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ノートとヴェゼルを比較! - みんなの比較車種

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日産  ノート   ホンダ  ヴェゼル
VS
4.4万円343万円
ノートの相場表を見る
中古車相場 49.8万円461万円
ヴェゼルの相場表を見る
7475 中古車掲載台数 6326
  • 日産 ノート 1.2 e-POWER X 純正ナビTV 360度モニタ ドラレコ エマブレ

    本体価格
    87.7万円

  • 日産 ノート 1.6 NISMO S NISMO S専用エアロ/ブリッツ車高調ローダウン/柿本改マフラー/KENWOODナビ/フルセグ/DVD再生/Bluetooth/ETC2.0/LEDヘッドライト/USB/SD

    本体価格
    141.6万円

  • 日産 ノート 1.2 X 当社社用車/プロパイロット/純正ナビ/アラウンドビューモニター/スマートルームミラースマートルームミラー/ドライブレコーダー/ETC/踏み間違い防止エマージェンシーブレーキ/

    本体価格
    198万円

  • 日産 ノート 1.2 S 純正ナビドラレコ

    本体価格
    146.3万円

  • 日産 ノート e-POWER モード・プレミア ブラックコンビ 車検整備渡し 7インチナビ(ラジオ・TV・CD・DVD・Bluetooth・MSV・SD) ETC バックカメラ 前後ドラレコ 衝突被害軽減ブレーキ 前方踏み間違い防止装置 LEDオートヘッドライト フロアマット

    本体価格
    88万円

  • 日産 ノート 1.2 X ワンオーナー/純正ナビ/スマートキー/バックカメラ/スペアキー/電格ミラー/TV/CD/エアコン/

    本体価格
    38万円

  • 日産 ノート 1.2 X ナビ・ETC

    本体価格
    54万円

  • 日産 ノート 1.2 NISMO スーパーチャージャーNISMOバケットシート

    本体価格
    98.8万円

  • 日産 ノート 1.2 X 

    本体価格
    218万円

  • 日産 ノート 1.2 X /純正9インチナビ/全周囲カメラ/ドラレコ/

    本体価格
    177万円

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    本体価格
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  • ホンダ ヴェゼル 1.5 e:HEV Z プレイパッケージ デモカー 9インチナビ Rカメラ      Bluetooth フルセグ ETC2.0 パドルシフト ドラレコ ブラインドスポット パワーテールゲート 渋滞追従 オートハイビーム スマートキー2個

    本体価格
    339.8万円

  • ホンダ ヴェゼル 1.5 e:HEV Z 登録済未使用車 フロントグリル 純正9型ディズプレイオーディオナビ レーダークルーズコントロール シートヒーター バックカメラ コーナーセンサー 純正アルミホイール ETC2.0 ワイヤレス充電器

    本体価格
    336.8万円

  • ホンダ ヴェゼル 1.5 e:HEV Z ホンダセンシング ホンダコネクトディスプ

    本体価格
    273万円

  • ホンダ ヴェゼル 1.5 e:HEV Z 4WD 禁煙車・メーカーナビ・バックカメラ・前席シートヒーター・ステアリングヒーター・スマートキー・スペアキー・LEDヘッドライト・ホンダセンシング・後席充電用タイプC・パワーバックドア・ワイヤレス充電・ETC2.0

    本体価格
    322.8万円

  • ホンダ ヴェゼル 1.5 X ホンダセンシング 当社デモカー

    本体価格
    159.5万円

関東
2055
106.7万円
関西
1047
111.5万円
東海
924
117.9万円
北海道
389
124.5万円
九州
1018
112.6万円
東北
787
112.9万円
北陸・甲信越
623
109.8万円
中国
415
117.1万円
四国
217
108.9万円
地域別台数
関東
1625
237.2万円
関西
791
254万円
東海
1043
253.2万円
北海道
305
225.5万円
九州
935
235.9万円
東北
572
217.8万円
北陸・甲信越
466
247.5万円
中国
332
237.2万円
四国
257
245.5万円

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日産  ノート   ホンダ  ヴェゼル
203万円310.9万円 新車時価格 227.9万円396.9万円
ハッチバック ボディタイプ クロカン・SUV
4045×1695×1505  他 全長x全幅x全高(mm) 4330×1790×1580  他
1198 排気量(cc) 1496
82 最高出力(馬力) 106~118
FF、4WD 駆動方式 FF、4WD
5名 乗車定員 5名
--- 10.15モード燃費 ---

進化した第2世代の「e-POWER」を搭載した3代目

日産の日本市場における、最量販コンパクトハッチバックの3代目。「コンパクトカーの常識を超える運転の快適さと、楽しさが詰まった先進コンパクトカー」をコンセプトに掲げ開発された。エクステリアは、クロスオーバーEV「アリア」との一貫性を感じさせるデザインを採用。室内は、電動化にふさわしい先進感と使いやすさを兼ね備えた、新たなインテリアデザインの思想を体現したものとされた。プラットフォームを新設計するとともに、システムを大幅に刷新。モーターとインバーターを新型とし、先代ノート比でトルクは10%、出力も6%向上。また、ナビリンク機能付きの「プロパイロット」が初搭載されるなど、安全運転支援システムの性能向上も図られている。(2020.11)
解説

ユーザーの生活の楽しさを増幅させるコンパクトSUV

大ヒットコンパクトSUVの2代目。新型では「アンプアップユアライフ」をコンセプトに掲げ、ユーザーの日々の生活の楽しさを増幅(アンプアップ)することが目指された。エクステリアは、より力強く美しいプロポーションへと進化。爽快で、車両の取り回しがしやすい「抜け感」のある視界も確保されている。さらに、コンパクトSUVのクラス平均を超える広さと居心地を生み出すパッケージが作り上げられた。エンジンは、独自の2モーター式ハイブリッド「e:HEV」と、静粛性の向上と高出力化を両立させた新開発の1.5L i-VTECガソリンの2種類が用意される。独自の安全運転支援システム「ホンダセンシング」も全グレードに標準装備される。(2021.4)
※カタログスペック情報は最新モデルのものです。

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