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フォレスターとプレサージュを比較! - みんなの比較車種

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スバル  フォレスター   日産  プレサージュ
VS
37.5万円600.7万円
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中古車相場 25.4万円145万円
プレサージュの相場表を見る
2375 中古車掲載台数 11
  • スバル フォレスター 2.0i-L アイサイト 4WD SDナビ バックカメラ 衝突軽減 レーダークルーズ 電動リアゲート パワーシート シートヒーター アイドリングストップ スマートキー HIDヘッド&フォグ

    本体価格
    95万円

  • スバル フォレスター 1.8 XT エディション 4WD アイサイト メーカー保証 登録済未使用車  電動リヤゲート ルーフレール フロント・サイドモニター シートヒーター X-MODE オートブレーキホールド オートエアコン 純正アルミ ステアリングヒーター

    本体価格
    360万円

  • スバル フォレスター 2.0 アドバンス 4WD ナビ Bカメラ ドラレコ ETC エンスタ

    本体価格
    182.6万円

  • スバル フォレスター 2.0 アドバンス 4WD フルセグメモリーナビ ETC 車検整備  クリスタルホワイト・パール(K1X)

    本体価格
    246.4万円

  • スバル フォレスター Advance EyeSight搭載車 

    本体価格
    225.5万円

  • スバル フォレスター 2.0 S リミテッド 4WD 純正ナビ 4WD ACC 衝突軽減 レーンキープ

    本体価格
    155万円

  • スバル フォレスター 2.0 エックスブレイク 4WD アイサイトバージョン3 全車速追従クルーズコントロール 純正ナビ DVD再生 USB Bluetoothオーディオ フルセグ バックモニター 黒ハーフレザーシート 前パワーシート 前後シートヒーター

    本体価格
    138.2万円

  • スバル フォレスター 2.0XT アイサイト 4WD 

    本体価格
    103.8万円

  • スバル フォレスター 2.5 X エディション 4WD 8型DIATONEナビ バックカメラ サイドカメラ フロントカメラ アップルカープレイ フルセグTV BSM 電動リアゲート 追従クルーズコントロール ルーフレール ドラレコ ETC LEDライト

    本体価格
    196.9万円

  • スバル フォレスター 2.0 エックスブレイク 4WD アイサイト/ルーフレール/ナビAVIC-RZ09/バックカメラ/フルセグTV/BLUETOOTH/ビルトインETC/電動ハーフレザーシート/シートヒーター/LED/フォグ/パドルシフト/記録簿/保証書

    本体価格
    99.9万円

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    25.4万円

関東
699
218.5万円
関西
246
235.3万円
東海
316
223.1万円
北海道
265
188万円
九州
201
234.7万円
東北
242
215.4万円
北陸・甲信越
258
207.3万円
中国
105
221.6万円
四国
43
182.1万円
地域別台数
関東
3
48.6万円
関西
2
32.6万円
東海
0
---
北海道
1
29.8万円
九州
1
38.7万円
東北
1
67万円
北陸・甲信越
1
33.5万円
中国
0
---
四国
2
122.5万円

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フォレスターとプレサージュのカタログ情報を比較する

スバル  フォレスター   日産  プレサージュ
404.8万円459.8万円 新車時価格 232.1万円371.9万円
クロカン・SUV ボディタイプ ミニバン
4655×1830×1730 全長x全幅x全高(mm) 4840×1800×1685  他
1795~2498 排気量(cc) 2488~3498
160~177 最高出力(馬力) 163~231
4WD 駆動方式 FF、4WD
5名 乗車定員 7名、8名
--- 10.15モード燃費 8.9~11km/L

「ドライバーモニタリングシステム」や「e-BOXER」を採用

スバルが最量販車種に位置づけるグローバル戦略SUV。乗る人すべてが楽しく、快適な空間を共有できるよう、取り回しの良さと室内の広さを両立したパッケージを採用。スバルグローバルプラットフォームを採用することで、クラストップレベルの衝突安全性能、危険回避性能、ドライバーの意志に忠実なハンドリング、快適な乗り心地が実現されている。さらにスバル初となる乗員認識技術である「ドライバーモニタリングシステム」など、新たな価値が加えられた。エンジンは、2L水平対向4気筒にモーターを組み合わせた「e-BOXERユニット」と、2.5L水平対向4気筒直噴の2種類が用意される。全グレード4WDで、リニアトロニックCVTが組み合わされる。(2018.7)
解説

両側スライドドアを採用し機能性を向上

ミドルセダンのティアナのプラットフォームを生かしたミニバン。初代モデルと大きく違う点はリアに両側スライドドアの採用と、全グレードで乗車定員が8名となったこと。同時に室内の使い勝手も向上しており、2列目シートは横スライド機構を採用することで、乗車人数に応じてキャプテンシートとベンチシートが切り替え可能。3列目シートはワンタッチで床下への収納が可能になり、ラゲージルームが多彩に変化する。エンジンは2.5Lの直4と3.5LのV6が用意され、前者には4AT、後者にはCVTが組み合わされる。エアロパーツなどを装着したスポーティ仕様のハイウェイスターも設定される。(2003.6)
※カタログスペック情報は最新モデルのものです。

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