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ムラーノとミニクーペを比較! - みんなの比較車種

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日産  ムラーノ   ミニ  ミニクーペ
VS
30万円127.6万円
ムラーノの相場表を見る
中古車相場 39.8万円199万円
ミニクーペの相場表を見る
85 中古車掲載台数 34
  • 日産 ムラーノ 2.5 250XV FOUR 4WD 

    本体価格
    61.7万円

  • 日産 ムラーノ 3.5 350XV FOUR 4WD 希 少 Z50型 ム ラ ー ノ 入 荷 し ま し た ! 内 外 装 ・ 動 作 ( 一 部 現 状 ) 現 状 渡 し 現 車 確 認 条 件 販 売

    本体価格
    49.5万円

  • 日産 ムラーノ 2.5 250XL 18AW ETC HID クルコン B Sカメ BOSE DVD

    本体価格
    39万円

  • 日産 ムラーノ 2.5 250XV 自社 ローン 信用回復ローン 純正HDDナビ・フルセグTV・Bluetooth・ETC・バックカメラ・HIDオートライト・パワーバックドア・サンルーフ・フルレザー・パワーシート・シートヒーター・ルーフレール

    本体価格
    93.5万円

  • 日産 ムラーノ 2.5 250XV パノラマルーフ ナビ TV Bluetooth バックカメラ   革シート

    本体価格
    59.8万円

  • 日産 ムラーノ 3.5 350XV FOUR 4WD サンルーフ BOSEサウンド 本革シート4WD 純正メーカーナビ バックモニター 前席シートヒータ ルーフキャリアー ステリモ クルコン コーナーセンサー パワーメモリーシート パワーバックゲート ドラレコ

    本体価格
    49.9万円

  • 日産 ムラーノ 2.5 250XV FOUR 4WD 6ヶ月走行距離無制限保証付 サンルーフ 本革シート パワーシート シートヒーター ルーフレール ETC 純正HDDナビ バックカメラ 4WD Bluetooth 純正18インチアルミホイール スマートキー

    本体価格
    74.8万円

  • 日産 ムラーノ 2.5 250XL モードブラウンレザー アンコール ナビ/ETC/バックカメラ

    本体価格
    32万円

  • 日産 ムラーノ 2.5 250XV 本革電動シート BOSEサウンドシステム キセノンヘッドライト 純正HDDナビゲ-ション シ-トヒ-タ- バックカメラ インテリジェントキ-

    本体価格
    108万円

  • 日産 ムラーノ 2.5 250XL モードブラウンレザー アンコール USDM アシャンティ22インチ BOSEサウンド ノーズブラ USライト 社外4本出しマフラー ETC

    本体価格
    39.8万円

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    67万円

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    本体価格
    180.9万円

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    本体価格
    148.2万円

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    本体価格
    49.9万円

  • ミニ ミニクーペ クーパー S 車検整備付 修復歴無 正規ディーラー車 RECAROシート ETC付き タイミングチェーン ステムシール交換

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    78万円

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    本体価格
    87.8万円

関東
34
70.2万円
関西
8
68.5万円
東海
17
61.5万円
北海道
7
70.4万円
九州
11
64.4万円
東北
1
38万円
北陸・甲信越
3
72.3万円
中国
3
46.8万円
四国
1
120万円
地域別台数
関東
11
90万円
関西
5
86.8万円
東海
5
70.3万円
北海道
1
55万円
九州
5
83万円
東北
2
87.5万円
北陸・甲信越
2
124.4万円
中国
2
101.1万円
四国
1
39.8万円

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ムラーノとミニクーペのカタログ情報を比較する

日産  ムラーノ   ミニ  ミニクーペ
297.2万円499.7万円 新車時価格 297万円455万円
クロカン・SUV ボディタイプ クーペ
4825×1895×1730  他 全長x全幅x全高(mm) 3740×1685×1380  他
2488~3498 排気量(cc) 1598
170~260 最高出力(馬力) 122~211
4WD、FF 駆動方式 FF
5名 乗車定員 2名
9.3~11.6km/L 10.15モード燃費 15.6~20.5km/L

デザインコンシャスなクロスオーバーSUV

当初は北米専用だったが市場の要望から2年後に国内でも販売された初代。その斬新なデザインとスポーティな走りを踏襲したクロスオーバーSUVの2代目が登場。外観はバンパーやグリル、ヘッドランプなどが特徴的なフロント、後端が跳ね上がったサイドウインドウなどが個性的で存在感のある仕上がり。室内とともに曲線を基調としたモダンなデザインで、スペシャリティ感が演出された。また実用性も高められ、レバーひとつで倒せ電動で起こせる分割可倒式後席などを装備する。LサイズFF用Dプラットフォームに、2.5Lと3.5LエンジンとCVTの組み合わせ。最適な前後トルク配分を行う、4WDシステム(オールモード4×4-i)が搭載される。(2008.9)
解説

ハイパフォーマンスモデルにAT車を設定

MTのみだったミニのハイパフォーマンスサブブランド「ジョンクーパーワークス」に6速AT搭載モデルがラインナップ。また、エンジンに可変バルブタイミングの「バルブトロニック」と直噴技術が採用され、力強さと環境性能が両立されている(2012.10)
※カタログスペック情報は最新モデルのものです。

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