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ギブリとムラーノを比較! - みんなの比較車種

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ギブリとムラーノの中古車情報を比較する

マセラティ  ギブリ   日産  ムラーノ
VS
171万円1388万円
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中古車相場 23.8万円127.6万円
ムラーノの相場表を見る
205 中古車掲載台数 111
  • マセラティ ギブリ 3.0 修復歴なし バックカメラ

    本体価格
    288万円

  • マセラティ ギブリ 3.0 サンルーフ 赤革 19AW

    本体価格
    275万円

  • マセラティ ギブリ S グランスポーツ ネリッシモPKG アシスタンスPKG ドラレコ

    本体価格
    615万円

  • マセラティ ギブリ ディーゼル スポーツシート/後期ナビ/SR/赤ステッチ

    本体価格
    255万円

  • マセラティ ギブリ S Q4 4WD バイキセノン・レッドレザー・シートヒータ

    本体価格
    355万円

  • マセラティ ギブリ 2.8 カップカー

    本体価格
    応談

  • マセラティ ギブリ 3.0 SR 可変バルブ フルレザー Bカメラ DTV ETC

    本体価格
    258万円

  • マセラティ ギブリ S 赤レザーシート 20インチAW 左ハンドル

    本体価格
    259.8万円

  • マセラティ ギブリ 2.8 ファイナルモデル TB WPエアコン修理済

    本体価格
    278万円

  • マセラティ ギブリ S グランスポーツ 正規D車・左H・茶革・SR・20AW・ナビ

    本体価格
    588万円

ピックアップ中古車
  • 日産 ムラーノ 3.5 350XV FOUR 4WD BOSE 黒革 純正HDDナビ S・Bカメラ ETC

    本体価格
    59.5万円

  • 日産 ムラーノ 2.5 250XV ガラスルーフ 黒革 純正ナビ S・Bカメラ

    本体価格
    64.5万円

  • 日産 ムラーノ 2.5 250XL FOUR 4WD 

    本体価格
    68万円

  • 日産 ムラーノ 350XV FOUR 

    本体価格
    41万円

  • 日産 ムラーノ 3.5 350XV FOUR 4WD ガラスルーフ パワーバックドア 純正ナビ

    本体価格
    69.9万円

  • 日産 ムラーノ 2.5 250XL FOUR 4WD ナビ

    本体価格
    65万円

  • 日産 ムラーノ 2.5 250XV FOUR 4WD 4WD・純ナビ・Bカメラ・ETC・外アルミ

    本体価格
    48万円

  • 日産 ムラーノ 2.5 250XL FOUR 4WD ナビ・TV Bカメラ ETC HID スマートキ

    本体価格
    68万円

  • 日産 ムラーノ 3.5 350XV FOUR 4WD ワンオ-ナ-車 電動ツインサンル-フ

    本体価格
    62万円

  • 日産 ムラーノ 2.5 250XL スタイリッシュシルバーレザー バックサイドカメラ パワーシート ETC

    本体価格
    49万円

関東
75
466.9万円
関西
46
533.1万円
東海
35
552.2万円
北海道
4
487.5万円
九州
16
366.1万円
東北
5
707.2万円
北陸・甲信越
3
598.7万円
中国
11
401.9万円
四国
10
457.8万円
地域別台数
関東
42
62.2万円
関西
9
64.2万円
東海
10
61.1万円
北海道
15
56.8万円
九州
12
61.9万円
東北
7
67.9万円
北陸・甲信越
10
53.6万円
中国
3
64.6万円
四国
3
65.3万円

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ギブリとムラーノのカタログ情報を比較する

マセラティ  ギブリ   日産  ムラーノ
834万円2048万円 新車時価格 297.2万円499.7万円
セダン ボディタイプ クロカン・SUV
4970×1945×1485  他 全長x全幅x全高(mm) 4825×1895×1730  他
1998~3799 排気量(cc) 2488~3498
275~580 最高出力(馬力) 170~260
FR、4WD 駆動方式 4WD、FF
5名 乗車定員 5名
--- 10.15モード燃費 9.3~11.6km/L

マセラティ初となるハイエンドEセグメントセダン

マセラティ史上初となるミドルセダン。クアトロポルテより軽量かつコンパクトでありながら、高いパフォーマンスと低価格化が目指されている。エクステリアは4ドアセダンでありながらクーペのような印象のスポーティで優美なデザインを採用。インテリアはステッチが施されたレザーや、ダッシュボード中央に備えられた伝統のアナログ時計など、マセラティならではのラグジュアリィ感、クラフトマンシップが表現されている。エンジンは最高出力410ps/最大トルク550N・mを発生させる3.0LのV6ツインターボで、組み合わされるトランスミッションは8速ATとなる。モデルラインナップは2WDの「ギブリS」と4WDの「ギブリS・Q4」の2種類(2013.11)
解説

デザインコンシャスなクロスオーバーSUV

当初は北米専用だったが市場の要望から2年後に国内でも販売された初代。その斬新なデザインとスポーティな走りを踏襲したクロスオーバーSUVの2代目が登場。外観はバンパーやグリル、ヘッドランプなどが特徴的なフロント、後端が跳ね上がったサイドウインドウなどが個性的で存在感のある仕上がり。室内とともに曲線を基調としたモダンなデザインで、スペシャリティ感が演出された。また実用性も高められ、レバーひとつで倒せ電動で起こせる分割可倒式後席などを装備する。LサイズFF用Dプラットフォームに、2.5Lと3.5LエンジンとCVTの組み合わせ。最適な前後トルク配分を行う、4WDシステム(オールモード4×4-i)が搭載される。(2008.9)
※カタログスペック情報は最新モデルのものです。

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