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ノートとミラジーノを比較! - みんなの比較車種

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ノートとミラジーノの中古車情報を比較する

日産  ノート   ダイハツ  ミラジーノ
VS
3.5万円329.8万円
ノートの相場表を見る
中古車相場 3万円258万円
ミラジーノの相場表を見る
6697 中古車掲載台数 1066
  • 日産 ノート 1.2 S ナビ/バックカメラ/ETC/盗難防止装置

    本体価格
    169.8万円

  • 日産 ノート ノート X ナビ・フルセグTV ワンオーナー

    本体価格
    58万円

  • 日産 ノート 1.2 X FOUR 4WD 2年車検(付)・衝突軽減ブレーキ・ナビ

    本体価格
    138万円

  • 日産 ノート 1.2 X NCナビ プロパイロット 全方位カメラ

    本体価格
    238万円

  • 日産 ノート 1.2 e-POWER NISMO 純正SDナビ 全方位カメラ ETC 衝突軽減 LED

    本体価格
    153.3万円

  • 日産 ノート 1.2 e-POWER B FOUR 4WD 1年保証 衝突軽減 夏冬タイヤ

    本体価格
    115.3万円

  • 日産 ノート 1.2 e-POWER メダリスト 日産純正ナビ フルセグ視聴

    本体価格
    105.9万円

  • 日産 ノート 1.6 NISMO S 5MTセミバケワンオーナー ニスモ専用パーツ

    本体価格
    59.8万円

  • 日産 ノート 1.2 e-POWER X モードプレミア インテリジェントクルーズコントロール

    本体価格
    108.9万円

  • 日産 ノート 1.2 X ブランナチュール インテリア 純正ナビ ETC バックカメラ 前方ドラレコ

    本体価格
    67.7万円

ピックアップ中古車
  • ダイハツ ミラジーノ 660 ミニライトスペシャル 4WD 全塗装済・夏冬タイヤ付き・キーレス

    本体価格
    69.8万円

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    本体価格
    27.8万円

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    本体価格
    44万円

  • ダイハツ ミラジーノ 660 ミニライトスペシャル キ-レス車検2年含アルミホエル

    本体価格
    23万円

  • ダイハツ ミラジーノ 660 

    本体価格
    9万円

  • ダイハツ ミラジーノ 660 S 

    本体価格
    29.7万円

  • ダイハツ ミラジーノ 660 L ナビ TV キーレス

    本体価格
    17.6万円

  • ダイハツ ミラジーノ 660 リアスポイラー付き

    本体価格
    33万円

  • ダイハツ ミラジーノ 660 プレミアムX フルセグSDナビ Bluetooth 禁煙車

    本体価格
    59万円

  • ダイハツ ミラジーノ 660 ミニライト キーレス

    本体価格
    応談

関東
1845
112万円
関西
853
120.1万円
東海
910
123.1万円
北海道
339
135.9万円
九州
879
119.3万円
東北
715
125.3万円
北陸・甲信越
543
116.2万円
中国
438
125.1万円
四国
175
118万円
地域別台数
関東
272
44.9万円
関西
158
44.6万円
東海
134
51.4万円
北海道
58
51.3万円
九州
134
39.6万円
東北
69
41.1万円
北陸・甲信越
69
50万円
中国
96
41.1万円
四国
76
37.5万円

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ノートとミラジーノのカタログ情報を比較する

日産  ノート   ダイハツ  ミラジーノ
203万円306.4万円 新車時価格 98.7万円138.6万円
ハッチバック ボディタイプ ハッチバック
4045×1695×1505  他 全長x全幅x全高(mm) 3395×1475×1515
1198 排気量(cc) 659
82 最高出力(馬力) 58
FF、4WD 駆動方式 FF、4WD
5名 乗車定員 4名
--- 10.15モード燃費 18.8~20.5km/L

進化した第2世代の「e-POWER」を搭載した3代目

日産の日本市場における、最量販コンパクトハッチバックの3代目。「コンパクトカーの常識を超える運転の快適さと、楽しさが詰まった先進コンパクトカー」をコンセプトに掲げ開発された。エクステリアは、クロスオーバーEV「アリア」との一貫性を感じさせるデザインを採用。室内は、電動化にふさわしい先進感と使いやすさを兼ね備えた、新たなインテリアデザインの思想を体現したものとされた。プラットフォームを新設計するとともに、システムを大幅に刷新。モーターとインバーターを新型とし、先代ノート比でトルクは10%、出力も6%向上。また、ナビリンク機能付きの「プロパイロット」が初搭載されるなど、安全運転支援システムの性能向上も図られている。(2020.11)
解説

専用の内外装で上質なスタイリングを実現

初代はミラの基本シルエットをそのまま利用していたが、2代目ジーノには専用の内外装が与えられ、独立したモデルと呼べる内容だ。基本スタイルはミラ同様、コンサバな5ドアハッチバック。だが、丸みを帯びたデザインや立ち気味のフロントウインドウ、逆に強い傾斜をもったバックドアなど、スペース効率を最重視した最近のモデルとは一線を画したフォルムをもっている。エンジンは直3DOHCで、4ATのミッションにFFと4WDが組み合わされる。最上級となるミニライトはメッシュグリルやエアロパーツ、ミニライトアルミホイールなどスポーティな雰囲気を演出したモデルだ。(2004.11)
※カタログスペック情報は最新モデルのものです。

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