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ノートとキャロルを比較! - みんなの比較車種

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ノートとキャロルの中古車情報を比較する

日産  ノート   マツダ  キャロル
VS
1万円310万円
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中古車相場 1.1万円141万円
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6929 中古車掲載台数 645
  • 日産 ノート 1.2 NISMO 禁煙車 純正ナビ 全方位モニター

    本体価格
    112.8万円

  • 日産 ノート 1.2 e-POWER メダリスト 

    本体価格
    128万円

  • 日産 ノート 1.2 X インテリジェントルームミラー

    本体価格
    199.9万円

  • 日産 ノート 1.2 e-POWER メダリスト クルコン&メモリーナビ&フルセグ

    本体価格
    139.8万円

  • 日産 ノート 1.2 AUTECH プロパイロット全周囲カメラ ETC2 ドラレコ

    本体価格
    223.3万円

  • 日産 ノート 1.2 e-POWER X ナビ

    本体価格
    84万円

  • 日産 ノート 1.2 X DIG-S ナビTV バックカメラ ETC ドラレコ

    本体価格
    44.8万円

  • 日産 ノート 1.5 15X SV +プラズマ 新品タイヤ/SDナビ/Bluetooth接続/EBD付ABS

    本体価格
    27.9万円

  • 日産 ノート 1.2 X スマートキー/プッシュスタート

    本体価格
    27万円

  • 日産 ノート 1.2 X 衝突被害軽減/ソナー/スマートキー

    本体価格
    194.9万円

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  • マツダ キャロル 660 GS 走行.7.700k

    本体価格
    69.8万円

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    本体価格
    66.9万円

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    94.5万円

  • マツダ キャロル 660 GL ナビ ワンセグ バイザー

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    47万円

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    本体価格
    32万円

  • マツダ キャロル 660 GL 4WD 衝突安全装置/シートヒーター前席

    本体価格
    94.9万円

  • マツダ キャロル 660 GS 4WD 

    本体価格
    50.3万円

  • マツダ キャロル 660 GS キーレスキー ETC 純正CDプレーヤー

    本体価格
    30.5万円

  • マツダ キャロル 660 GL 

    本体価格
    83.9万円

  • マツダ キャロル 660 GL シートヒーター運転席/横滑り防止装置

    本体価格
    64.9万円

関東
1978
117.5万円
関西
906
130.1万円
東海
834
120万円
北海道
328
124.4万円
九州
998
122.1万円
東北
746
116.3万円
北陸・甲信越
541
117.5万円
中国
400
121.7万円
四国
198
107.1万円
地域別台数
関東
121
49.7万円
関西
115
64万円
東海
72
56.1万円
北海道
27
50.2万円
九州
70
54.4万円
東北
37
60.3万円
北陸・甲信越
78
65.8万円
中国
96
59.6万円
四国
29
53.2万円

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日産  ノート   マツダ  キャロル
203万円306.4万円 新車時価格 99.9万円140.5万円
ハッチバック ボディタイプ ハッチバック
4045×1695×1505  他 全長x全幅x全高(mm) 3395×1475×1525
1198 排気量(cc) 657~658
82 最高出力(馬力) 46~49
FF、4WD 駆動方式 FF、4WD
5名 乗車定員 4名
--- 10.15モード燃費 ---

進化した第2世代の「e-POWER」を搭載した3代目

日産の日本市場における、最量販コンパクトハッチバックの3代目。「コンパクトカーの常識を超える運転の快適さと、楽しさが詰まった先進コンパクトカー」をコンセプトに掲げ開発された。エクステリアは、クロスオーバーEV「アリア」との一貫性を感じさせるデザインを採用。室内は、電動化にふさわしい先進感と使いやすさを兼ね備えた、新たなインテリアデザインの思想を体現したものとされた。プラットフォームを新設計するとともに、システムを大幅に刷新。モーターとインバーターを新型とし、先代ノート比でトルクは10%、出力も6%向上。また、ナビリンク機能付きの「プロパイロット」が初搭載されるなど、安全運転支援システムの性能向上も図られている。(2020.11)
解説

デザインを一新、マイルドハイブリッド搭載車も設定

低燃費と使い勝手の良さで人気の軽セダンタイプモデル。新型では、親しみやすく愛着の湧くデザインが採用され、内外装が一新された。安全面では、ガラスエリアを拡大し、視界を広くした他、夜間の歩行者も検知する「デュアルカメラブレーキサポート」などの安全運転支援システムが標準装備されている。また、全高、室内高、室内幅が拡大され、広い室内空間が実現された。さらに、マイルドハイブリッドシステム搭載車がラインナップされ、高い環境性能と燃費性能を実現している。なお、新型では、経済産業省や国土交通省が普及を推進している「サポカーSワイド」、国土交通省による「衝突被害軽減ブレーキ(AEBS)認定車」に該当している。(2021.12)
※カタログスペック情報は最新モデルのものです。

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