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ムラーノとプロサングエを比較! - みんなの比較車種

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日産  ムラーノ   フェラーリ  プロサングエ
VS
30万円127.6万円
ムラーノの相場表を見る
中古車相場 6980万円8880万円
プロサングエの相場表を見る
86 中古車掲載台数 44
  • 日産 ムラーノ 2.5 250XV FOUR 4WD 後期 OPカラー 本革シート サンルーフ 純正HDDナビ フルセグ Bカメラ  Sカメラ クルーズコントロール 前席シートヒーター 両席パワーシート ルーフレール 純正18AW プッシュスタート HIDヘッドライト ビルトインETC

    本体価格
    61.9万円

  • 日産 ムラーノ 2.5 250XV 本革電動シート BOSEサウンドシステム キセノンヘッドライト 純正HDDナビゲ-ション シ-トヒ-タ- バックカメラ インテリジェントキ-

    本体価格
    108万円

  • 日産 ムラーノ 2.5 250XV Wサンルーフ・黒本革シート・シートヒーター・パワーシート・ETC・キセノンオートライト・純正HDDナビ・フルセグ・Bカメラ・Fドラレコ・ルーフレール・18インチAW・インテリキー2個・ルーフレール・

    本体価格
    127.6万円

  • 日産 ムラーノ 2.5 250XV 自社 ローン 信用回復ローン 純正HDDナビ・フルセグTV・Bluetooth・ETC・バックカメラ・HIDオートライト・パワーバックドア・サンルーフ・フルレザー・パワーシート・シートヒーター・ルーフレール

    本体価格
    93.5万円

  • 日産 ムラーノ 2.5 250XV 禁煙車/HDDナビ/フルセグTV/サンルーフ/黒革シート/パワーシート/シートヒーター/ドラレコ/ETC/Bluetooth/CD/DVD/バック&サイドカメラ/純正アルミホイール&スタッドレスセット付/HIDヘッドライト/フォグランプ

    本体価格
    39.5万円

  • 日産 ムラーノ 2.5 250XL 18AW ETC HID クルコン B Sカメ BOSE DVD

    本体価格
    39万円

  • 日産 ムラーノ 2.5 250XV FOUR 4WD サビ少ない本州車両・寒冷地仕様・後期型・サンルーフ・黒本革シートヒーター付・純正HDD・フルセグTV・Bluetoothオーディオ・電動リアゲート・クルコン・HID・スマートキー・試乗可

    本体価格
    108万円

  • 日産 ムラーノ 3.5 350XV FOUR 4WD 禁煙車 スタイリッシュガラスルーフ 4WD 本革シート・シートヒーター カーウイングスナビゲーションシステム 運転席・助手席SRSサイドエアバッグシステム & SRSカーテンエアバッグシステム ETC

    本体価格
    50.5万円

  • 日産 ムラーノ 2.5 250XL モードブラウンレザー アンコール ナビ/ETC/バックカメラ

    本体価格
    32万円

  • 日産 ムラーノ 2.5 250XV 純正ナビ サンルーフ

    本体価格
    94.9万円

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    本体価格
    7880万円

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    8557万円

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    本体価格
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    本体価格
    7480万円

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    本体価格
    7780万円

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    本体価格
    応談

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    本体価格
    7180万円

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    本体価格
    7480万円

関東
34
72.1万円
関西
9
69.2万円
東海
17
61.5万円
北海道
7
70.4万円
九州
11
64.4万円
東北
1
38万円
北陸・甲信越
3
72.3万円
中国
3
46.8万円
四国
1
120万円
地域別台数
関東
20
7719.3万円
関西
7
7605万円
東海
3
8310万円
北海道
2
8540万円
九州
2
8563万円
東北
4
7705万円
北陸・甲信越
2
7480万円
中国
4
7458.9万円
四国
0
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ムラーノとプロサングエのカタログ情報を比較する

日産  ムラーノ   フェラーリ  プロサングエ
297.2万円499.7万円 新車時価格 4760万円
クロカン・SUV ボディタイプ クロカン・SUV
4825×1895×1730  他 全長x全幅x全高(mm) 4973×2028×1589
2488~3498 排気量(cc) 6496
170~260 最高出力(馬力) 725
4WD、FF 駆動方式 4WD
5名 乗車定員 4名
9.3~11.6km/L 10.15モード燃費 ---

デザインコンシャスなクロスオーバーSUV

当初は北米専用だったが市場の要望から2年後に国内でも販売された初代。その斬新なデザインとスポーティな走りを踏襲したクロスオーバーSUVの2代目が登場。外観はバンパーやグリル、ヘッドランプなどが特徴的なフロント、後端が跳ね上がったサイドウインドウなどが個性的で存在感のある仕上がり。室内とともに曲線を基調としたモダンなデザインで、スペシャリティ感が演出された。また実用性も高められ、レバーひとつで倒せ電動で起こせる分割可倒式後席などを装備する。LサイズFF用Dプラットフォームに、2.5Lと3.5LエンジンとCVTの組み合わせ。最適な前後トルク配分を行う、4WDシステム(オールモード4×4-i)が搭載される。(2008.9)
解説

跳ね馬初の4ドア、4シーターモデルの誕生

フェラーリが革新的な4ドア、4シーターモデルを発売した。「FF」からつながる、フロントミッドシップにV12エンジン、リアにギアボックスを搭載するトランスアクスルながら、エンジン前方のPTUから前輪へ出力する4WDという独自のメカニズムを搭載したクロスオーバーモデルとなっている。先進安全装備を満載し、アクティブサスペンション、フロントのトルクベクタリング、4WS機構などの走行性能に寄与するメカニズムも多数搭載している。リアドアは通常とは逆の後ろヒンジとし、二重構造のフェンダーを利用しタイヤまわりの乱流を制御するなど、デザインも新機軸を満載している。(2022.9)
※カタログスペック情報は最新モデルのものです。

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