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S2000とムラーノを比較! - みんなの比較車種

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S2000とムラーノの中古車情報を比較する

ホンダ  S2000   日産  ムラーノ
VS
150万円1420万円
S2000の相場表を見る
中古車相場 23.8万円127.6万円
ムラーノの相場表を見る
218 中古車掲載台数 107
  • ホンダ S2000 2.2 フルノーマル/黒半革シート/禁煙車/VETC

    本体価格
    483万円

  • ホンダ S2000 2.0 中期モデル Modulo17インチAW

    本体価格
    281.8万円

  • ホンダ S2000 2.0 6速MT 社外オーディオ 社外マフラー

    本体価格
    488.8万円

  • ホンダ S2000 2.0 

    本体価格
    205万円

  • ホンダ S2000 2.2 

    本体価格
    430万円

  • ホンダ S2000 2.0 タイプV 120系 ENKEI17AW

    本体価格
    268万円

  • ホンダ S2000 2.0 同色再塗装済 ロールバー カスタム

    本体価格
    245万円

  • ホンダ S2000 (ベース) 

    本体価格
    348万円

  • ホンダ S2000 2.2 後期最終型/20周年モデューロサス/禁煙車

    本体価格
    516.8万円

  • ホンダ S2000 2.2 タイプS 無限マフラー RAYSアルミ 運転席・助手席

    本体価格
    549.8万円

ピックアップ中古車
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    本体価格
    69.8万円

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  • 日産 ムラーノ 2.5 250XV 革シート サンルーフ

    本体価格
    49万円

  • 日産 ムラーノ 350XV FOUR 

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  • 日産 ムラーノ 3.5 350XV FOUR 4WD 黒革 メーカーナビ BOSE HID クルコン

    本体価格
    62.9万円

  • 日産 ムラーノ 2.5 250XV FOUR 4WD 後期モデル サンルーフ 黒革シート 地デジ

    本体価格
    50.8万円

  • 日産 ムラーノ 3.5 350XL FOUR 4WD 純正HDDナビ スマキー バグガード クルコン

    本体価格
    49万円

関東
96
446.1万円
関西
28
373.1万円
東海
28
478.5万円
北海道
3
419.7万円
九州
38
435.2万円
東北
1
---
北陸・甲信越
9
526.3万円
中国
11
403万円
四国
4
503万円
地域別台数
関東
41
63.1万円
関西
9
64.4万円
東海
9
59.8万円
北海道
15
56.8万円
九州
12
61.9万円
東北
7
67.9万円
北陸・甲信越
7
55.6万円
中国
3
64.6万円
四国
4
67.2万円

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S2000とムラーノのカタログ情報を比較する

ホンダ  S2000   日産  ムラーノ
378万円399万円 新車時価格 297.2万円499.7万円
オープン ボディタイプ クロカン・SUV
4135×1750×1285 全長x全幅x全高(mm) 4825×1895×1730  他
1997~2156 排気量(cc) 2488~3498
242~250 最高出力(馬力) 170~260
FR 駆動方式 4WD、FF
2名 乗車定員 5名
10.6~12km/L 10.15モード燃費 9.3~11.6km/L

久しぶりにホンダが発売したFRオープンカー

ホンダが久しぶりに開発したFRスポーツカーで名前もかつての名車が由来となる。クローズドボディ並みのボディ剛性を得たハイXボーンフレーム構造を採用した2シーターのオープンボディに、新開発の2L直4VTECエンジンを搭載。レッドゾーンは9000回転からという高回転エンジンでNAながら最高出力は250psでリッター当たり125psを達成。ミッションは6MTのみと硬派なモデルだ。ブレーキには前後にVディスク+ABSで高い制動力を確保している。電動開閉式のソフトトップはボタン一つで開閉し、所用時間はわずか6秒という速さを実現している。 (1999.4)
解説

デザインコンシャスなクロスオーバーSUV

当初は北米専用だったが市場の要望から2年後に国内でも販売された初代。その斬新なデザインとスポーティな走りを踏襲したクロスオーバーSUVの2代目が登場。外観はバンパーやグリル、ヘッドランプなどが特徴的なフロント、後端が跳ね上がったサイドウインドウなどが個性的で存在感のある仕上がり。室内とともに曲線を基調としたモダンなデザインで、スペシャリティ感が演出された。また実用性も高められ、レバーひとつで倒せ電動で起こせる分割可倒式後席などを装備する。LサイズFF用Dプラットフォームに、2.5Lと3.5LエンジンとCVTの組み合わせ。最適な前後トルク配分を行う、4WDシステム(オールモード4×4-i)が搭載される。(2008.9)
※カタログスペック情報は最新モデルのものです。

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