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フーガとカプチーノを比較! - みんなの比較車種

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日産  フーガ   スズキ  カプチーノ
VS
19.8万円399.9万円
フーガの相場表を見る
中古車相場 40万円595万円
カプチーノの相場表を見る
327 中古車掲載台数 98
  • 日産 フーガ 3.7 370VIP 純正メモリーナビ バックモニター ETC LED ワンオーナー

    本体価格
    363万円

  • 日産 フーガ 2.5 250GT トランクオーディオシステムインフィニティ仕様     中古車フーガ カスタム オーディオフーガ 20インチアルミ 社外マフラー日産フーガ セダン カスタム

    本体価格
    113.8万円

  • 日産 フーガ 3.7 370GT タイプS プレミアムインテリア本革セミアニリン

    本体価格
    249.8万円

  • 日産 フーガ 3.7 370GT FOUR 4WD 買取直販 純正ナビ 地デジ バックカメラ サイドカメラ クルーズコントロール ビルトインETC プッシュスタート スマートキー ハーフレザーシート ステアスイッチ 柿本マフラー ダウンサス ディスチャージドランプ

    本体価格
    42.8万円

  • 日産 フーガ 2.5 250GT ハーフレザーシート KH3ソリッドブラック Bluetoothオーディオ対応 スマートキー2本 新品フルタップ車高調 レオンハルト20インチホイール 2500cc バックカメラ

    本体価格
    97万円

  • 日産 フーガ 2.5 250GT 社外足回り公認 バックカメラ 革シート サンルーフ インテリキー ETC エアサス 社外19インチアルミホイール ブラウン内装

    本体価格
    76.1万円

  • 日産 フーガ 3.7 370GT FOUR 4WD 社外スポイラー/社外20インチアルミホイール/ハーフレザーシート/ローダウン/純正ナビゲーション/バックモニター/ETC/パワーオットマン/

    本体価格
    91万円

  • 日産 フーガ 3.7 370VIP BOSEサウンド VIPパッケ-ジ

    本体価格
    158万円

  • 日産 フーガ 2.5 250GT 黒革エアシート 禁煙 ナビTV Bluetooth サイド&バックカメラ HID ETC 障害物センサ 前席電動シート クルーズコントロール

    本体価格
    72.8万円

  • 日産 フーガ 3.7 370GT タイプS 純正ナビ/フルセグTV バックモニター サンルーフ HIDヘッドライト ブラインドスポットモニター クルーズコントロール ETC ステアリングリモコン 黒革シート

    本体価格
    122.3万円

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    189.8万円

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    本体価格
    60.9万円

関東
131
126.5万円
関西
37
132万円
東海
54
112万円
北海道
24
108.5万円
九州
33
88.2万円
東北
17
77.2万円
北陸・甲信越
14
142.6万円
中国
10
109万円
四国
7
121.9万円
地域別台数
関東
30
138.4万円
関西
8
131.5万円
東海
15
161.5万円
北海道
3
94.3万円
九州
21
147.6万円
東北
6
98万円
北陸・甲信越
4
115万円
中国
10
180.1万円
四国
1
85万円

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フーガとカプチーノのカタログ情報を比較する

日産  フーガ   スズキ  カプチーノ
399万円626.3万円 新車時価格 145.8万円158.6万円
セダン ボディタイプ オープン
4945×1845×1510  他 全長x全幅x全高(mm) 3295×1395×1185
2495~3696 排気量(cc) 657~658
225~333 最高出力(馬力) 64
FR、4WD 駆動方式 FR
5名 乗車定員 2名
10km/L 10.15モード燃費 17~20km/L

日産の目指す高級セダン像を実現したFMC

日産のフラッグシップセダンが2代目にフルモデルチェンジ。エクステリアは後輪に重心がかかったFR車らしい安定感が目指された。室内も銀粉本木目フィニッシャーなど、高級素材が盛り込まれている。また、汚い空気を遮断してクリーンな空気やアロマ、ゆらぎ風による森のような心地よさを実現するフォレストエアコンも世界初採用。エンジンは、3.7Lと2.5Lの2種類を用意。組み合わされる7ATは、オプションのカーナビやレーダーからの情報をもとに、カーブや交差点など、走行環境に応じて変速タイミングとロックアップ領域を最適化する。モードを選択すると5~10%程度の燃費が向上するエコペダルも370VIPに用意される。(2009. 11)
解説

4つのルーフが楽しめる軽オープンカー

高い走行性能を目指してFR駆動を採用した軽のオープンカー。ルーフは普通の幌ではなく、普段はハードトップ状態となる。3分割できるルーフパネルは左右2枚を外してTバールーフに、さらに中央部を外してタルガトップ、そしてガラス製リアウィンドウとロールバー部分を後方へ回転しながらダブルアクションで収納すればフルオープンと、4通りのオープンエアが楽しめるのが特徴。フロントアクスルの後方に縦置きされるエンジンは、アルトワークスと同じ660ccの3気筒インタークーラー付きターボ。これに5MTを組み合わせてアグレッシブな走りを楽しめる。(1991.10)
※カタログスペック情報は最新モデルのものです。

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