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ノートとムーヴコンテを比較! - みんなの比較車種

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ノートとムーヴコンテの中古車情報を比較する

日産  ノート   ダイハツ  ムーヴコンテ
VS
1万円310万円
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中古車相場 1万円130万円
ムーヴコンテの相場表を見る
6973 中古車掲載台数 1247
  • 日産 ノート 1.2 AUTECH ナビTV プロパイロット ドラレコ ETC

    本体価格
    225万円

  • 日産 ノート 1.2 e-POWER X メンテナンスノート

    本体価格
    104.1万円

  • 日産 ノート 1.2 X 被害軽減ブレーキ LEDヘッド

    本体価格
    213万円

  • 日産 ノート 1.2 X エマージェンシーブレーキ パッケージ エマージェンシーブレーキ・車線逸脱警報

    本体価格
    60.9万円

  • 日産 ノート 1.2 e-POWER メダリスト 軽減ブレーキ ナビ アラウンドモニター

    本体価格
    97.8万円

  • 日産 ノート 1.2 e-POWER NISMO ワンオーナー クルコン バックカメラ

    本体価格
    175.9万円

  • 日産 ノート 1.2 X 衝突ブレ・プロパ・Dミラー・Aビュー

    本体価格
    159.8万円

  • 日産 ノート 1.6 NISMO S 5MT フルノーマル NISMO専用エアロ&シート

    本体価格
    79.8万円

  • 日産 ノート 1.2 e-POWER B 衝突軽減 ETC 360カメラ デジタルミラー

    本体価格
    82.5万円

  • 日産 ノート 1.2 X 90周年記念車 NCナビ+AVM+Pパイ+ETC2.0 試乗車

    本体価格
    261.8万円

ピックアップ中古車
  • ダイハツ ムーヴコンテ 660 X ナビ TV Bluetooth ETC スマートキー

    本体価格
    24.9万円

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    本体価格
    65.8万円

  • ダイハツ ムーヴコンテ 660 L 社外ナビ 地デジ 社外16AW キーレス

    本体価格
    14.8万円

  • ダイハツ ムーヴコンテ 660 G ナビ ワンオーナー

    本体価格
    49.2万円

  • ダイハツ ムーヴコンテ 660 L 純正チューナー AC ドアバイザ パワステ

    本体価格
    38万円

  • ダイハツ ムーヴコンテ 660 カスタム RS ターボ車 スマートキー HIDライト ETC

    本体価格
    36.8万円

  • ダイハツ ムーヴコンテ 660 G ナビ Bluetooth エコアイドリングストップ etc

    本体価格
    19.8万円

  • ダイハツ ムーヴコンテ 660 カスタム RS ターボ 車検R7.11 スマートキー HIDライト

    本体価格
    20.5万円

  • ダイハツ ムーヴコンテ 660 L VANスタイル ルーフラック リムリング

    本体価格
    29.9万円

  • ダイハツ ムーヴコンテ 660 カスタム X 4WD 

    本体価格
    16万円

関東
1995
117.8万円
関西
917
130.4万円
東海
829
119万円
北海道
332
124.5万円
九州
1011
122.1万円
東北
742
118.2万円
北陸・甲信越
555
119.3万円
中国
398
121.3万円
四国
194
108.6万円
地域別台数
関東
206
33.5万円
関西
145
30.8万円
東海
186
31.1万円
北海道
74
42.8万円
九州
227
34.8万円
東北
136
37.4万円
北陸・甲信越
100
36万円
中国
90
36.7万円
四国
83
33.7万円

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ノートとムーヴコンテのカタログ情報を比較する

日産  ノート   ダイハツ  ムーヴコンテ
203万円306.4万円 新車時価格 104万円174.2万円
ハッチバック ボディタイプ ハッチバック
4045×1695×1505  他 全長x全幅x全高(mm) 3395×1475×1645  他
1198 排気量(cc) 658
82 最高出力(馬力) 52~64
FF、4WD 駆動方式 FF、4WD
5名 乗車定員 4名
--- 10.15モード燃費 18.2~27.5km/L

進化した第2世代の「e-POWER」を搭載した3代目

日産の日本市場における、最量販コンパクトハッチバックの3代目。「コンパクトカーの常識を超える運転の快適さと、楽しさが詰まった先進コンパクトカー」をコンセプトに掲げ開発された。エクステリアは、クロスオーバーEV「アリア」との一貫性を感じさせるデザインを採用。室内は、電動化にふさわしい先進感と使いやすさを兼ね備えた、新たなインテリアデザインの思想を体現したものとされた。プラットフォームを新設計するとともに、システムを大幅に刷新。モーターとインバーターを新型とし、先代ノート比でトルクは10%、出力も6%向上。また、ナビリンク機能付きの「プロパイロット」が初搭載されるなど、安全運転支援システムの性能向上も図られている。(2020.11)
解説

シンプルモダンが個性的な軽ハイトワゴン

ムーヴをベースとし、直線基調の外観と居心地を重視したモダンな室内をもつ軽ハイトワゴン。外観は大胆な面構成としたスクエアなスタイル、面取り処理により個性が演出された。室内は外観の面構成を踏襲した水平基調のインパネや、アクセントカラーと異素材を組み合わせたボリューム感のあるシートなどで居心地の良さを実現させている。サスペンションセッティングも居住性を重視し、乗り心地がソフトに仕上げられている。スモークアクリルとメッキを組み合わせたグリルなどのエアロパーツをまとう外観や、黒基調にシルバーアクセントをあしらった室内のカスタムも用意。(2008.8)
※カタログスペック情報は最新モデルのものです。

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