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アトレーとラフェスタを比較! - みんなの比較車種

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ダイハツ  アトレー   日産  ラフェスタ
VS
20万円469.8万円
アトレーの相場表を見る
中古車相場 10万円99.8万円
ラフェスタの相場表を見る
846 中古車掲載台数 40
  • ダイハツ アトレー 660 RS 届出済未使用車 Bカメラ付 両側電動

    本体価格
    173.9万円

  • ダイハツ アトレー 660 RS 4WD 1年保証 4WD ナビTV バックカメラ

    本体価格
    159.8万円

  • ダイハツ アトレー 660 RS スマートアシスト LEDライト 両側自動ドア キーフリー

    本体価格
    159.8万円

  • ダイハツ アトレー 660 RS 6.8インチディスプレイオーディオ バッ

    本体価格
    148万円

  • ダイハツ アトレー 660 RS サポカーSワイド適合 Bカメラ オートエ

    本体価格
    165万円

  • ダイハツ アトレー 660 RS 4WD バックカメラ 純正ディスプレイオーディオ フルセグTV ABS 衝突軽減ブレーキ 純正エンジンスターター 両側パワースライドドア 電子制御式4WD コーナーセンサー クルーズコントロール

    本体価格
    182.6万円

  • ダイハツ アトレー 660 RS 4WD LEDヘッドランプ 両側パワースライドドア オートライト キーフリー アイドリングストップ バックモニター ディスプレイオーディオ USB入力端子 Bluetooth ティーゼットデオプラス

    本体価格
    169.8万円

  • ダイハツ アトレー 660 RS 4WD 届出済未使用車

    本体価格
    199.9万円

  • ダイハツ アトレー 660 RS 4WD 新品タイヤ/純正 SDナビ/デジタルインナーミラー/スマートアシスト(トヨタ・ダイハツ)/両側電動スライドドア/車線逸脱防止支援システム/パーキングアシスト バックガイド

    本体価格
    192.9万円

  • ダイハツ アトレー 660 RS 

    本体価格
    157.9万円

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    本体価格
    32万円

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    27.9万円

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  • 日産 ラフェスタ 2.0 20S パノラミックルーフ仕様 ナビBカメラETC サンルーフ

    本体価格
    17万円

  • 日産 ラフェスタ 2.0 ライダー スポーティーパッケージ HDDナビ/スマキ-/アルミ/左自動ドア/後期型/CD&DVDビデオ再生OK/ミュージックサーバー/バック&サイドカメラ/ETC/ドアバイザー/ライダー専用16インチアルミ/フルエアロ/ライダー専用グリル

    本体価格
    47万円

  • 日産 ラフェスタ 2.0 ジョイ X 左パワスラ インテリキー CVT ナビ ワンセグTV オートライト

    本体価格
    25万円

  • 日産 ラフェスタ 2.0 20G 4WD 4WD ナビ バックカメラ サイドカメラ 片側パワスラ 7人乗り

    本体価格
    26.8万円

  • 日産 ラフェスタ 2.0 20S Pセレクション パノラミックルーフ仕様 サンドベージュ全塗装 パノラミックルーフ 片側パワースライドドア 新品MUDSTAR RADIAL M/Tタイヤ スチールホイールマッドブラック塗装 ETC

    本体価格
    77万円

関東
267
173.6万円
関西
128
179.1万円
東海
127
184.6万円
北海道
35
184万円
九州
83
168.8万円
東北
51
201.3万円
北陸・甲信越
67
183.9万円
中国
53
180.2万円
四国
35
161.7万円
地域別台数
関東
17
38.9万円
関西
8
35.7万円
東海
5
43.4万円
北海道
1
99.8万円
九州
2
46万円
東北
3
31.3万円
北陸・甲信越
1
10万円
中国
2
39.3万円
四国
1
49.8万円

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アトレーとラフェスタのカタログ情報を比較する

ダイハツ  アトレー   日産  ラフェスタ
156.2万円191.4万円 新車時価格 178.5万円329.9万円
ハッチバック ボディタイプ ミニバン
3395×1475×1890 全長x全幅x全高(mm) 4495×1695×1600  他
658 排気量(cc) 1997
64 最高出力(馬力) 129~137
FR、4WD 駆動方式 FF、4WD
4名 乗車定員 7名
--- 10.15モード燃費 13.2~15km/L

「DNGA」の採用でプラットフォームを一新

軽ユーティリティモデルの人気モデルが、新たに4ナンバーの商用モデルとして登場。ダイハツ独自の車両作成のシステム、「DNGA」を展開したことで、プラットフォームを一新。FR用CVTの採用も含め、燃費や静粛性、発進性などの基本性能の向上、最新の予防安全機能、「スマートアシスト」などの採用による安全、安心のニーズに応えるなど、全面的に刷新されている。レジャーなどのニーズに応えるべく、商用車ならではの広く積載性に優れた荷室を最大限活用できるよう設計されている。両側スライドドアイージークローサーや、ワーケーション等に最適なスリット付きのデッキサイドトリムをはじめとする充実した快適装備を採用。LEDヘッドランプの標準装備や、メッキグリルなど専用装備も与えられる。(2021.12)
解説

開放感抜群の大型ガラスルーフを装備したミニバン

3列シートを備えた5ナンバーサイズミニバンのラフェスタ、リバティの後継モデルとなる。その特徴は大きく取られたガラスエリア。ボディ周囲のウインドゥに加え、大きな開口部をもつパノラミックルーフを採用。サイズ的に窮屈になりがちな3列目シートでも、開放感は抜群。乗り降りがしやすく、狭い駐車場で重宝する両側スライドドアも健在だ。エンジン、ミッションともに新開発。MR型2L直4+6速マニュアルモード付きエクストロニックCVTで、街中での扱いやすさと1.8L並みの実燃費性能を実現。駆動方式はFFと自動で前後トルク配分を最適化する4WDが用意される。(2004.12)
※カタログスペック情報は最新モデルのものです。

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