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ミニとプレジデントを比較! - みんなの比較車種

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ミニ  ミニ   日産  プレジデント
VS
11.8万円725万円
ミニの相場表を見る
中古車相場 54.8万円288万円
プレジデントの相場表を見る
3125 中古車掲載台数 53
  • ミニ ミニ クーパー 3ドア DCT 車検R9年8月/後期/AppleCarPlay/LEDヘッドライト/ハーフレザーシート/バックカメラ/コンフォートアクセス/クルーズコントロール/スマートキー/プッシュスタート/スペアキー/ETC/純正アルミホイール/

    本体価格
    221万円

  • ミニ ミニ ジョン・クーパー・ワークス 3ドア 純正ナビ・Bluetooth・ETC・ヘッドアップディスプレイ・パドルシフト・純正アルミホイール・純正フォグランプ・スマートキー×2・プッシュスタート

    本体価格
    139万円

  • ミニ ミニ クラシックトリムプレミアムプラスPKG 純正HDDナビ/バックカメラ/LEDヘッドライト/シートヒーター/ハーフレザー

    本体価格
    348万円

  • ミニ ミニ クーパーSD 5ドア MINI正規認定中古車

    本体価格
    318万円

  • ミニ ミニ ジョン・クーパー・ワークス 3ドア デジタルメーター・ヘッドアップディスプレイ・アクティブクルーズコントロール・純正HDDナビ・バックカメラ・PDC・ドライブアシスト・パーキングアシスト・純正17インチAW・LEDヘッドライト

    本体価格
    307万円

  • ミニ ミニ クーパーD 5ドア カムデン エディション DCT 1オーナー禁煙/F55最終モデル/特別仕様車

    本体価格
    308万円

  • ミニ ミニ クーパーS 6速マニュアル ジョンクーパーワークスチューニングキット JCWマフラー エンジンコンピューター JCWブレーキキット JCW18インチアルミ ビルシュタイン足廻り ETC 正規ディーラー車 付属品

    本体価格
    49.8万円

  • ミニ ミニ クーパーD 5ドア DCT 純正ナビ Bluetooth接続 ETC クルーズコントロール 衝突軽減ブレーキ バックカメラ 障害物センサー LEDヘッドライト ユニオンジャックテール

    本体価格
    188.5万円

  • ミニ ミニ ワン 3ドア 

    本体価格
    110万円

  • ミニ ミニ ワン 5ドア /車検:2年付/走行距離:70000km/ドライブレコーダー/純正ナビ/バックカメラ/Bluetooth/純正15AW/ETC/マニュアルモード/タイミングチェーン

    本体価格
    37万円

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    本体価格
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    応談

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    本体価格
    165万円

関東
1028
193万円
関西
524
175.5万円
東海
551
194.8万円
北海道
54
135.9万円
九州
337
195.3万円
東北
113
160.6万円
北陸・甲信越
172
175.4万円
中国
215
199.8万円
四国
131
166.6万円
地域別台数
関東
17
174.1万円
関西
5
130.5万円
東海
10
150.4万円
北海道
4
150.9万円
九州
3
219.4万円
東北
3
79.8万円
北陸・甲信越
1
107.5万円
中国
1
---
四国
9
158.9万円

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ミニとプレジデントのカタログ情報を比較する

ミニ  ミニ   日産  プレジデント
365万円620万円 新車時価格 903万円987万円
ハッチバック ボディタイプ セダン
3875×1745×1455  他 全長x全幅x全高(mm) 5060×1845×1500
1998 排気量(cc) 4494
156~258 最高出力(馬力) 280
FF 駆動方式 FR
4名、5名 乗車定員 4名、5名
--- 10.15モード燃費 7.8km/L

新型ミニが電気自動車をラインナップ

ミニは、2024年3月に新型「ミニ クーパー 3ドア」の販売を開始することを発表した。このモデルは、プレミアム・スモール・コンパクト・セグメントに位置し、ミニ初となる電気自動車「ミニ クーパーE 3ドア」および「ミニ クーパーSE 3ドア」をラインナップした。新型は、持続可能性を考慮した素材を使用し、最新のデザイン言語「カリスマティック・シンプリシティー」を採用している。安全機能も大幅に進化し、運転支援システムやドライブ・レコーダーを標準装備した。また、AIを活用したインテリジェント・パーソナル・アシスタントは、音声による操作を可能にし、顧客のライフスタイルに柔軟に対応する機能を備えている。新型ミニは、さらなる快適性と運転の楽しさを提供することを目指している。(2024.3)
解説

後席重視の最高級セダン

日産が誇る最高級サルーン。この4代目は最新型のシーマがベースだが後席の快適性は全く異質なもの。4名乗車と5名乗車モデルが用意されているが、よりVIP仕様なのは4人乗り。特に後席左側の快適性にこだわり、助手席には足元を広くするための前方格納&シートバック中央部を倒せるなどの工夫が満載。さらに後席用センターコンソールを右側に配置することでトップクラスの座席幅を確保している。4.5LのV8エンジン+5ATの組み合わせ滑らかな加速をみせる。レーザーレーダーセンサーを利用した車間距離制御システムやヘッドランプの照射範囲を自動的に変化させるアクティブAFSなど安全装備も充実。(2003.10)
※カタログスペック情報は最新モデルのものです。

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