガソリンエンジン車並みの最大トルク250N・m(ATモデル)を発生し、MT車ではトップクラス(ハイブリッド車と軽自動車は除く)のJC08モード燃費30km/Lを達成している。駆動方式は全グレードで2WDと4WDを選択できる(2014.9)
※カタログスペック情報は最新モデルのものです。

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