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ルーミーとムラーノを比較! - みんなの比較車種

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トヨタ  ルーミー   日産  ムラーノ
VS
29.3万円310万円
ルーミーの相場表を見る
中古車相場 33万円127.6万円
ムラーノの相場表を見る
5457 中古車掲載台数 75
  • トヨタ ルーミー 1.0 G 新品タイヤ/純正 メモリーナビ/スマートアシスト(トヨタ・ダイハツ)/両側電動スライドドア/シートヒーター 前席/ドライブレコーダー 前後/ヘッドランプ LED/Bluetooth接続

    本体価格
    149.9万円

  • トヨタ ルーミー 1.0 G 両側パワースライド 純正ナビ バックカメラ Bluetoothオーディオ TV CD AUX ETC クルーズコントロール オートライト オートエアコン シートアンダートレイ スマートキー スペアキー

    本体価格
    99.9万円

  • トヨタ ルーミー 1.0 G 両側電動スライドドア・LEDヘッドランプ

    本体価格
    171万円

  • トヨタ ルーミー 1.0 X 

    本体価格
    164.3万円

  • トヨタ ルーミー 1.0 カスタム G ワンオーナー フルセグ メモリーナビ DVD再生 ミュージックプレイヤー接続 バックカメラ 衝突被害軽減システム ETC ドラレコ 両側電動スライド LEDヘッドランプ アイドリングストップ

    本体価格
    145.2万円

  • トヨタ ルーミー 1.0 カスタム G-T ディスプレイオ-ディオ/前後ドラレコ/バックカメラ/パワースライド/ETC

    本体価格
    183万円

  • トヨタ ルーミー 1.0 X ナビ付 衝突被害軽減システム 盗難防止システム CVT オートライト アイドリングストップ バックカメラ スマートキー 電動スライドドア

    本体価格
    132.9万円

  • トヨタ ルーミー 1.0 カスタム G 衝突回避軽減ブレーキ 踏み間違い制御装置 車線逸脱警報 オートハイビーム バックモニター ETC 両側電動スライドドア LEDヘッドランプ ディスプレイオーディオ メディアプレイヤー接続 シートヒーター

    本体価格
    202.4万円

  • トヨタ ルーミー 1.0 カスタム G 純正9型ナビ 全周囲カメラ 禁煙車 両側電動スライドドア スマートキー&プッシュスタート オートエアコン 衝突被害軽減装置 電動格納ミラー 盗難防止システム 電動パーキングブレーキ

    本体価格
    155.7万円

  • トヨタ ルーミー 1.0 G S 衝突軽減ブレーキ 車線逸脱警報 両側パワースライドドア 純正ナビ バックカメラ Bluetoothオーディオ TV CD クルーズコントロール シートアンダートレイ スマートキー アイドリングストップ

    本体価格
    109.9万円

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    35万円

  • 日産 ムラーノ 2.5 250XV FOUR 4WD 純正HDDナビ フルセグ バックカメラ 本革シート サンルーフ ビルトインETC  前後ドラレコ 17インチアルミスタッドレスタイヤ シートヒーター インテリキーパワーシートサイドカメラ

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    68万円

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  • 日産 ムラーノ 2.5 250XL FOUR 4WD ドルチェ20AW/ナビ/ETC/4WD/後期モデル

    本体価格
    60万円

  • 日産 ムラーノ 3.5 350XV FOUR 4WD 4WD ETC バックカメラ サイドカメラ クリアランスソナー レーダークルーズコントロール パワーシート サンルーフ ナビ オートライト アルミホイール スマートキー 電動格納ミラー シートヒーター

    本体価格
    69.9万円

関東
1616
147.2万円
関西
782
150.3万円
東海
812
144.6万円
北海道
184
153.4万円
九州
649
147.9万円
東北
523
158.2万円
北陸・甲信越
338
143.4万円
中国
382
147.2万円
四国
171
150.5万円
地域別台数
関東
26
64.8万円
関西
6
71万円
東海
13
59.9万円
北海道
10
65.6万円
九州
10
68.7万円
東北
4
53.6万円
北陸・甲信越
2
55万円
中国
2
51.8万円
四国
2
84.7万円

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ルーミーとムラーノのカタログ情報を比較する

トヨタ  ルーミー   日産  ムラーノ
146.3万円229.5万円 新車時価格 297.2万円499.7万円
ハッチバック ボディタイプ クロカン・SUV
3725×1670×1735  他 全長x全幅x全高(mm) 4825×1895×1730  他
996 排気量(cc) 2488~3498
69~98 最高出力(馬力) 170~260
FF、4WD 駆動方式 4WD、FF
5名 乗車定員 5名
--- 10.15モード燃費 9.3~11.6km/L

広々とした空間と、余裕の走りを両立させたトール2ボックス

広々とした空間、リビングと余裕の走り、ドライビングをかけ合わせた「1LDカー」をコンセプトとするトール2ボックスカー。ダイハツ トールのOEM車。パワースライドドアや、240mmものスライドを可能とするリアシートをはじめとする多彩なシートアレンジなど、コンパクトなボディながら使いやすいパッケージングとなっている。エンジンは、最高出力98ps/最大トルク140N・mを発生する1Lの直噴ターボと、同69ps/92N・mを発生する1LのNAの2種類。ターボは1.5L並みのトルクを発生。NA車はJC08モード24.6km/Lという優れた燃費性能が特徴。衝突回避支援システムの「スマートアシストII」の採用など、安全性能も充実している(2016.11)
解説

デザインコンシャスなクロスオーバーSUV

当初は北米専用だったが市場の要望から2年後に国内でも販売された初代。その斬新なデザインとスポーティな走りを踏襲したクロスオーバーSUVの2代目が登場。外観はバンパーやグリル、ヘッドランプなどが特徴的なフロント、後端が跳ね上がったサイドウインドウなどが個性的で存在感のある仕上がり。室内とともに曲線を基調としたモダンなデザインで、スペシャリティ感が演出された。また実用性も高められ、レバーひとつで倒せ電動で起こせる分割可倒式後席などを装備する。LサイズFF用Dプラットフォームに、2.5Lと3.5LエンジンとCVTの組み合わせ。最適な前後トルク配分を行う、4WDシステム(オールモード4×4-i)が搭載される。(2008.9)
※カタログスペック情報は最新モデルのものです。

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