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S660とプレジデントを比較! - みんなの比較車種

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S660とプレジデントの中古車情報を比較する

ホンダ  S660   日産  プレジデント
VS
105.9万円425.6万円
S660の相場表を見る
中古車相場 45万円288万円
プレジデントの相場表を見る
511 中古車掲載台数 57
  • ホンダ S660 660 アルファ 禁煙車!ワンオーナー!センターディスプレイオーディオ!バックカメラ!HDMI!USB!Blue tooth!柿本マフラー!アドンバンスパワーエアクリ!LEDヘッドライト!黒ハーフレザーシート!ETC!

    本体価格
    224.9万円

  • ホンダ S660 660 アルファ 禁煙車 スマートフォン連携対応センターデ

    本体価格
    248.8万円

  • ホンダ S660 660 アルファ 純正 SDナビ/シティーブレーキアクティブシステム(ホンダ)/シートヒーター 前席/ヘッドランプ LED/Bluetooth接続/ETC/EBD付ABS/横滑り防止装置

    本体価格
    275.1万円

  • ホンダ S660 660 アルファ クルーズコントロール アイドリングストップ キーフリー オートエアコン 純正アルミホイール 盗難防止装置

    本体価格
    166.4万円

  • ホンダ S660 660 アルファ 禁煙 ディスプレイオーディオ Bluetooth LED バックカメラ 衝突軽減ブレーキ 障害物センサ クルーズコントロール パドルシフト 無限マフラー

    本体価格
    158.8万円

  • ホンダ S660 660 アルファ 車高調 ドラレコ ハーフレザーシート

    本体価格
    162万円

  • ホンダ S660 660 アルファ 後期型 純正ナビ Bカメラ ETC 純正AW

    本体価格
    174.8万円

  • ホンダ S660 660 アルファ ディスプレイオーディオ/シート ハーフレザー/ヘッドランプ LED/HDMI接続/ETC/EBD付ABS/横滑り防止装置/バックモニター/ターボ/エアバッグ 運転席/エアバッグ 助手席

    本体価格
    215.5万円

  • ホンダ S660 660 アルファ ディスプレイオーディオ HDMI Rカメラ LEDヘッドライト スマートキー

    本体価格
    238万円

  • ホンダ S660 660 ベータ SPOON製車検対応マフラー クロススピード軽量アルミホイール S660専用設計スマートフォンホルダー&ドリンクホルダー ETC装着済み ステアリングスイッチ 運転席ローポジションシートレール

    本体価格
    190.8万円

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    155万円

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    163.9万円

  • 日産 プレジデント 4.5 JS タイプG サンルーフレザーシートマルチレスショート

    本体価格
    155万円

関東
179
235.6万円
関西
53
218.3万円
東海
148
230.8万円
北海道
7
211.3万円
九州
53
202.8万円
東北
20
210.8万円
北陸・甲信越
15
201.2万円
中国
22
198.6万円
四国
14
246.8万円
地域別台数
関東
17
173.9万円
関西
4
199.4万円
東海
12
200万円
北海道
4
158.4万円
九州
7
184.4万円
東北
2
83.8万円
北陸・甲信越
1
130.5万円
中国
1
---
四国
9
158.9万円

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S660とプレジデントのカタログ情報を比較する

ホンダ  S660   日産  プレジデント
198万円315万円 新車時価格 903万円987万円
オープン ボディタイプ セダン
3395×1475×1180 全長x全幅x全高(mm) 5060×1845×1500
658 排気量(cc) 4494
64 最高出力(馬力) 280
MR 駆動方式 FR
2名 乗車定員 4名、5名
--- 10.15モード燃費 7.8km/L

心が昂ぶる本格スポーツカーを目指した軽オープン

ホンダとしては、1996年に生産を終了したビート以来19年ぶりとなる軽オープン2シーター。見て楽しい、乗って楽しい、あらゆる場面でいつでもワクワクする、心が昂ぶるスポーツカーが追求されている。ミッドシップエンジン・リアドライブ(MR)レイアウトが採用され、スポーツカーの醍醐味である曲がる楽しさを最大限に体感できるよう、旋回性能が高められている。ボディはタルガトップで、脱着式ソフトトップ「ロールトップ」が採用され、手軽にオープンエアを楽しめる。また、風の流れを調節する昇降式リアセンターガラスも備えられている。搭載するエンジンは、高いアクセルレスポンスを可能とする専用660ccターボ。ミッションは7速パドルシフト付CVTに加え、軽自動車では初となる6速MTもラインナップされている(2015.4)
解説

後席重視の最高級セダン

日産が誇る最高級サルーン。この4代目は最新型のシーマがベースだが後席の快適性は全く異質なもの。4名乗車と5名乗車モデルが用意されているが、よりVIP仕様なのは4人乗り。特に後席左側の快適性にこだわり、助手席には足元を広くするための前方格納&シートバック中央部を倒せるなどの工夫が満載。さらに後席用センターコンソールを右側に配置することでトップクラスの座席幅を確保している。4.5LのV8エンジン+5ATの組み合わせ滑らかな加速をみせる。レーザーレーダーセンサーを利用した車間距離制御システムやヘッドランプの照射範囲を自動的に変化させるアクティブAFSなど安全装備も充実。(2003.10)
※カタログスペック情報は最新モデルのものです。

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