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ノートとライフを比較! - みんなの比較車種

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日産  ノート   ホンダ  ライフ
VS
7.8万円329.8万円
ノートの相場表を見る
中古車相場 1000円78万円
ライフの相場表を見る
6773 中古車掲載台数 1083
  • 日産 ノート 1.2 e-POWER X 純正ナビ/アラウンドビューモニター

    本体価格
    115万円

  • 日産 ノート 1.2 X メモリーナビ フルセグTV ETC

    本体価格
    25.8万円

  • 日産 ノート 1.2 メダリスト X 禁煙LEDライト衝突軽減ナビ全周囲カメラ

    本体価格
    70.1万円

  • 日産 ノート 1.2 X DIG-S 

    本体価格
    48.9万円

  • 日産 ノート 1.2 e-POWER メダリスト メモリーナビ アラウンドビューモニター

    本体価格
    121.9万円

  • 日産 ノート 1.2 X NISSANコネクトナビ SOSコール

    本体価格
    179.9万円

  • 日産 ノート 1.2 e-POWER メダリスト 純正メモリーナビ ナビ連動ドラレコ

    本体価格
    129万円

  • 日産 ノート 1.2 X 9インチSDナビ/衝突安全装置

    本体価格
    209.9万円

  • 日産 ノート 1.2 X FOUR 4WD 

    本体価格
    198.7万円

  • 日産 ノート 1.2 X 90周年記念車 試乗車UP 寒冷地 NCナビ プロパイロット

    本体価格
    225万円

ピックアップ中古車
  • ホンダ ライフ 660 G 

    本体価格
    14.8万円

  • ホンダ ライフ 660 G ナビ TV バックカメラ ETC

    本体価格
    26万円

  • ホンダ ライフ 660 G スマートプラス 地デジHDDナビTV Bカメラ ETC 記録簿

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    13万円

  • ホンダ ライフ 660 ディーバ 

    本体価格
    18万円

  • ホンダ ライフ 660 C スーパートピック ナビゲーション ETC CD再生 13インチAW

    本体価格
    32万円

  • ホンダ ライフ 660 G 4WD エンジンスターター キーレス ABS  ワン

    本体価格
    49万円

  • ホンダ ライフ 660 ディーバ 

    本体価格
    21.7万円

  • ホンダ ライフ 660 C 4WD 夏冬タイヤ付 1年保証 キーレス

    本体価格
    23万円

  • ホンダ ライフ 660 C コンフォートスペシャル キーレス CDプレイヤー ETC 社外アルミ

    本体価格
    46.7万円

  • ホンダ ライフ 660 C スタイル 

    本体価格
    10万円

関東
1863
113.3万円
関西
879
121.8万円
東海
910
120.4万円
北海道
340
137.6万円
九州
880
119万円
東北
758
123.9万円
北陸・甲信越
540
116.1万円
中国
427
128.8万円
四国
176
113.9万円
地域別台数
関東
265
23.7万円
関西
127
21.2万円
東海
109
26.8万円
北海道
66
28.2万円
九州
213
25.7万円
東北
98
31.7万円
北陸・甲信越
89
27.1万円
中国
50
29.9万円
四国
66
26.8万円

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ノートとライフのカタログ情報を比較する

日産  ノート   ホンダ  ライフ
203万円306.4万円 新車時価格 94.5万円168万円
ハッチバック ボディタイプ ハッチバック
4045×1695×1505  他 全長x全幅x全高(mm) 3395×1475×1610  他
1198 排気量(cc) 658
82 最高出力(馬力) 52~64
FF、4WD 駆動方式 FF、4WD
5名 乗車定員 4名
--- 10.15モード燃費 17.8~22km/L

進化した第2世代の「e-POWER」を搭載した3代目

日産の日本市場における、最量販コンパクトハッチバックの3代目。「コンパクトカーの常識を超える運転の快適さと、楽しさが詰まった先進コンパクトカー」をコンセプトに掲げ開発された。エクステリアは、クロスオーバーEV「アリア」との一貫性を感じさせるデザインを採用。室内は、電動化にふさわしい先進感と使いやすさを兼ね備えた、新たなインテリアデザインの思想を体現したものとされた。プラットフォームを新設計するとともに、システムを大幅に刷新。モーターとインバーターを新型とし、先代ノート比でトルクは10%、出力も6%向上。また、ナビリンク機能付きの「プロパイロット」が初搭載されるなど、安全運転支援システムの性能向上も図られている。(2020.11)
解説

日々の使いやすさを追求した軽

日常の使いやすさを追求したという4代目。運転しやすさにもこだわり、細いピラーや下げられたサイドガラス下端、大きなリアウインドウだけでなくインパネ上部や後席の形状などにまでこだわって作られた。広さ十分の室内は質感を重視しつつ、さらに快適性にもこだわり、特に後席はクッションを厚くし座り心地を向上させた。外観はシンプルなCとG、クロームメッキをあしらったグリルなどでエレガントさを表現するパステル、スポーティなディーバの3つを用意。インテリアもそれぞれの個性に合わせた仕上がりとされている。バックモニターをC以外に標準装備、自動操舵で駐車を助けるスマートパーキングアシストがオプションで用意された。(2008.11)
※カタログスペック情報は最新モデルのものです。

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