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タントとラフェスタを比較! - みんなの比較車種

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タントとラフェスタの中古車情報を比較する

ダイハツ  タント   日産  ラフェスタ
VS
1円270万円
タントの相場表を見る
中古車相場 11.8万円117万円
ラフェスタの相場表を見る
15332 中古車掲載台数 54
  • ダイハツ タント 660 ファンクロス 追突被害軽減ブレーキ スマアシ コーナー

    本体価格
    171.8万円

  • ダイハツ タント 660 G スペシャル 

    本体価格
    33万円

  • ダイハツ タント 660 ファンクロスターボ 走行無制限1年保証 両側電動スライドドア

    本体価格
    171.8万円

  • ダイハツ タント 660 カスタム RS ディスプレイオーディオ ETC

    本体価格
    129.8万円

  • ダイハツ タント 660 カスタム X SAIII 4WD 

    本体価格
    145万円

  • ダイハツ タント 660 カスタム X プッシュスタート/衝突軽減ブレーキ

    本体価格
    171.5万円

  • ダイハツ タント ファンクロス ファンクロス

    本体価格
    応談

  • ダイハツ タント 660 カスタム X SA ナビ・Bluetooth・フルセグ・バックカメラ

    本体価格
    73万円

  • ダイハツ タント 660 カスタム RS 

    本体価格
    30万円

  • ダイハツ タント 660 カスタム RS トップエディション リミテッド SAIII 社外ナビTV バックカメラ Bluetooth ETC

    本体価格
    104.5万円

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  • 日産 ラフェスタ 2.0 20S Pセレクション パノラミックルーフ仕様 ワンオーナー ナビETC Bカメラ FOG 7人

    本体価格
    17.5万円

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    本体価格
    59万円

  • 日産 ラフェスタ 2.0 ジョイ X キーレス ナビ TV Bluetooth

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    35.8万円

  • 日産 ラフェスタ 2.0 ジョイ X 修復歴無 大型ガラスルーフ 左側自動ドア

    本体価格
    39.9万円

  • 日産 ラフェスタ 2.0 ジョイ X 電動スライド 純正ナビ Bカメラ スマートキ

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  • 日産 ラフェスタ 2.0 ジョイ X 買取直販車/禁煙/片側自動スライド

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    29.9万円

  • 日産 ラフェスタ 2.0 20G メーカーHDDナビ バックモニター

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    45.9万円

  • 日産 ラフェスタ 2.0 ハイウェイスター HDDナビ付 サイドカメラ バックカメラ ETC

    本体価格
    29.8万円

関東
3485
104万円
関西
2209
106.3万円
東海
2083
104.3万円
北海道
835
107.1万円
九州
2516
98.3万円
東北
1289
105.3万円
北陸・甲信越
995
100.4万円
中国
1311
109.7万円
四国
609
92.9万円
地域別台数
関東
20
33.6万円
関西
12
31.3万円
東海
5
68.8万円
北海道
3
50万円
九州
4
50.2万円
東北
1
41.8万円
北陸・甲信越
5
33万円
中国
1
19.8万円
四国
3
35.7万円

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タントとラフェスタのカタログ情報を比較する

ダイハツ  タント   日産  ラフェスタ
122万円208.5万円 新車時価格 178.5万円329.9万円
ハッチバック ボディタイプ ミニバン
3395×1475×1755  他 全長x全幅x全高(mm) 4495×1695×1600  他
658 排気量(cc) 1997
52~64 最高出力(馬力) 129~137
FF、4WD 駆動方式 FF、4WD
4名 乗車定員 7名
--- 10.15モード燃費 13.2~15km/L

新世代の設計思想「DNGA」を採用

圧倒的な室内空間の広さと使い勝手の良さにより、スーパーハイト系軽ワゴンという新市場を開拓したモデルの4代目。「新時代のライフパートナー」をキーワードに、すべての世代の顧客のニーズに応える、良品廉価なモデルが目指された。また、ダイハツの新世代の車づくり「DNGA(ダイハツニューグローバルアーキテクチャ)」による第一弾商品として、サスペンションや骨格の部品配置を再構築した新プラットフォームを開発。世界初のスプリットギアを用いた新CVTや、大幅改良が施されたエンジンなどのパワートレインを含め、すべての機構が一新された。ロングシートスライドによる、ミラクルウォークスルーパッケージなど利便性も高められた(2019.7)
解説

開放感抜群の大型ガラスルーフを装備したミニバン

3列シートを備えた5ナンバーサイズミニバンのラフェスタ、リバティの後継モデルとなる。その特徴は大きく取られたガラスエリア。ボディ周囲のウインドゥに加え、大きな開口部をもつパノラミックルーフを採用。サイズ的に窮屈になりがちな3列目シートでも、開放感は抜群。乗り降りがしやすく、狭い駐車場で重宝する両側スライドドアも健在だ。エンジン、ミッションともに新開発。MR型2L直4+6速マニュアルモード付きエクストロニックCVTで、街中での扱いやすさと1.8L並みの実燃費性能を実現。駆動方式はFFと自動で前後トルク配分を最適化する4WDが用意される。(2004.12)
※カタログスペック情報は最新モデルのものです。

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