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ノートとCX-8を比較! - みんなの比較車種

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日産  ノート   マツダ  CX-8
VS
9.9万円343万円
ノートの相場表を見る
中古車相場 134万円437.3万円
CX-8の相場表を見る
6358 中古車掲載台数 865
  • 日産 ノート 1.2 X ナビ フルセグテレビ ETC フォグランプ

    本体価格
    33万円

  • 日産 ノート 1.2 X 禁煙車 SDナビ バックカメラ エマージェンシーブレーキ ETC LEDヘッド オートライト ヘッドライトレベライザー 電子パーキング オートブレーキホールド スマートキー

    本体価格
    187.6万円

  • 日産 ノート 1.2 X FOUR 4WD 純正メモリーナビ バックカメラ エマージェンシーブレーキ スマートキー ドライブレコーダー レーンキープアシスト 14インチアルミ プライバシーガラス バニティミラー オートライト

    本体価格
    73.4万円

  • 日産 ノート 1.2 X 社用車UP・認定中古車

    本体価格
    220万円

  • 日産 ノート 1.2 e-POWER NISMO 純正ナビ TV AM FM CD DVD BT AUX インテリジェントルームミラー ETC 全方位カメラ 前方ドラレコ 前後コーナーセンサー ステリモ オートライト Fフォグ LEDライト 純正AW

    本体価格
    148.6万円

  • 日産 ノート 1.2 X 純正ナビ/フルセグTV/アラウンドビューモニター/Bluetoothオーディオ/インテリジェントルームミラー/LEDヘッドランプ/ドライブレコーダー/全方位運転支援システム/ETC/16インチホイールキャップ

    本体価格
    196.8万円

  • 日産 ノート 1.2 X 純正ナビ/Bluetooth/フルセグTV/バックカメラ/前後センサー/エマージェンシーブレーキ/車線逸脱警報/ETC/プッシュスタート/アイドリングストップ/横滑り防止装置/フロアマット/ドアバイザー/電動格納ミラー/禁煙車

    本体価格
    83.7万円

  • 日産 ノート 1.2 e-POWER X 純正ナビTVアラウンドビューモニター/エマージェンシーブレーキ/LEDライト/ETC2.0/ドライブレコーダー/スマートルームミラー/ヒーターミラー/踏み間違い抑制/Rアンダープロテクター/

    本体価格
    55.8万円

  • 日産 ノート 1.2 X ライダー 前後ドライブレコーダー 15インチオーテックアルミホイール Bluetooth バックカメラ フルセグTV スマートキー リヤスポイラー

    本体価格
    65.9万円

  • 日産 ノート 1.2 e-POWER X 期・末・目・玉・車/純正ナビMM316D-L(フルセグ・Bluetooth・CD・DVD・AM・FM)/バックカメラ/ETC/オートエアコン/LEDヘッドライト/社外前後タイプドラレコ/エマブレ/車線逸脱/踏み間違い/障害物ソナー/純正アルミ/

    本体価格
    75万円

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    本体価格
    299.8万円

関東
1722
107.7万円
関西
843
114.9万円
東海
823
114.3万円
北海道
311
132万円
九州
937
117.4万円
東北
665
118.6万円
北陸・甲信越
492
117.4万円
中国
382
117万円
四国
183
113.8万円
地域別台数
関東
226
283.1万円
関西
131
281.8万円
東海
142
254.7万円
北海道
61
284.3万円
九州
106
260万円
東北
56
278.7万円
北陸・甲信越
63
266.6万円
中国
52
282万円
四国
28
261.8万円

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ノートとCX-8のカタログ情報を比較する

日産  ノート   マツダ  CX-8
203万円310.9万円 新車時価格 289.4万円511万円
ハッチバック ボディタイプ クロカン・SUV
4045×1695×1505  他 全長x全幅x全高(mm) 4900×1840×1730  他
1198 排気量(cc) 2188~2488
82 最高出力(馬力) 190~230
FF、4WD 駆動方式 FF、4WD
5名 乗車定員 6名、7名
--- 10.15モード燃費 ---

進化した第2世代の「e-POWER」を搭載した3代目

日産の日本市場における、最量販コンパクトハッチバックの3代目。「コンパクトカーの常識を超える運転の快適さと、楽しさが詰まった先進コンパクトカー」をコンセプトに掲げ開発された。エクステリアは、クロスオーバーEV「アリア」との一貫性を感じさせるデザインを採用。室内は、電動化にふさわしい先進感と使いやすさを兼ね備えた、新たなインテリアデザインの思想を体現したものとされた。プラットフォームを新設計するとともに、システムを大幅に刷新。モーターとインバーターを新型とし、先代ノート比でトルクは10%、出力も6%向上。また、ナビリンク機能付きの「プロパイロット」が初搭載されるなど、安全運転支援システムの性能向上も図られている。(2020.11)
解説

3列シートを採用する、マツダSUVのフラッグシップ

マツダの国内向けSUVラインナップにおける最上位モデル。多人数乗用車の新たな選択肢としてメーカーが提案する、3列シートクロスオーバーSUVに仕立てられた。2列目シートの仕様違いにより、最大6人または7人の乗車が可能。身長170cmの人でも無理なく快適に過ごせる3列目シートが実現された。多様なシートアレンジはもちろんのこと、1列目から3列目まで全員が会話を楽しみながら移動できる静粛性が与えられている。エンジンは進化したクリーンディーゼルのスカイアクティブD2.2を採用。出力向上を図りながら、6速ATとの組み合わせでWLTCモード15.8km/L(2WD)、15.4km/L(4WD)と優れた燃費性能も実現している(2017.12)
※カタログスペック情報は最新モデルのものです。

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