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ムラーノとプロサングエを比較! - みんなの比較車種

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ムラーノとプロサングエの中古車情報を比較する

日産  ムラーノ   フェラーリ  プロサングエ
VS
17.9万円~129.9万円
ムラーノの相場表を見る
中古車相場 6378万円~8880万円
プロサングエの相場表を見る
65台 中古車掲載台数 56台
  • 日産 ムラーノ 2.5 250XL FOUR 4WD 

    本体価格
    37.1万円

  • 日産 ムラーノ 2.5 250XV FOUR 4WD 

    本体価格
    61.7万円

  • 日産 ムラーノ 2.5 250XL FOUR 4WD ナビTV Bカメラ ETC

    本体価格
    38万円

  • 日産 ムラーノ 2.5 250XV サンルーフ/黒本革シート/カーウィングスナビ/フルセグTV/Bluetooth/サイド・バックカメラ/ETC/HIDライト/クルーズコントロール/パワーシート/シートヒーター/プラズマクラスター内蔵オートエアコン/スマートキー

    本体価格
    59.8万円

  • 日産 ムラーノ 3.5 350XV FOUR 4WD サンルーフ 22インチAW 電動シート レザーシート 純正ナビ ワンセグTV バックカメラ ETC

    本体価格
    53万円

  • 日産 ムラーノ 2.5 250XV FOUR 4WD 4WD 1オーナー 禁煙車 純正ナビ フルセグTV ドライブレコーダー ETC スマートキー パワーシート 革シート フロントサイドビューモニター サンルーフ バックカメラ HIDヘッド シートヒータ

    本体価格
    69万円

  • 日産 ムラーノ 2.5 250XL スタイリッシュシルバーレザー 

    本体価格
    30万円

  • 日産 ムラーノ 2.5 250XV インテリキー2個・黒本革シート・シートヒーター・パワーシート・サンルーフ・FRドラレコ・純正HDDナビ・フルセグ・サイド・バックカメラ・キセノンオートライト・純正18インチAW・ルーフレール・

    本体価格
    75.7万円

  • 日産 ムラーノ 2.5 250XV 後期モデル 黒レザーシート 純正18インチアルミ フルセグTV(走行中視聴可) バックカメラ  シートヒーター シートクーラー

    本体価格
    52万円

  • 日産 ムラーノ 2.5 250XL FOUR 4WD 6.9万キロ・ナビ・TV・バックカメラ・スマートキー・タイミングチェーン式

    本体価格
    69万円

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    本体価格
    7580万円

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    本体価格
    8400万円

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    本体価格
    7380万円

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    本体価格
    応談

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    本体価格
    6980万円

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    本体価格
    7302万円

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    本体価格
    8100万円

  • フェラーリ プロサングエ F1 DCT 4WD Violetto Dino Grigio Chiaro

    本体価格
    7900万円

  • フェラーリ プロサングエ F1 DCT 4WD LED付カーボンファイバー・ステアリングホイール マットブラック・ダイヤモンドカット・鍛造ホイール サスペンション・リフター ディマブル・ルーフ スクーデリア・フェラーリ・フェンダー・エンブレム

    本体価格
    7180万円

  • フェラーリ プロサングエ F1 DCT 4WD 左H リフター 特注カラークリスタルシルバー エアブラシフェンダーエンブレム ディマブルルーフ マッサージベンチレーションシート

    本体価格
    6970万円

関東
25台
62.5万円
関西
7台
73万円
東海
5台
61.2万円
北海道
6台
66万円
九州
9台
54.3万円
東北
5台
53.3万円
北陸・甲信越
5台
71.7万円
中国
2台
29.5万円
四国
1台
120万円
地域別台数
関東
23台
7457.1万円
関西
11台
7316万円
東海
10台
7515万円
北海道
2台
7930万円
九州
4台
7316.6万円
東北
3台
7315.3万円
北陸・甲信越
1台
---
中国
2台
6980万円
四国
0台
---

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ムラーノとプロサングエのカタログ情報を比較する

日産  ムラーノ   フェラーリ  プロサングエ
297.2万円~499.7万円 新車時価格 4760万円
クロカン・SUV ボディタイプ クロカン・SUV
4825×1895×1730  他 全長x全幅x全高(mm) 4973×2028×1589
2488~3498 排気量(cc) 6496
170~260 最高出力(馬力) 725
4WD、FF 駆動方式 4WD
5名 乗車定員 4名
9.3~11.6km/L 10.15モード燃費 ---

デザインコンシャスなクロスオーバーSUV

当初は北米専用だったが市場の要望から2年後に国内でも販売された初代。その斬新なデザインとスポーティな走りを踏襲したクロスオーバーSUVの2代目が登場。外観はバンパーやグリル、ヘッドランプなどが特徴的なフロント、後端が跳ね上がったサイドウインドウなどが個性的で存在感のある仕上がり。室内とともに曲線を基調としたモダンなデザインで、スペシャリティ感が演出された。また実用性も高められ、レバーひとつで倒せ電動で起こせる分割可倒式後席などを装備する。LサイズFF用Dプラットフォームに、2.5Lと3.5LエンジンとCVTの組み合わせ。最適な前後トルク配分を行う、4WDシステム(オールモード4×4-i)が搭載される。(2008.9)
解説

跳ね馬初の4ドア、4シーターモデルの誕生

フェラーリが革新的な4ドア、4シーターモデルを発売した。「FF」からつながる、フロントミッドシップにV12エンジン、リアにギアボックスを搭載するトランスアクスルながら、エンジン前方のPTUから前輪へ出力する4WDという独自のメカニズムを搭載したクロスオーバーモデルとなっている。先進安全装備を満載し、アクティブサスペンション、フロントのトルクベクタリング、4WS機構などの走行性能に寄与するメカニズムも多数搭載している。リアドアは通常とは逆の後ろヒンジとし、二重構造のフェンダーを利用しタイヤまわりの乱流を制御するなど、デザインも新機軸を満載している。(2022.9)
※カタログスペック情報は最新モデルのものです。

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