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ノートとフィットシャトルハイブリッドを比較! - みんなの比較車種

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ノートとフィットシャトルハイブリッドの中古車情報を比較する

日産  ノート   ホンダ  フィットシャトルハイブリッド
VS
7.8万円329.8万円
ノートの相場表を見る
中古車相場 15.8万円130.2万円
フィットシャトルハイブリッドの相場表を見る
6771 中古車掲載台数 271
  • 日産 ノート 1.2 メダリスト X 純正ナビ 全方位カメラ 衝突軽減ブレーキ

    本体価格
    95.6万円

  • 日産 ノート 1.2 e-POWER X Vセレクション 純正メモリ-ナビ アラウンドモニタ-

    本体価格
    132.8万円

  • 日産 ノート 1.2 e-POWER NISMO メモリーナビ/アラモニ/ドラレコ前後

    本体価格
    147万円

  • 日産 ノート 1.2 S ナビ/バックカメラ/ETC/キーレス/衝突軽減

    本体価格
    152万円

  • 日産 ノート 1.2 NISMO メモリ―ナビ バックカメラ ドライブレコ

    本体価格
    98万円

  • 日産 ノート 1.2 X エマージェンシーブレーキ ETC オーディオ

    本体価格
    56万円

  • 日産 ノート 1.2 X FOUR 4WD 純正ナビ アラビュー TVキット HDMI

    本体価格
    194.2万円

  • 日産 ノート 1.2 S FOUR 4WD 

    本体価格
    169.4万円

  • 日産 ノート 1.2 X 純正9型ナビ バックカメラ 衝突被害軽減

    本体価格
    170万円

  • 日産 ノート 1.2 e-POWER X 衝突軽減 禁煙車 純正ナビ バックカメラ

    本体価格
    90.3万円

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  • ホンダ フィットシャトルハイブリッド 1.3 スマートセレクション クルーズコントロール メモリナビ AUX

    本体価格
    39.8万円

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    39.8万円

  • ホンダ フィットシャトルハイブリッド 1.3 スマートセレクション ナビ バックカメラ ETC HID

    本体価格
    62.8万円

  • ホンダ フィットシャトルハイブリッド 1.3 ナビプレミアムセレクション 新品タイヤ/HDDナビ/HIDヘッドライト

    本体価格
    43.9万円

  • ホンダ フィットシャトルハイブリッド 1.3 ナビプレミアムセレクション ナビ/TV/DVD再生/ETC/Bカメラ

    本体価格
    27.5万円

  • ホンダ フィットシャトルハイブリッド 1.3 スマートセレクション 純正ナビ 地デジ バックカメラ スマート

    本体価格
    39万円

  • ホンダ フィットシャトルハイブリッド 1.3 純正ナビ ETC CD・DVD TV クルコン 記録簿

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    59.9万円

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    49万円

  • ホンダ フィットシャトルハイブリッド 1.3 

    本体価格
    130.2万円

関東
1861
113.4万円
関西
879
121.7万円
東海
910
120.4万円
北海道
340
137.6万円
九州
879
119万円
東北
758
123.9万円
北陸・甲信越
541
116.1万円
中国
427
128.8万円
四国
176
113.9万円
地域別台数
関東
93
43.6万円
関西
28
37.7万円
東海
22
47.5万円
北海道
14
33.3万円
九州
49
48.2万円
東北
35
42.7万円
北陸・甲信越
12
45.2万円
中国
10
57.1万円
四国
8
47.8万円

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ノートとフィットシャトルハイブリッドのカタログ情報を比較する

日産  ノート   ホンダ  フィットシャトルハイブリッド
203万円306.4万円 新車時価格 181万円233万円
ハッチバック ボディタイプ ステーションワゴン
4045×1695×1505  他 全長x全幅x全高(mm) 4410×1695×1540  他
1198 排気量(cc) 1339
82 最高出力(馬力) 88
FF、4WD 駆動方式 FF
5名 乗車定員 5名
--- 10.15モード燃費 30km/L

進化した第2世代の「e-POWER」を搭載した3代目

日産の日本市場における、最量販コンパクトハッチバックの3代目。「コンパクトカーの常識を超える運転の快適さと、楽しさが詰まった先進コンパクトカー」をコンセプトに掲げ開発された。エクステリアは、クロスオーバーEV「アリア」との一貫性を感じさせるデザインを採用。室内は、電動化にふさわしい先進感と使いやすさを兼ね備えた、新たなインテリアデザインの思想を体現したものとされた。プラットフォームを新設計するとともに、システムを大幅に刷新。モーターとインバーターを新型とし、先代ノート比でトルクは10%、出力も6%向上。また、ナビリンク機能付きの「プロパイロット」が初搭載されるなど、安全運転支援システムの性能向上も図られている。(2020.11)
解説

フィットシャトルと同時にデビューしたハイブリッド仕様

大ヒットコンパクトカーであるフィットの前後オーバーハングを延長することで積載性を向上させたワゴンモデル、フィットシャトルのハイブリッド仕様。エクステリアでのノーマルモデルとの差異は、メッキにクリアブルー塗装を施した未来感のあるアクリルカバーを合わせたフロントグリルの採用や、クリアのリアコンビランプなどにより、先進&クリーンなイメージが強調されていることだ。ユーティリティ性能も高く、ガソリン車と同等の居住性と積載性が確保されている。ハイブリッドシステムは、インサイト/フィットハイブリッドにも搭載される1.3LのIMA+CVTだが、エンジンのフリクションロスを低減させることで10・15モード燃費は30.0km/Lを実現した。(2011.6)
※カタログスペック情報は最新モデルのものです。

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