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ムラーノとタイタンダッシュを比較! - みんなの比較車種

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日産  ムラーノ   マツダ  タイタンダッシュ
VS
14.8万円157.6万円
ムラーノの相場表を見る
中古車相場 21万円375万円
タイタンダッシュの相場表を見る
123 中古車掲載台数 88
  • 日産 ムラーノ 2.5 250XL FOUR 4WD 

    本体価格
    53万円

  • 日産 ムラーノ 2.5 250XL FOUR 4WD 

    本体価格
    29.7万円

  • 日産 ムラーノ 2.5 250XV Bluetooth対応 サンルーフ レザーシート

    本体価格
    72.7万円

  • 日産 ムラーノ 3.5 350XV FOUR 4WD 検2年受渡サンルーフ黒革ETC4WDナビBカメラ

    本体価格
    43万円

  • 日産 ムラーノ 2.5 250XL FOUR 4WD 

    本体価格
    45万円

  • 日産 ムラーノ 3.5 350XV FOUR 4WD ワンオーナー SR 本革 ナビ シートヒーター

    本体価格
    55万円

  • 日産 ムラーノ 2.5 250XL FOUR 4WD ナビバックモニターインテリキー

    本体価格
    69万円

  • 日産 ムラーノ 3.5 350XV DURATURN 265/65r17

    本体価格
    45万円

  • 日産 ムラーノ 2.5 250XL ガレージ保管禁煙車

    本体価格
    68万円

  • 日産 ムラーノ 3.5 350XV FOUR スタイリッシュシルバーレザー アンコール 4WD 最終モデル カッパー色 シルバーレザーS

    本体価格
    39万円

ピックアップ中古車
  • マツダ タイタンダッシュ 2.0 ダブルキャブ ワイドロー 標準 (1.0t) ガソリン エアバック無し

    本体価格
    95.6万円

  • マツダ タイタンダッシュ 冷凍・冷蔵車 ダブルキャブ 

    本体価格
    99万円

  • マツダ タイタンダッシュ 2.0 ロング ワイドロー DX 純正5速 走行40000キロ 修復歴無し

    本体価格
    83万円

  • マツダ タイタンダッシュ 8ナンバー加工車 キッチンカー移動販売車 2槽シンク 冷凍庫 冷蔵庫 ガスコンロ

    本体価格
    313万円

  • マツダ タイタンダッシュ 2.0 ロング ワイドロー ディーゼルターボ 垂直ゲート 1.5トン積 3人乗り

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    98万円

  • マツダ タイタンダッシュ 移動販売車 キッチンカー  8ナンバー加工車 1.5t フードトラック シンク 換気扇 電源

    本体価格
    270万円

  • マツダ タイタンダッシュ 移動販売車 キッチンカー  8ナンバー加工車 1.5t フードトラック シンク 換気扇 電源

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  • マツダ タイタンダッシュ 1.5t 平ボディ 全低床 Sタイヤ 荷台鉄板張り 電動格納ミラ- ETC

    本体価格
    124万円

  • マツダ タイタンダッシュ 2.0 ワイドロー DX 

    本体価格
    90万円

  • マツダ タイタンダッシュ 移動販売車 キッチンカー  8ナンバー加工車 1.5t フードトラック シンク 換気扇 電源

    本体価格
    210万円

関東
29
62.3万円
関西
16
53.9万円
東海
9
72.4万円
北海道
20
59.1万円
九州
19
56万円
東北
12
79.4万円
北陸・甲信越
8
63.5万円
中国
5
68.6万円
四国
5
52.5万円
地域別台数
関東
24
147.7万円
関西
34
130.3万円
東海
11
215.4万円
北海道
1
127万円
九州
10
106.5万円
東北
2
117.2万円
北陸・甲信越
2
71万円
中国
2
63.5万円
四国
2
133万円

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ムラーノとタイタンダッシュのカタログ情報を比較する

日産  ムラーノ   マツダ  タイタンダッシュ
297.2万円499.7万円 新車時価格 ---
クロカン・SUV ボディタイプ トラック
4825×1895×1730  他 全長x全幅x全高(mm) ---
2488~3498 排気量(cc) 2000~2500
170~260 最高出力(馬力) ---
4WD、FF 駆動方式 FR、4WD
5名 乗車定員 0名
9.3~11.6km/L 10.15モード燃費 ---

デザインコンシャスなクロスオーバーSUV

当初は北米専用だったが市場の要望から2年後に国内でも販売された初代。その斬新なデザインとスポーティな走りを踏襲したクロスオーバーSUVの2代目が登場。外観はバンパーやグリル、ヘッドランプなどが特徴的なフロント、後端が跳ね上がったサイドウインドウなどが個性的で存在感のある仕上がり。室内とともに曲線を基調としたモダンなデザインで、スペシャリティ感が演出された。また実用性も高められ、レバーひとつで倒せ電動で起こせる分割可倒式後席などを装備する。LサイズFF用Dプラットフォームに、2.5Lと3.5LエンジンとCVTの組み合わせ。最適な前後トルク配分を行う、4WDシステム(オールモード4×4-i)が搭載される。(2008.9)
解説

※注

表示されている生産期間は、表示されているモデル全体の生産期間となっています。(2009.12)
※カタログスペック情報は最新モデルのものです。

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