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フーガとTT RSクーペを比較! - みんなの比較車種

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日産  フーガ   アウディ  TT RSクーペ
VS
26.8万円459万円
フーガの相場表を見る
中古車相場 218万円898万円
TT RSクーペの相場表を見る
350 中古車掲載台数 32
  • 日産 フーガ 3.7 370GT 純正HDDナビ バックカメラ サイドカメラ フルセグTV HIDヘッドライト Bluetooth対応 ETC ミュージックサーバー パワーシート オットマン スマートキー MTモード付AT フォグランプ パワーウィンドウ

    本体価格
    49万円

  • 日産 フーガ 3.7 370GT FOUR 4WD 夏冬タイヤ 衝突軽減 純正ナビ 全方位カメラ フルセグTV ブラインドスポットモニター レーダークルーズコンロトール 純正エンジンスターター ETC 車線逸脱防止支援 後側方車両検知警報 LEDヘッドライト ローダウン

    本体価格
    163.7万円

  • 日産 フーガ 2.5 250GT 純正ナビ クルコン ETC バックカメラ

    本体価格
    82.5万円

  • 日産 フーガ 2.5 250GT Aパッケージ 1年保証付 ETC オートクルーズコントロール バックカメラ サイドカメラ ナビ TV アルミホイール オートライト HID スマートキー 盗難防止システム パワーシート CD DVD再生 USB

    本体価格
    76.1万円

  • 日産 フーガ 2.5 250GT Aパッケージ 7AT ナビ バックカメラ サイドカメラ ETC HIDオートライト フォグ 電動シート ウッド調パネル 革著シート レザーステアリング ステアリングスイッチ 社外18AW オートクルーズ

    本体価格
    40万円

  • 日産 フーガ 2.5 250GT Aパッケージ 内地仕入れ車両 純正ナビ Bluetoothオー

    本体価格
    58万円

  • 日産 フーガ 2.5 250GT 純正ナビ Bカメラ AFS TVキャンセラー ETC

    本体価格
    120万円

  • 日産 フーガ 2.5 250GT Aパッケージ 禁煙車 全方位カメラ ハーフレザーシート 純正HDDナビ フルセグTV CD/DVD Bluetooth接続 バックカメラ ETC スマートキー フロントパワーシート オートクルーズコントロール 純正18AW MTモードシフト

    本体価格
    174.8万円

  • 日産 フーガ 2.5 250GT タイプP 黒革フルエアロ新品車高調SSR20新品タイヤ

    本体価格
    138万円

  • 日産 フーガ 3.5 350GT オットマン パワーシート メモリーセット ローダウン 電格格納ミラー スペアタイヤ 禁煙車 全席パワーウィンドウ サイドカメラ HID 乗車定員5人 キーレス ETC 外寸493×180×151

    本体価格
    47万円

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    728.9万円

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    728万円

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    725万円

  • アウディ TT RSクーペ 2.5 4WD 純正ナビ TV バックカメラ バーチャルコックピット 純正20インチAW LEDヘッドライト サイドアシスト クルーズコントロール 黒革 パワーシート シートヒーター パドルシフト クリアランスソナー ETC ドラレコ

    本体価格
    670.2万円

関東
131
128.3万円
関西
49
137.3万円
東海
56
101.9万円
北海道
19
105万円
九州
32
87.7万円
東北
18
87.6万円
北陸・甲信越
27
159.8万円
中国
11
111.1万円
四国
7
96.7万円
地域別台数
関東
12
683.3万円
関西
6
515.6万円
東海
6
579.7万円
北海道
2
579.2万円
九州
2
686.5万円
東北
1
239万円
北陸・甲信越
1
728万円
中国
1
218万円
四国
1
610万円

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フーガとTT RSクーペのカタログ情報を比較する

日産  フーガ   アウディ  TT RSクーペ
399万円626.3万円 新車時価格 962万円1309万円
セダン ボディタイプ クーペ
4945×1845×1510  他 全長x全幅x全高(mm) 4190×1830×1370  他
2495~3696 排気量(cc) 2480
225~333 最高出力(馬力) 400
FR、4WD 駆動方式 4WD
5名 乗車定員 4名
10km/L 10.15モード燃費 ---

日産の目指す高級セダン像を実現したFMC

日産のフラッグシップセダンが2代目にフルモデルチェンジ。エクステリアは後輪に重心がかかったFR車らしい安定感が目指された。室内も銀粉本木目フィニッシャーなど、高級素材が盛り込まれている。また、汚い空気を遮断してクリーンな空気やアロマ、ゆらぎ風による森のような心地よさを実現するフォレストエアコンも世界初採用。エンジンは、3.7Lと2.5Lの2種類を用意。組み合わされる7ATは、オプションのカーナビやレーダーからの情報をもとに、カーブや交差点など、走行環境に応じて変速タイミングとロックアップ領域を最適化する。モードを選択すると5~10%程度の燃費が向上するエコペダルも370VIPに用意される。(2009. 11)
解説

新開発2.5L直5ターボが採用された、TT史上最速モデル

アウディのハイエンドモデルを手がける、Audi Sport GmbHが開発した、シリーズトップモデル。新開発のオールアルミ製直列5気筒TFSIガソリン直噴ターボは、最高出力400ps/最大トルク480N・mを発生。このエンジンにツインクラッチ式の「7速Sトロニック」ミッションと独自の4WDシステム、「クワトロ」を組み合わせることで、いかなる路面状況においてもパワーを余すことなく確実に路面へ伝達し、優れた高速安定性と操縦安定性が実現されている。0-100km/h加速3.7秒と歴代最速を記録しながら、JC08モード11.7km/Lという優れた燃費性能も与えられた。「アウディバーチャルコックピット」やオプションのOLED(有機発光ダイオード)テールライトなど先進装備も用意される。(2017.5)
※カタログスペック情報は最新モデルのものです。

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