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フーガと960エステートを比較! - みんなの比較車種

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日産  フーガ   ボルボ  960エステート
VS
14.6万円338万円
フーガの相場表を見る
中古車相場 79.8万円99.9万円
960エステートの相場表を見る
400 中古車掲載台数 3
  • 日産 フーガ 2.5 250GT Aパッケージ 純正メーカーオプションナビ ETC

    本体価格
    83.9万円

  • 日産 フーガ 2.5 250GT クルーズコントロール ナビ ワンオーナー

    本体価格
    97.9万円

  • 日産 フーガ 3.7 370GT タイプS RAYS20AWBRITZフルタップ車高調

    本体価格
    55万円

  • 日産 フーガ 3.7 370GT FOUR 4WD ワンオーナー BOSEサウンド パワーシート

    本体価格
    58.5万円

  • 日産 フーガ 2.5 250GT クルコン HIDヘッドライト オートライト

    本体価格
    114.9万円

  • 日産 フーガ 2.5 250GT 本革パッケージ・サンルーフ・HDDナビ

    本体価格
    247.5万円

  • 日産 フーガ 2.5 250GT Aパッケージ タイミングチェーン

    本体価格
    32万円

  • 日産 フーガ 2.5 250GT 12セグHDDナビ横後カメラHID

    本体価格
    132.8万円

  • 日産 フーガ 2.5 250GT HDDナビ地デジBカメラ20インチ車高調

    本体価格
    144.9万円

  • 日産 フーガ 4.5 450GT 黒革シート 純正ナビ クルーズコントロール

    本体価格
    31万円

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    本体価格
    99.9万円

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    89万円

  • ボルボ 960エステート 2.5 電動SR 黒革 シートヒーター 保証付

    本体価格
    79.8万円

関東
149
114.6万円
関西
60
99.3万円
東海
54
110.5万円
北海道
35
103.9万円
九州
47
93.6万円
東北
14
86.4万円
北陸・甲信越
25
117.8万円
中国
9
58.7万円
四国
7
68.6万円
地域別台数
関東
1
79.8万円
関西
0
---
東海
0
---
北海道
1
99.9万円
九州
0
---
東北
0
---
北陸・甲信越
0
---
中国
1
89万円
四国
0
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フーガと960エステートのカタログ情報を比較する

日産  フーガ   ボルボ  960エステート
399万円626.3万円 新車時価格 510万円710万円
セダン ボディタイプ ステーションワゴン
4945×1845×1510  他 全長x全幅x全高(mm) 4850×1755×1470  他
2495~3696 排気量(cc) 2473~2921
225~333 最高出力(馬力) 145~200
FR、4WD 駆動方式 FR
5名 乗車定員 5名、7名
10km/L 10.15モード燃費 6.8~7.1km/L

日産の目指す高級セダン像を実現したFMC

日産のフラッグシップセダンが2代目にフルモデルチェンジ。エクステリアは後輪に重心がかかったFR車らしい安定感が目指された。室内も銀粉本木目フィニッシャーなど、高級素材が盛り込まれている。また、汚い空気を遮断してクリーンな空気やアロマ、ゆらぎ風による森のような心地よさを実現するフォレストエアコンも世界初採用。エンジンは、3.7Lと2.5Lの2種類を用意。組み合わされる7ATは、オプションのカーナビやレーダーからの情報をもとに、カーブや交差点など、走行環境に応じて変速タイミングとロックアップ領域を最適化する。モードを選択すると5~10%程度の燃費が向上するエコペダルも370VIPに用意される。(2009. 11)
解説

後継に継がれる技術を惜しみなく投入

ボルボ最後のFRモデルとなった900シリーズ。大柄な見かけによらず、その運動性能はなかなかのもので、今なおその味わいに惹かれるマニアは多い。80年に発表されたVCC(ボルボコンセプトカー)のコンセプトを引き継いだモデルで、ターボエンジンや5リンクサスペンションなど先進装備を満載した。非常に角張ったデザインであった700シリーズにほんの少し丸みを帯びさせて、随所に高級感をもたせたスタイルとなった。DOHCエンジンや収納式リアセンターチャイルドシートなど、現在にも引き継がれる技術を搭載したのもこの900シリーズからである。(1990.10)
※カタログスペック情報は最新モデルのものです。

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