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スカイラインとプレジデントを比較! - みんなの比較車種

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日産  スカイライン   日産  プレジデント
VS
24.5万円1080万円
スカイラインの相場表を見る
中古車相場 56万円288万円
プレジデントの相場表を見る
823 中古車掲載台数 53
  • 日産 スカイライン 200GT-t タイプSP Q60純正20incAW ムーンルーフ レーダー

    本体価格
    180.5万円

  • 日産 スカイライン プリンス S57 88馬力 フロアシフト4速MT ステンレスマフラー ETC

    本体価格
    150万円

  • 日産 スカイライン 2.0 200GT-t 純正マルチナビ/BT/クルコン/フルセグ/LEDヘッド/フォグ/オートライト/デュアルAAC/ステリモ/電動シート/ハーフレザー/VDC/アイドリングストップ/スマートキー/純17AW/USB/Mサーバ/CD/DVD/障害物センサ

    本体価格
    102.9万円

  • 日産 スカイライン 3.5 ハイブリッド GT 純ナビ/全方位カメ/BOSEサウンド/ドラレコ

    本体価格
    205.9万円

  • 日産 スカイライン 2.5 250GT 最終モデル RUSH車高調 外20インチAW 外マフラー ハーフレザーシート パワーシート メーカーHDDナビ フルセグTV サイド・バックカメラ ETC ウーハー HIDヘッド インテリジェントキー

    本体価格
    89.9万円

  • 日産 スカイライン 3.0 400R サンルーフ/黒革電動シート/アラウンドビューモニター/衝突被害軽減システム/前後ドラレコ/ETC2.0/レーンキープアシスト/シートヒーター/Bluetoothオーディオ/コーナーセンサー/スマートキー/禁煙

    本体価格
    399.9万円

  • 日産 スカイライン 3.5 350GT ハイブリッド タイプP ナビ ドラレコ アラモニ Bluetooth TV ETC フルセグ

    本体価格
    59.9万円

  • 日産 スカイライン 2000GT L28公認 ミクニキャブ 柿本マフラー

    本体価格
    688万円

  • 日産 スカイライン 3.0 400R 1オーナー/禁煙車/サンルーフ/BOSEサウンド/NissanConnectナビ(8型W/7型Wツインディスプレイ)黒革シート/フロントアンダースポイラー/前後ドライブレコーダー/スペアキー1本/前席パワーシート/シートヒーター/ETC

    本体価格
    438.8万円

  • 日産 スカイライン 3.5 ハイブリッド GT タイプSP 展示一掃セール3/15まで プロパイロット2.0 車検整備付 タイヤ新品交換 インテリジェント高速道路ルート走行 全方位運転支援システム

    本体価格
    253.4万円

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    本体価格
    269万円

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    本体価格
    応談

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    本体価格
    56万円

  • 日産 プレジデント 4.5 ソブリン 

    本体価格
    155万円

  • 日産 プレジデント 4.5 ソブリン 

    本体価格
    90万円

関東
347
268.4万円
関西
83
306万円
東海
143
301.1万円
北海道
43
214.6万円
九州
71
225.3万円
東北
29
227.3万円
北陸・甲信越
33
226.2万円
中国
58
289万円
四国
16
266.3万円
地域別台数
関東
17
174.1万円
関西
3
182.3万円
東海
10
201.6万円
北海道
4
158.4万円
九州
6
184.3万円
東北
2
83.8万円
北陸・甲信越
1
130.5万円
中国
1
---
四国
9
158.9万円

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スカイラインとプレジデントのカタログ情報を比較する

日産  スカイライン   日産  プレジデント
299万円948万円 新車時価格 903万円987万円
セダン ボディタイプ セダン
4800×1820×1440  他 全長x全幅x全高(mm) 5060×1845×1500
1991~3498 排気量(cc) 4494
211~420 最高出力(馬力) 280
FR、4WD 駆動方式 FR
5名 乗車定員 4名、5名
--- 10.15モード燃費 7.8km/L

ハイブリッドスポーツとして登場

ハイブリッドモデルとなった日産を代表するスポーツセダン。従来型のイメージが継承され、スポーティなセッティングとなっている。トルクをあげたモーターによるゼロ発進加速や、ステアリングの動きを電気信号に変換する「ダイレクトアクティブステアリング」によるクイックなハンドリングなど、スポーツセダンにふさわしい装備が与えられている。パワートレインは、システム合計で最高出力364psを発生する3.5L V6エンジン+モーター。ミッションは専用のマニュアルモード付7速ATが組み合わされる。燃費性能にも優れており、FR車のベーシックモデルでJC08モード燃費18.4km/Lを実現している(2014.2)
解説

後席重視の最高級セダン

日産が誇る最高級サルーン。この4代目は最新型のシーマがベースだが後席の快適性は全く異質なもの。4名乗車と5名乗車モデルが用意されているが、よりVIP仕様なのは4人乗り。特に後席左側の快適性にこだわり、助手席には足元を広くするための前方格納&シートバック中央部を倒せるなどの工夫が満載。さらに後席用センターコンソールを右側に配置することでトップクラスの座席幅を確保している。4.5LのV8エンジン+5ATの組み合わせ滑らかな加速をみせる。レーザーレーダーセンサーを利用した車間距離制御システムやヘッドランプの照射範囲を自動的に変化させるアクティブAFSなど安全装備も充実。(2003.10)
※カタログスペック情報は最新モデルのものです。

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