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マーチとプレジデントを比較! - みんなの比較車種

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日産  マーチ   日産  プレジデント
VS
3.8万円333万円
マーチの相場表を見る
中古車相場 56万円288万円
プレジデントの相場表を見る
847 中古車掲載台数 53
  • 日産 マーチ 1.2 12G スマートキー ETC

    本体価格
    26万円

  • 日産 マーチ 1.2 12X 純正 SDナビ/ETC/EBD付ABS/アイドリングストップ/エアバッグ 運転席/エアバッグ 助手席/アルミホイール 社外 15インチ/パワーウインドウ/キーレスエントリー/パワーステアリング

    本体価格
    32.9万円

  • 日産 マーチ 1.2 12X 30th ハピネス CarsOsaka:3B7195

    本体価格
    19.9万円

  • 日産 マーチ 1.2 X Vセレクション アイドリングストップ 純正メモリーナビ フルセグ バックカメラ プッシュスタート キーフリー エアバック ABS 走行16700KM

    本体価格
    61.6万円

  • 日産 マーチ 1.2 12S ダウンサス 5MT キーレス

    本体価格
    27.8万円

  • 日産 マーチ 1.2 S フル装備 キーレスエントリー 衝突被害軽減 ナビ バックカメラ

    本体価格
    99.4万円

  • 日産 マーチ 1.2 X FOUR 4WD 

    本体価格
    20万円

  • 日産 マーチ 1.2 S ナビ/フルセグTV/ETC/電格ミラー/ABS

    本体価格
    26.3万円

  • 日産 マーチ 1.2 NISMO 純正ナビ&TV ドラレコ アルミホイール

    本体価格
    59万円

  • 日産 マーチ 1.2 12S コレット エフ OLEO 限定100台 ナビTV ♯フィアット600

    本体価格
    78万円

ピックアップ中古車
  • 日産 プレジデント 4.5 JS タイプG Wエアバック ABS 純正CDナビ CD カセット Fパワーシート Rシートヒーター ETC 純正アルミ Rクリアランスソナー クルーズコントロール HID

    本体価格
    172万円

  • 日産 プレジデント ソブリン VIP 

    本体価格
    333.9万円

  • 日産 プレジデント 4.5 JS タイプS 

    本体価格
    99.9万円

  • 日産 プレジデント 4.5 ソブリン クルコン ETC リアモニター

    本体価格
    75万円

  • 日産 プレジデント 4.5 ソブリン クルーズコントロール

    本体価格
    80万円

  • 日産 プレジデント 4.5 ソブリン 4輪マルチリンク式サスペンション仕様 走行33000km 地デジ ETC

    本体価格
    228万円

  • 日産 プレジデント 4.5 ソブリン 禁煙車/本革シート/後席VIP使用/後席リクライニング&マッサージシート/後席モニター/純正ナビ/バックカメラ/リア電動サンシェード/レーダークルーズ/BOSEサウンドシステム/純正コーナーポール/車検整備付

    本体価格
    98万円

  • 日産 プレジデント JS 

    本体価格
    390万円

  • 日産 プレジデント 4.5 ソブリン 4人乗りナビDVD再生 後席モニター 全席黒本革Pシート Bカメラ ETC 電子キー リアシートマッサージ

    本体価格
    59.8万円

  • 日産 プレジデント 4.5 JS タイプG 

    本体価格
    198万円

関東
274
50.5万円
関西
108
53.2万円
東海
97
55万円
北海道
51
45.4万円
九州
121
48.4万円
東北
66
47.2万円
北陸・甲信越
58
51.5万円
中国
46
53.7万円
四国
26
39.8万円
地域別台数
関東
17
174.1万円
関西
2
139万円
東海
11
191.2万円
北海道
4
158.4万円
九州
6
184.3万円
東北
2
83.8万円
北陸・甲信越
1
130.5万円
中国
1
---
四国
9
158.9万円

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マーチとプレジデントのカタログ情報を比較する

日産  マーチ   日産  プレジデント
100万円356.4万円 新車時価格 903万円987万円
ハッチバック ボディタイプ セダン
3780×1665×1515  他 全長x全幅x全高(mm) 5060×1845×1500
1198~1597 排気量(cc) 4494
79~150 最高出力(馬力) 280
FF、4WD 駆動方式 FR
5名 乗車定員 4名、5名
20~26km/L 10.15モード燃費 7.8km/L

環境性能を大幅に引き上げた4代目

4代目マーチは、丸いヘッドランプやアーチを描くサイドウインドウなどのエクステリアデザイン、多彩なボディカラー、小回り性能、運転のしやすさなど、従来モデルで人気の部分はそのままに、新開発のエンジンとトランスミッションの組み合わせにより、燃費性能が大幅に引き上げられた。全モデル共通となる新たな1.2Lの直列3気筒エンジンは、FF車の上級モデルではアイドリングストップ機構を備え、10・15モード燃費26.0km/Lを達成している。加えてワイドな変速比幅をもつ、副変速機付きの新型エクストロニックCVTが組み合わされたことにより、4WDモデルやアイドリングストップが装備されないモデルも含めて、全車75%のエコカー減税対象となっている。(2010.7)
解説

後席重視の最高級セダン

日産が誇る最高級サルーン。この4代目は最新型のシーマがベースだが後席の快適性は全く異質なもの。4名乗車と5名乗車モデルが用意されているが、よりVIP仕様なのは4人乗り。特に後席左側の快適性にこだわり、助手席には足元を広くするための前方格納&シートバック中央部を倒せるなどの工夫が満載。さらに後席用センターコンソールを右側に配置することでトップクラスの座席幅を確保している。4.5LのV8エンジン+5ATの組み合わせ滑らかな加速をみせる。レーザーレーダーセンサーを利用した車間距離制御システムやヘッドランプの照射範囲を自動的に変化させるアクティブAFSなど安全装備も充実。(2003.10)
※カタログスペック情報は最新モデルのものです。

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