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モコと718ボクスターを比較! - みんなの比較車種

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モコと718ボクスターの中古車情報を比較する

日産  モコ   ポルシェ  718ボクスター
VS
1000円98.9万円
モコの相場表を見る
中古車相場 480万円2050万円
718ボクスターの相場表を見る
1924 中古車掲載台数 122
  • 日産 モコ 660 ドルチェ X 禁煙 ドルチェ専用革調シー トETC フルセグ

    本体価格
    58.3万円

  • 日産 モコ 660 ドルチェ X バックカメラ キセノンヘッドライ

    本体価格
    72.8万円

  • 日産 モコ 660 X スマートキー×2 アルミホイール付き

    本体価格
    33万円

  • 日産 モコ 660 S フル装備 Wエアバック ベンチシート

    本体価格
    22.3万円

  • 日産 モコ 660 S 禁煙車・キーレス・ABS付き

    本体価格
    19.8万円

  • 日産 モコ 660 C キーレス 電格ミラー 記録簿

    本体価格
    15万円

  • 日産 モコ 660 S キーレスエントリー・パワーステアリング

    本体価格
    13万円

  • 日産 モコ 660 E FOUR 4WD CD 冬タイヤ有 シートヒーター キーレス

    本体価格
    26万円

  • 日産 モコ 660 ドルチェ X 車検2年/バックカメラ/走行6.8万キロ

    本体価格
    49.8万円

  • 日産 モコ 660 G 関東仕入/ターボ付/純正アルミ

    本体価格
    38万円

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    本体価格
    728万円

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    本体価格
    1248万円

  • ポルシェ 718ボクスター PDK 20インチカレラSアルミ スポーツテール

    本体価格
    733万円

  • ポルシェ 718ボクスター GTS 4.0 2024年Model

    本体価格
    1598万円

  • ポルシェ 718ボクスター GTS 4.0 PDK ツートンレザーインテリアGTステア

    本体価格
    1590万円

  • ポルシェ 718ボクスター GTS 4.0 赤幌/ポルシェロゴサテンブラック塗装/PDLS

    本体価格
    1448万円

  • ポルシェ 718ボクスター スタイル エディション PDK クレヨン スポクロ スパイダーホイール

    本体価格
    1330万円

  • ポルシェ 718ボクスター PDK スポクロ ツートンレザー PDLS

    本体価格
    730万円

  • ポルシェ 718ボクスター GTS GTSインテリアPKG  PASMスポーツシャシー

    本体価格
    1089万円

  • ポルシェ 718ボクスター PDK 20インチ PASM10mmダウン パワステプラス

    本体価格
    1150万円

関東
414
31.1万円
関西
197
28.4万円
東海
235
30.6万円
北海道
119
37.9万円
九州
383
33.6万円
東北
196
39.4万円
北陸・甲信越
154
38.7万円
中国
147
32.5万円
四国
79
33.3万円
地域別台数
関東
55
1050.8万円
関西
27
917.5万円
東海
19
915万円
北海道
0
---
九州
7
1436.4万円
東北
1
898万円
北陸・甲信越
7
987.6万円
中国
2
1144万円
四国
4
687.5万円

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モコと718ボクスターのカタログ情報を比較する

日産  モコ   ポルシェ  718ボクスター
107.9万円165.8万円 新車時価格 658万円1514.3万円
ハッチバック ボディタイプ オープン
3395×1475×1625 全長x全幅x全高(mm) 4379×1801×1281  他
658 排気量(cc) 1988~3995
52~64 最高出力(馬力) 300~400
FF、4WD 駆動方式 MR
4名 乗車定員 2名
21.5~27km/L 10.15モード燃費 ---

上質感が追求されたハイト系軽ワゴン

スズキMRワゴンのOEMモデルで、日産軽の主力モデルとなるハイト系軽ワゴンの3代目。コンセプトは、「上質で心地よい私のための新しい空間」。エクステリアは、一目でモコと分かる特徴的なヘッドランプや安定感のあるフロントバンパーの採用、および、ロングルーフによる室内の広々感を想像できるスタイルが与えられた。インテリアは、2425mmに延長されたホイールベースなどにより、広々とした室内空間を実現。視認性の高いファインビジョンメーターやインパネ一体式のピアノブラックのタッチ式オーディオなど質感の高さも追求されている。環境性能も改善され、新開発のエンジンとミッションにより、クラストップレベルの低燃費を実現している。(2010.12)
解説

水平対向4気筒ターボを採用した新世代ボクスター

1950年代から60年代にかけて、タルガフローリオやルマンなど数々のレースで優勝を飾った、水平対向4気筒エンジンを搭載したポルシェ718の伝統を継承したモデル。最大の特徴は、水平対向4気筒ターボが採用されたこと。よりパワフルに、そして燃料効率も改善された。ボクスターには、最高出力300psを発生する2Lエンジンが、ボクスターSには、同350psを発生する2.5Lエンジンが採用された。それぞれ先代モデル比+35psのパワーアップを果たしている。トランスミッションは、いずれも6速MTと7速ツインクラッチ式のPDKを用意。大型エアインテークが備わるフロントフェイスなど、デザインも一新された(2016.2)
※カタログスペック情報は最新モデルのものです。

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