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1シリーズとプレジデントを比較! - みんなの比較車種

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BMW  1シリーズ   日産  プレジデント
VS
10万円568万円
1シリーズの相場表を見る
中古車相場 56万円288万円
プレジデントの相場表を見る
904 中古車掲載台数 53
  • BMW 1シリーズ 118d Mスポーツ エディション ジョイ プラス ディーゼルターボ 1オーナー iDriveナビゲーションPKG 18AW Mスポーツリアスポイラー トリゴンクロス&革コンビシート Mスポーツサスペンション 革巻きスポーツステアリング ドライビングアシスト パーキングアシスト バックカメラ

    本体価格
    229.8万円

  • BMW 1シリーズ 116i 社外ナビ地デジBカメラETCスマートキー

    本体価格
    69万円

  • BMW 1シリーズ 120 Mスポーツ 認定中古車 当店デモカー テクノロジーPKG アルカンターラコンビシート シートヒーター ACC 全周囲カメラ 電動テールゲート

    本体価格
    389.8万円

  • BMW 1シリーズ 118i Mスポーツ 後期 コンフォート/パーキングサポートPKG クルーズコントロール 衝突被害軽減システム レーンアシスト オートライト LEDヘッドランプ 純正ナビ バックカメラ ETC車載器

    本体価格
    128.9万円

  • BMW 1シリーズ 120i 170馬力直噴モデル 17インチ 地デジナビ バックカメラ ETC

    本体価格
    43万円

  • BMW 1シリーズ 118d プレイ ディーゼルターボ ナビ バックカメラ ETC アルミ

    本体価格
    143.9万円

  • BMW 1シリーズ 120d Mスポーツ ディーゼルターボ 認定中古車/元デモカー/ハイラインPKG(パーフォレーテッドヴェガンザモカ/サンプロテクションガラス/ハーマンカードン)/テクノロジーPKG(ドライビングアシストプロ/パーキングアシストプラス/インテリアカメラ

    本体価格
    409.9万円

  • BMW 1シリーズ 120d Mスポーツ ディーゼルターボ 正規認定中古車 18インチアロイホイール アダプティブMサスペンション 電動テールゲート コンフォートアクセス 電動フロントシート フロントシートヒーター ハイビームアシスタント アップルカープレイ

    本体価格
    419.9万円

  • BMW 1シリーズ 116i Mスポーツ ターボ・19インチAW・スマートキー・アイドリングストップ・HIDヘッドライト・メーカーナビ・Bluetooth・ETC・ローダウン

    本体価格
    74.9万円

  • BMW 1シリーズ 120d ディーゼルターボ ハイラインPKG テクノロジーPKG 17インチアロイホイールYスポーク harman/kardonスピーカー 弊社デモカー 試乗可 2年保証付き(R10年2月まで)

    本体価格
    438万円

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    178万円

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  • 日産 プレジデント ソブリン VIP 

    本体価格
    218万円

関東
351
234.1万円
関西
190
225.5万円
東海
146
253万円
北海道
10
289万円
九州
102
262.7万円
東北
29
183.1万円
北陸・甲信越
30
204.9万円
中国
29
223.8万円
四国
17
224.1万円
地域別台数
関東
17
174.1万円
関西
2
139万円
東海
11
191.2万円
北海道
4
158.4万円
九州
6
184.3万円
東北
2
83.8万円
北陸・甲信越
1
130.5万円
中国
1
---
四国
9
158.9万円

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1シリーズとプレジデントのカタログ情報を比較する

BMW  1シリーズ   日産  プレジデント
478万円728万円 新車時価格 903万円987万円
ハッチバック ボディタイプ セダン
4370×1800×1465  他 全長x全幅x全高(mm) 5060×1845×1500
1498~1998 排気量(cc) 4494
149~300 最高出力(馬力) 280
FF、4WD 駆動方式 FR
5名 乗車定員 4名、5名
--- 10.15モード燃費 7.8km/L

FMCを機に48Vハイブリッドを搭載

新型となり、48Vマイルド・ハイブリッド・システムを搭載した120 と、MパフォーマンスモデルのBMW M135 xドライブのラインナップとなった。初代モデルから続く約50:50の理想的な前後重量配分とスポーティなハンドリング性能を維持しつつ、デザインや装備が一新されている。120のキドニー・グリルには斜めのデザインを採用し、よりスポーティな印象を与えている。インテリアでは大画面のBMWカーブド・ディスプレイを採用し、利便性と操作性が向上した。運転支援システムも最新の物にアップデートし、より快適で安全なドライブを提供することを目指している。(2024.11)
解説

後席重視の最高級セダン

日産が誇る最高級サルーン。この4代目は最新型のシーマがベースだが後席の快適性は全く異質なもの。4名乗車と5名乗車モデルが用意されているが、よりVIP仕様なのは4人乗り。特に後席左側の快適性にこだわり、助手席には足元を広くするための前方格納&シートバック中央部を倒せるなどの工夫が満載。さらに後席用センターコンソールを右側に配置することでトップクラスの座席幅を確保している。4.5LのV8エンジン+5ATの組み合わせ滑らかな加速をみせる。レーザーレーダーセンサーを利用した車間距離制御システムやヘッドランプの照射範囲を自動的に変化させるアクティブAFSなど安全装備も充実。(2003.10)
※カタログスペック情報は最新モデルのものです。

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