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フーガとグラントゥーリズモを比較! - みんなの比較車種

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日産  フーガ   マセラティ  グラントゥーリズモ
VS
24.8万円493.8万円
フーガの相場表を見る
中古車相場 194万円2863.7万円
グラントゥーリズモの相場表を見る
333 中古車掲載台数 107
  • 日産 フーガ 3.7 370GT 本革シート HDDナビTV CDDVD

    本体価格
    35万円

  • 日産 フーガ 3.7 370GT 

    本体価格
    39.3万円

  • 日産 フーガ 2.5 250GT タイプP 黒革フルエアロ新品車高調デュランダル20in

    本体価格
    138万円

  • 日産 フーガ 2.5 250GT Aパッケージ カールソン20インチAW 新品フルタップ車高調 エアロパーツ 純正メーカーナビ 地デジフルセグ バックカメラ スマートキー パワーシート HIDライト クルーズコントロール

    本体価格
    88.7万円

  • 日産 フーガ 2.5 250GT スマートキー ナビ TV バックカメラ

    本体価格
    69.6万円

  • 日産 フーガ 2.5 250GT Aパッケージ 取説保証書付 前後ドライブレコーダー IMPULバンパー IMPULアルミホイール スペアキー付 純正ナビ バックカメラ クルーズコントロール パワーシート ビルトインETC 横滑り防止装置

    本体価格
    44万円

  • 日産 フーガ 3.7 370GT FOUR 4WD 車検R8年7月 4WD ローダウン ナビ バックカメラ TV 前席パワーシート ETC クルコン

    本体価格
    72.8万円

  • 日産 フーガ 2.5 250GT WORKシュヴァート20インチAW 新品フルタップ車高調 エアロパーツ 純正メーカーナビ 地デジフルセグ バックカメラ パワーシート スマートキー クリアランスソナー HIDライト

    本体価格
    118.7万円

  • 日産 フーガ 2.5 250GT Aパッケージ フルノーマル車検2年BT接続ナビBカメラ地デジ

    本体価格
    47.5万円

  • 日産 フーガ 2.5 250GT 

    本体価格
    75万円

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    本体価格
    880万円

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    本体価格
    1199万円

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    本体価格
    662.9万円

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    本体価格
    2243.6万円

  • マセラティ グラントゥーリズモ スポーツ MCオートシフト MC20インチ パナソニックタッチパネルナビ

    本体価格
    578万円

  • マセラティ グラントゥーリズモ S オートマティック 赤革 マフラー ローダウン バンパー F21R22

    本体価格
    485万円

  • マセラティ グラントゥーリズモ モデナ 4WD 

    本体価格
    1988万円

  • マセラティ グラントゥーリズモ S オートマティック オートマティック・正規ディーラー車

    本体価格
    498万円

  • マセラティ グラントゥーリズモ S オートマティック パワークラフト製Xパイプ 純正20インチネプチューンAW 赤ステッチ黒革シート ホイールスペーサー マフラーバルブリモコン キセノンライト 純正ナビ バックカメラ パドルシフト クルーズコントロール ETC

    本体価格
    580万円

関東
139
120.8万円
関西
38
116万円
東海
59
109.7万円
北海道
21
118.3万円
九州
31
90.7万円
東北
14
82.2万円
北陸・甲信越
14
128.8万円
中国
10
94.1万円
四国
7
102.8万円
地域別台数
関東
44
1055万円
関西
13
847万円
東海
18
976.7万円
北海道
1
---
九州
8
610.9万円
東北
5
1618万円
北陸・甲信越
2
604万円
中国
8
1072.1万円
四国
8
1225.2万円

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フーガとグラントゥーリズモのカタログ情報を比較する

日産  フーガ   マセラティ  グラントゥーリズモ
399万円626.3万円 新車時価格 2440万円3660万円
セダン ボディタイプ クーペ
4945×1845×1510  他 全長x全幅x全高(mm) 4960×1955×1410  他
2495~3696 排気量(cc) 2992
225~333 最高出力(馬力) 490~550
FR、4WD 駆動方式 4WD
5名 乗車定員 4名
10km/L 10.15モード燃費 ---

日産の目指す高級セダン像を実現したFMC

日産のフラッグシップセダンが2代目にフルモデルチェンジ。エクステリアは後輪に重心がかかったFR車らしい安定感が目指された。室内も銀粉本木目フィニッシャーなど、高級素材が盛り込まれている。また、汚い空気を遮断してクリーンな空気やアロマ、ゆらぎ風による森のような心地よさを実現するフォレストエアコンも世界初採用。エンジンは、3.7Lと2.5Lの2種類を用意。組み合わされる7ATは、オプションのカーナビやレーダーからの情報をもとに、カーブや交差点など、走行環境に応じて変速タイミングとロックアップ領域を最適化する。モードを選択すると5~10%程度の燃費が向上するエコペダルも370VIPに用意される。(2009. 11)
解説

新型グラントゥーリズモの受注開始

マセラティは、新型グラントゥーリズモを2023年4月21日より受注を開始した。新型は、アルミとスチールのハイブリッド構造に、F1由来のプレチャンバー燃焼テクノロジーを採用した3.0リッターV6ネットゥーノツインターボエンジンを搭載し、490psを発揮する「グラントゥーリズモ モデナ」と、550psを発揮するハイパフォーマンスモデルの「グラントゥーリズモ トロフェオ」の2バージョン展開となる。インテリアはイタリアの職人技を駆使した仕上がりとなり、エクステリアは歴代クーペモデルのヘリテージに基づいた上質さが際立つデザインとなった。さらに、先進的なインフォテインメントシステムや運転支援システム、ソナスファベールによる高性能オーディオも搭載し、優れたパフォーマンスと快適なドライビングを提供する。(2023.4)
※カタログスペック情報は最新モデルのものです。

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