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モコとソルテラを比較! - みんなの比較車種

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モコとソルテラの中古車情報を比較する

日産  モコ   スバル  ソルテラ
VS
1.1万円139万円
モコの相場表を見る
中古車相場 349.8万円506万円
ソルテラの相場表を見る
1596 中古車掲載台数 21
  • 日産 モコ 660 X 走行54400KM/プッシュスタート&ストップ式 /スマートキー/オートエアコン/スズキ別モデル用CDプレイヤー/

    本体価格
    44.8万円

  • 日産 モコ 660 X 車検整備付 スマートキー&プッシュスタート マット/バイザー

    本体価格
    37万円

  • 日産 モコ E ショコラティエ 

    本体価格
    17.8万円

  • 日産 モコ 660 S 社外13インチアルミホイール キーレスエントリー 社外ミラー型ドラレコ

    本体価格
    40.1万円

  • 日産 モコ 660 E 走行1.2万Km・スマートキー

    本体価格
    19.9万円

  • 日産 モコ 660 E エアロスタイル ホワイトキャップ HDDナビ

    本体価格
    55万円

  • 日産 モコ 660 X ナビTV

    本体価格
    34万円

  • 日産 モコ 660 S 

    本体価格
    7.8万円

  • 日産 モコ 660 X FOUR 4WD 買取直販 ・シートヒーター ・バックカメラ

    本体価格
    29.8万円

  • 日産 モコ 660 E 

    本体価格
    24万円

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  • スバル ソルテラ ET-SS 

    本体価格
    459.8万円

  • スバル ソルテラ ET-HS 4WD 

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  • スバル ソルテラ ET-HS 4WD 本革シート ハーマンカードンオーディオ

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  • スバル ソルテラ ET-HS 4WD ハーバーミストグレー EV トヨタ共同開発

    本体価格
    429万円

  • スバル ソルテラ ET-HS 4WD ETC・TV・ナビ・全周囲カメラ・フロントカメラ・サイドカメラ・バックカメラ・障害物センサー・衝突軽減ブレーキ 装備

    本体価格
    401.5万円

  • スバル ソルテラ ET-HS 4WD 純正ナビ クルコン ドラレコ

    本体価格
    379万円

  • スバル ソルテラ ET-HS 4WD 2モーターAWD 20インチアルミホイール

    本体価格
    506万円

  • スバル ソルテラ ET-HS 4WD 

    本体価格
    415.8万円

  • スバル ソルテラ ET-SS 4WD セーフティS ナビ ETC 全周囲カメラ

    本体価格
    352万円

  • スバル ソルテラ ET-SS 

    本体価格
    349.8万円

関東
384
29.5万円
関西
201
29.9万円
東海
188
29万円
北海道
88
35.7万円
九州
294
31万円
東北
128
34.6万円
北陸・甲信越
119
35.6万円
中国
122
30万円
四国
72
29.9万円
地域別台数
関東
7
405.3万円
関西
2
451万円
東海
1
368万円
北海道
2
444.4万円
九州
3
395.3万円
東北
3
431万円
北陸・甲信越
3
411.6万円
中国
0
---
四国
0
---

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モコとソルテラのカタログ情報を比較する

日産  モコ   スバル  ソルテラ
107.9万円165.8万円 新車時価格 517万円715万円
ハッチバック ボディタイプ クロカン・SUV
3395×1475×1625 全長x全幅x全高(mm) 4690×1860×1650
658 排気量(cc) ---
52~64 最高出力(馬力) 203~342
FF、4WD 駆動方式 FF、4WD
4名 乗車定員 5名
21.5~27km/L 10.15モード燃費 ---

上質感が追求されたハイト系軽ワゴン

スズキMRワゴンのOEMモデルで、日産軽の主力モデルとなるハイト系軽ワゴンの3代目。コンセプトは、「上質で心地よい私のための新しい空間」。エクステリアは、一目でモコと分かる特徴的なヘッドランプや安定感のあるフロントバンパーの採用、および、ロングルーフによる室内の広々感を想像できるスタイルが与えられた。インテリアは、2425mmに延長されたホイールベースなどにより、広々とした室内空間を実現。視認性の高いファインビジョンメーターやインパネ一体式のピアノブラックのタッチ式オーディオなど質感の高さも追求されている。環境性能も改善され、新開発のエンジンとミッションにより、クラストップレベルの低燃費を実現している。(2010.12)
解説

前後モーターとAWD技術を組み合わせ、新次元の走りを実現

BEVならではの新しい価値や、「安心と愉しさ」というスバルが掲げてきた価値を詰め込むことで、地球環境に配慮しながらも、安心して利用できる実用性を持ったスバル初の電気自動車。前輪と後輪をそれぞれ別のモーターで駆動する、新しいAWDシステムを採用。スバルが長年蓄積してきたAWD制御の技術と、モーターならではの高い応答性、自在な前後駆動力配分を活かした安心感の高い走りが実現されている。エクステリアは、デザインフィロソフィーである「ダイナミック×ソリッド」を掲げた最新のスバルデザインで、優れた空力性能が融合されたことで、航続距離の伸長との両立が図られた。大型リチウムイオンバッテリーが搭載され、航続距離は487kmから567kmを実現している。(2022.5)
※カタログスペック情報は最新モデルのものです。

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