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プリウスとプレサージュを比較! - みんなの比較車種

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トヨタ  プリウス   日産  プレサージュ
VS
9.4万円769万円
プリウスの相場表を見る
中古車相場 25.4万円145万円
プレサージュの相場表を見る
9124 中古車掲載台数 11
  • トヨタ プリウス 1.8 S 車両品質評価書付/衝突軽減ブレーキ/純正9インチナビ/フルセグTV/Bluetooth/CD/DVD/バックカメラ/アダプティクルーズコントロール/ETC2.0/オートハイビーム/オートライト/プッシュスタート/エンジンスターター

    本体価格
    164.8万円

  • トヨタ プリウス 2.0 Z パノラマルーフ 純正ナビ機能付きDA バックカメラ 衝突被害軽減システム レーダークルーズ 電動リアゲート レザー調シート 前席シートエアコン パワーシート ドラレコ スマートキー LEDヘッド

    本体価格
    402.6万円

  • トヨタ プリウス 2.0 Z 純正12型ナビ 全方位カメラ レーダークルコン BSM パワーシート レザーシート シートヒーター エアシート ハンドルヒーター パワーバックドア ETC2.0 デジタルインナーミラー AC100V

    本体価格
    337.6万円

  • トヨタ プリウス 1.8 S ツーリングセレクション モデリスタエアロ 純正7インチナビ バックカメラ ETC トヨタセーフティセンス シートヒーター クリアランスソナー レーダークルーズコントロール LEDヘッドライト フルセグTV Bluetooth

    本体価格
    169万円

  • トヨタ プリウス 1.8 S ツーリングセレクション 修復歴無し

    本体価格
    108.4万円

  • トヨタ プリウス 1.8 S 純正ナビ バックカメラ ETC 純正アルミ

    本体価格
    54.8万円

  • トヨタ プリウス プリウス S セーフティプラス 

    本体価格
    157万円

  • トヨタ プリウス 1.8 S セーフティ プラス 衝突回避システム Bモニター LEDライト クルコン ETC装備 スマートKEY ナビTV イモビライザー 横滑り防止機能 PW カーテンエアバッグ キーレスエントリー オ-トエアコン アルミ ABS

    本体価格
    155万円

  • トヨタ プリウス 1.8 S セーフティ プラスII 新品タイヤ/モデリスタエアロ/純正 9インチ SDナビ/衝突安全装置/車線逸脱防止支援システム/ドライブレコーダー 純正/ヘッドランプ LED/Bluetooth接続/ETC

    本体価格
    234.9万円

  • トヨタ プリウス 1.8 S ツーリングセレクション 車高調 マフラー フルエアロ 17AW

    本体価格
    49万円

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    本体価格
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    本体価格
    47万円

関東
2241
171.9万円
関西
1441
183.9万円
東海
1390
190.8万円
北海道
331
185.1万円
九州
1314
186.2万円
東北
713
174.6万円
北陸・甲信越
577
195.2万円
中国
713
185万円
四国
404
194.3万円
地域別台数
関東
3
48.6万円
関西
2
32.6万円
東海
0
---
北海道
1
29.8万円
九州
1
29.2万円
東北
1
58万円
北陸・甲信越
1
33.5万円
中国
0
---
四国
2
122.5万円

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プリウスとプレサージュのカタログ情報を比較する

トヨタ  プリウス   日産  プレサージュ
275万円460.9万円 新車時価格 232.1万円371.9万円
ハッチバック ボディタイプ ミニバン
4600×1780×1430  他 全長x全幅x全高(mm) 4840×1800×1685  他
1797~1986 排気量(cc) 2488~3498
98~152 最高出力(馬力) 163~231
FF、4WD 駆動方式 FF、4WD
5名 乗車定員 7名、8名
--- 10.15モード燃費 8.9~11km/L

エモーショナルなデザインと走りを実現

トヨタは2022年12月に新型プリウスをフルモデルチェンジし、「Hybrid Reborn」をコンセプトに掲げた。新型は、一目ぼれするデザインととりこにさせる走りを兼ね備え、プリウスならではのモノフォルムシルエットを踏襲しながらも、ワイド&ローなスタンスと大径タイヤでスタイリッシュな外観に進化した。2.0Lエンジンを加えた第5世代ハイブリッドシステムと第2世代TNGAプラットフォームを採用し、気持ちの良い走りを実現。加えて、充実した安全装備や快適な室内空間も兼ね備え、次の25 年も愛されるモデルを目指している。車のサブスクリプションサービス「KINTO」でも利用可能なグレード「U」も設定され、プラグインハイブリッドのグレード「Z」を2023年3月に加えられている。(2022.12)
解説

両側スライドドアを採用し機能性を向上

ミドルセダンのティアナのプラットフォームを生かしたミニバン。初代モデルと大きく違う点はリアに両側スライドドアの採用と、全グレードで乗車定員が8名となったこと。同時に室内の使い勝手も向上しており、2列目シートは横スライド機構を採用することで、乗車人数に応じてキャプテンシートとベンチシートが切り替え可能。3列目シートはワンタッチで床下への収納が可能になり、ラゲージルームが多彩に変化する。エンジンは2.5Lの直4と3.5LのV6が用意され、前者には4AT、後者にはCVTが組み合わされる。エアロパーツなどを装着したスポーティ仕様のハイウェイスターも設定される。(2003.6)
※カタログスペック情報は最新モデルのものです。

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