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ノートとS3セダンを比較! - みんなの比較車種

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日産  ノート   アウディ  S3セダン
VS
5.5万円343万円
ノートの相場表を見る
中古車相場 179.9万円678万円
S3セダンの相場表を見る
6711 中古車掲載台数 26
  • 日産 ノート 1.2 e-POWER X 純正エアロ/純正ナビ/アラウンドビューモニター/デジタルインナーミラー/フルセグTV/障害物センサー/衝突軽減ブレーキ/レーンキープアシスト/CD/DVD/Bluetooth/ETC/純正ドライブレコーダー/電動格納ミラー/オートAC

    本体価格
    101万円

  • 日産 ノート 1.2 X 雹害車 アラウンドビューモニター

    本体価格
    165万円

  • 日産 ノート 1.2 e-POWER メダリスト 禁煙車 全周囲モニター 純正ナビ クリアランスソナー LEDライト ETC デジタルインナーミラー オートライト フォグライト BT スマートキー エマージェンシーブレーキ 純正15インチAW付タイヤ

    本体価格
    92.4万円

  • 日産 ノート 1.2 X 禁煙車 純正メモリーナビ スマートルームミラー

    本体価格
    52.8万円

  • 日産 ノート 1.2 e-POWER NISMO ナビTV/ETC/アラウンドビュー/ドラレコ

    本体価格
    110万円

  • 日産 ノート 1.2 e-POWER NISMO アルパイン9型ナビ/BT・全方位カメラ

    本体価格
    165万円

  • 日産 ノート 1.2 e-POWER X 純正ナビバックカメラETC LEDヘッドランプ

    本体価格
    69.3万円

  • 日産 ノート 1.2 X 純正 ナビ/エマージェンシーブレーキ/EBD付ABS/アイドリングストップ/パワーウインドウ/エンジンスタートボタン/パワーステアリング/オートライト/盗難防止システム/マニュアルエアコン

    本体価格
    55.7万円

  • 日産 ノート 1.2 X DIG-S メモリ-ナビ バックカメラ オ-トエアコン パワ-ステアリング ETC DIGスーパ-チャジャ-

    本体価格
    36.3万円

  • 日産 ノート 1.2 メダリスト スーパーチャージャー 純正メモリーナビ Bluetooth フルセグTV DVDビデオ再生 ミュージックサーバー アラウンドビューモニター ハーフレザーシート オートライト インテリジェントキー ETC

    本体価格
    48万円

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    457.7万円

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    本体価格
    494.7万円

関東
1772
106万円
関西
966
109.8万円
東海
795
116万円
北海道
375
129.8万円
九州
927
112.1万円
東北
724
111.5万円
北陸・甲信越
556
110.1万円
中国
394
116.8万円
四国
202
107.5万円
地域別台数
関東
9
295.3万円
関西
6
433万円
東海
3
436万円
北海道
1
188万円
九州
2
338.9万円
東北
1
269.5万円
北陸・甲信越
3
502.9万円
中国
0
---
四国
1
383.7万円

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ノートとS3セダンのカタログ情報を比較する

日産  ノート   アウディ  S3セダン
203万円310.9万円 新車時価格 661万円798万円
ハッチバック ボディタイプ セダン
4045×1695×1505  他 全長x全幅x全高(mm) 4505×1815×1415
1198 排気量(cc) 1984
82 最高出力(馬力) 310~333
FF、4WD 駆動方式 4WD
5名 乗車定員 5名
--- 10.15モード燃費 ---

進化した第2世代の「e-POWER」を搭載した3代目

日産の日本市場における、最量販コンパクトハッチバックの3代目。「コンパクトカーの常識を超える運転の快適さと、楽しさが詰まった先進コンパクトカー」をコンセプトに掲げ開発された。エクステリアは、クロスオーバーEV「アリア」との一貫性を感じさせるデザインを採用。室内は、電動化にふさわしい先進感と使いやすさを兼ね備えた、新たなインテリアデザインの思想を体現したものとされた。プラットフォームを新設計するとともに、システムを大幅に刷新。モーターとインバーターを新型とし、先代ノート比でトルクは10%、出力も6%向上。また、ナビリンク機能付きの「プロパイロット」が初搭載されるなど、安全運転支援システムの性能向上も図られている。(2020.11)
解説

往年の名車をオマージュする意匠が与えられた

アウディのプレミアムコンパクトに用意された、スポーティ仕様のモデル。ボンネットの先端に往年の「アウディクワトロ」をふうふつとさせるデザインのスリットが備えられ、ハニカムパターンのシングルフレームグリルや大型のエアインテークが備わるフロントバンパー、専用デザインのリアディフューザー、左右4本出しのテールパイプなど、プレミアムスポーツの雰囲気が強調されている。エンジンは最高出力310ps/最大トルク400N・mを発生する、2L直4の「2.0 TFSI」。ツインクラッチ式の「7速Sトロニック」と、電子制御式油圧多板クラッチを用いた4WDシステムの「クワトロ」が組み合わされる。メーターパネルは、12.3インチのバーチャルコックピットプラスが標準装備される。(2021.5)
※カタログスペック情報は最新モデルのものです。

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