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モコとプレオプラスを比較! - みんなの比較車種

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日産  モコ   スバル  プレオプラス
VS
1.1万円139万円
モコの相場表を見る
中古車相場 6万円137.8万円
プレオプラスの相場表を見る
1587 中古車掲載台数 310
  • 日産 モコ 660 E ショコラティエセレクション オ-トエアコン スマ-トキ- 社外アルミ

    本体価格
    7.9万円

  • 日産 モコ 660 S 新品ワンセグ付ナビ スマートキー プッシュスタート 社外アルミ ドアバイザー チェーンベルト

    本体価格
    16.9万円

  • 日産 モコ 660 S FOUR 4WD タイベルチェーン/車検新規2年付/ABS

    本体価格
    19.8万円

  • 日産 モコ 660 E ショコラティエ スマートキー電格ミラーオートエアコン

    本体価格
    29万円

  • 日産 モコ 660 X アイドリングストップ ナビ TV ETC

    本体価格
    28万円

  • 日産 モコ 660 ドルチェ X ナビ・TV・純正アルミホイール・フロントフォグランプ・車検令和9年5月・スマートキー・プッシュスタート・スペアキー

    本体価格
    42万円

  • 日産 モコ 660 X ドライブレコーダー・ナビTV付き・ETC・バックカメラ・CD・DVD・プッシュスタート・パワーウインドウ・ブラウン・荷台フラット・アイドリングストップ・キーレス

    本体価格
    26万円

  • 日産 モコ (ベース) 

    本体価格
    34万円

  • 日産 モコ 660 E 純正HDDナビ CD DVD フルセグテレビ インテリキー 電動格納ミラー 社外13インチアルミ ヘッドライトレベライザー フロアーマット サイドバイザー Wエアバック

    本体価格
    14万円

  • 日産 モコ 660 G ナビ CD DVD TV AM FMラジオ ETC オートエアコン 電動格納リモコンミラー スマートキー Wエアバック ABS フォグランプ プライバシーガラス ターボエンジン FF 4AT

    本体価格
    14.3万円

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    35万円

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    95万円

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    本体価格
    67万円

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    96.8万円

  • スバル プレオプラス 660 L スマートアシスト CD/FM/AMラジオ/ETC/チルトステアリング/アンサーバック機能付電波式リモコンドアロック/半ドア表示モニタ/盗難警報装置

    本体価格
    74.8万円

  • スバル プレオプラス 660 G 4WD 

    本体価格
    96.8万円

  • スバル プレオプラス 660 F スマートアシスト 4WD ナビ リヤカメラ

    本体価格
    77万円

関東
389
29万円
関西
201
30.3万円
東海
189
30.2万円
北海道
86
35.9万円
九州
292
30.9万円
東北
126
34.4万円
北陸・甲信越
110
36.6万円
中国
120
30.4万円
四国
74
30.6万円
地域別台数
関東
84
66.1万円
関西
34
74.2万円
東海
27
45.3万円
北海道
40
85.2万円
九州
33
48.8万円
東北
36
49万円
北陸・甲信越
35
44.1万円
中国
12
50.9万円
四国
9
44.1万円

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モコとプレオプラスのカタログ情報を比較する

日産  モコ   スバル  プレオプラス
107.9万円165.8万円 新車時価格 89.6万円144.7万円
ハッチバック ボディタイプ ハッチバック
3395×1475×1625 全長x全幅x全高(mm) 3395×1475×1500  他
658 排気量(cc) 658
52~64 最高出力(馬力) 49
FF、4WD 駆動方式 FF、4WD
4名 乗車定員 4名
21.5~27km/L 10.15モード燃費 ---

上質感が追求されたハイト系軽ワゴン

スズキMRワゴンのOEMモデルで、日産軽の主力モデルとなるハイト系軽ワゴンの3代目。コンセプトは、「上質で心地よい私のための新しい空間」。エクステリアは、一目でモコと分かる特徴的なヘッドランプや安定感のあるフロントバンパーの採用、および、ロングルーフによる室内の広々感を想像できるスタイルが与えられた。インテリアは、2425mmに延長されたホイールベースなどにより、広々とした室内空間を実現。視認性の高いファインビジョンメーターやインパネ一体式のピアノブラックのタッチ式オーディオなど質感の高さも追求されている。環境性能も改善され、新開発のエンジンとミッションにより、クラストップレベルの低燃費を実現している。(2010.12)
解説

新骨格による軽量化と最新の安全装備を採用

第3のエコカーをうたい、高い燃費性能で人気を博した軽セダンの2代目。初代モデルからの伝統である燃費性能は、新骨格の採用で最大80kgの軽量化が図られたことなどによりさらに向上。JC08モードは最も燃費の良いグレードで35.2km/Lを実現している。また、高いパッケージング技術により、大人4人がしっかり乗れる広々空間が実現された。安全装備も充実しており、ステレオカメラによる衝突回避支援ブレーキや、オートハイビームなどが含まれる安全支援システム「スマートアシストIII」を採用。TFTマルチインフォメーションディスプレイや、軽自動車では初となるスイッチ式のトランクオープナーが装備されるなど、利便性も高められた(2017.5)
※カタログスペック情報は最新モデルのものです。

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