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LSハイブリッドとプレジデントを比較! - みんなの比較車種

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レクサス  LSハイブリッド   日産  プレジデント
VS
44.8万円399万円
LSハイブリッドの相場表を見る
中古車相場 56万円288万円
プレジデントの相場表を見る
280 中古車掲載台数 53
  • レクサス LSハイブリッド 600h 4WD ナビ バックカメラ ドライブレコーダー パワーシート

    本体価格
    209万円

  • レクサス LSハイブリッド 600h バージョンC Iパッケージ 4WD 後期 サンルーフ オットマン ベージュ革

    本体価格
    159万円

  • レクサス LSハイブリッド 600h Iパッケージ 4WD 3眼LED 黒革 ナビ Bカメラ ETC ウッドH

    本体価格
    67.5万円

  • レクサス LSハイブリッド 600h Iパッケージ 4WD ムーンルーフ 純正ナビ バックカメラ ステアリングヒーター クリアランスソナー クルーズコントロール ETC

    本体価格
    122.6万円

  • レクサス LSハイブリッド 600h バージョンL 4WD Bluetooth  HDDナビ フルセグナビ 後部座席シートヒーター

    本体価格
    185万円

  • レクサス LSハイブリッド 600h Fスポーツ 4WD タイヤ新品 サンルーフ 革シート BT 地デジ ドラレコ シートエアコン 19インチ純正アルミ

    本体価格
    142.8万円

  • レクサス LSハイブリッド 600h バージョンS Iパッケージ 4WD 

    本体価格
    110万円

  • レクサス LSハイブリッド 600h Fスポーツ 4WD エイムゲインエアロ・RAYS 21インチアルミ・サンルーフ・マークレビンソン・ホイール付スタッドレスタイヤ4本有

    本体価格
    385万円

  • レクサス LSハイブリッド 600h Fスポーツ 4WD TRD4本出しマフラー/TRD20インチホイール/TRDフロント/リア/サイドエアロ/3眼ヘッドライト/純正ナビ/フルセグTV/バックモニター/黒革レザーシート/オートハイビーム/シートヒーター/ベンチレーション

    本体価格
    275万円

  • レクサス LSハイブリッド 600hL 4WD ロング/サンルーフ/カールソン21インチAW/モデリスタフロントスポイラー/ロジャムリアスポイラー/サスコン/マクレビ/純正リアエンター/三眼LEDヘッド/デイライト/全席パワーシート

    本体価格
    248万円

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    189.6万円

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    本体価格
    120万円

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    本体価格
    172万円

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    175万円

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    本体価格
    188.2万円

  • 日産 プレジデント ソブリンVIP コラムAT 17インチアルミ ブーメランアンテナ

    本体価格
    160万円

関東
98
176.8万円
関西
26
176.2万円
東海
41
167.4万円
北海道
44
158.5万円
九州
18
169.2万円
東北
23
155.6万円
北陸・甲信越
9
157.2万円
中国
12
133.3万円
四国
9
173.2万円
地域別台数
関東
17
174.1万円
関西
3
182.3万円
東海
10
201.6万円
北海道
4
158.4万円
九州
6
184.3万円
東北
2
83.8万円
北陸・甲信越
1
130.5万円
中国
1
---
四国
9
158.9万円

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LSハイブリッドとプレジデントのカタログ情報を比較する

レクサス  LSハイブリッド   日産  プレジデント
970万円1595.4万円 新車時価格 903万円987万円
セダン ボディタイプ セダン
5030×1875×1475  他 全長x全幅x全高(mm) 5060×1845×1500
4968 排気量(cc) 4494
394 最高出力(馬力) 280
4WD 駆動方式 FR
4名、5名 乗車定員 4名、5名
12.2km/L 10.15モード燃費 7.8km/L

ハイブリッドで頂点を目指したフラッグシップサルーン

プレミアムブランド、レクサスのフラッグシップLS。そのトップモデルが600h/600hL。ベーシックな600hと、ロングホイールベースで後席居住性を向上させた600hLをラインナップする。新開発ハイブリッドシステムが採用され、これを支える4WDをはじめとした最新技術も数多く装備される。専用開発の5Lエンジンと高出力モーターは、シームレスな加速をもつ走行性能、モーター走行による静粛性の向上、3Lモデル並みの低燃費を実現。さらに最新技術により操縦性、乗り心地も向上、先進のプリクラッシュセーフティシステムなど安全装備も多数採用される。600hLにはさらに後席を快適にした4人乗りの後席セパレートパッケージも設定。(2007.5)
解説

後席重視の最高級セダン

日産が誇る最高級サルーン。この4代目は最新型のシーマがベースだが後席の快適性は全く異質なもの。4名乗車と5名乗車モデルが用意されているが、よりVIP仕様なのは4人乗り。特に後席左側の快適性にこだわり、助手席には足元を広くするための前方格納&シートバック中央部を倒せるなどの工夫が満載。さらに後席用センターコンソールを右側に配置することでトップクラスの座席幅を確保している。4.5LのV8エンジン+5ATの組み合わせ滑らかな加速をみせる。レーザーレーダーセンサーを利用した車間距離制御システムやヘッドランプの照射範囲を自動的に変化させるアクティブAFSなど安全装備も充実。(2003.10)
※カタログスペック情報は最新モデルのものです。

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