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フーガとグラントゥーリズモを比較! - みんなの比較車種

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フーガとグラントゥーリズモの中古車情報を比較する

日産  フーガ   マセラティ  グラントゥーリズモ
VS
14.6万円434.5万円
フーガの相場表を見る
中古車相場 320万円2070万円
グラントゥーリズモの相場表を見る
363 中古車掲載台数 102
  • 日産 フーガ 3.7 370GT FOUR 4WD カーウィングスフルセグHDDナビTV

    本体価格
    135.9万円

  • 日産 フーガ 3.7 370VIP 保証付/エアロ/新品20AW/革/インフィマーク

    本体価格
    99.4万円

  • 日産 フーガ 4.5 450GT 禁煙車 後期型 茶本革 HDDナビ クルコン

    本体価格
    28.9万円

  • 日産 フーガ 2.5 250GT 茶シート バックカメラ Bluetooth ナビ

    本体価格
    39.8万円

  • 日産 フーガ 3.7 370GT タイプS 保証付 禁煙車 メーカー純正HDDナビ

    本体価格
    59.8万円

  • 日産 フーガ 3.7 370GT 衝突軽減ブレーキ AVM LED ETC

    本体価格
    198万円

  • 日産 フーガ 2.5 250GT ナビアラウンドビューキセノンライト

    本体価格
    249万円

  • 日産 フーガ 3.7 370GT 後期型ワンオーナETCナビ360°カメラ衝突軽

    本体価格
    134.9万円

  • 日産 フーガ 2.5 250VIP HDDナビ/シートヒーター/シートフルレザー

    本体価格
    109.9万円

  • 日産 フーガ 2.5 250GT Aパッケージ パワーシート/バックカメラ/Bluetooth/ETC

    本体価格
    89.8万円

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    応談

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    1078万円

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    630万円

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    1218万円

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    本体価格
    548万円

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    本体価格
    578万円

関東
125
102.1万円
関西
46
79.4万円
東海
59
99.5万円
北海道
27
104.6万円
九州
51
81.7万円
東北
15
79.4万円
北陸・甲信越
22
115.9万円
中国
11
103.6万円
四国
7
86.7万円
地域別台数
関東
35
843.7万円
関西
14
815.1万円
東海
29
779.7万円
北海道
3
492.3万円
九州
5
587.8万円
東北
2
942万円
北陸・甲信越
3
668.2万円
中国
5
854万円
四国
6
865万円

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フーガとグラントゥーリズモのカタログ情報を比較する

日産  フーガ   マセラティ  グラントゥーリズモ
399万円626.3万円 新車時価格 1530万円2377万円
セダン ボディタイプ クーペ
4945×1845×1510  他 全長x全幅x全高(mm) 4885×1915×1355  他
2495~3696 排気量(cc) 4244~4691
225~333 最高出力(馬力) 405~460
FR、4WD 駆動方式 FR
5名 乗車定員 2名、4名
10km/L 10.15モード燃費 ---

日産の目指す高級セダン像を実現したFMC

日産のフラッグシップセダンが2代目にフルモデルチェンジ。エクステリアは後輪に重心がかかったFR車らしい安定感が目指された。室内も銀粉本木目フィニッシャーなど、高級素材が盛り込まれている。また、汚い空気を遮断してクリーンな空気やアロマ、ゆらぎ風による森のような心地よさを実現するフォレストエアコンも世界初採用。エンジンは、3.7Lと2.5Lの2種類を用意。組み合わされる7ATは、オプションのカーナビやレーダーからの情報をもとに、カーブや交差点など、走行環境に応じて変速タイミングとロックアップ領域を最適化する。モードを選択すると5~10%程度の燃費が向上するエコペダルも370VIPに用意される。(2009. 11)
解説

日常とスポーツをこなす、流麗なプレミアムGTクーペ

クーペの後継となる、マセラティのプレミアムGTクーペ。2005(H17)年の東京モーターショーに登場したコンセプトスポーツ「バードケージ75」からインスピレーションを得たというピニンファリーナデザインによる美しいスタイリングで、前後重量配分は49:51とされた。同クラスの平均より広い後部座席をもち大人4人が乗れる室内は、ポルトローナフラウ製レザーなどを使った贅沢な仕上がり。最高出力405psを誇る4.2LのV8エンジンに6ATが組み合わされる。また、走行状況に応じてギアシフトのモードを調整するアダプティブコントロールシステム、ステアリングと速度により光軸を制御するアダプティブヘッドライトなども採用される。(2007.10)
※カタログスペック情報は最新モデルのものです。

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