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ノートとMAZDA3セダンを比較! - みんなの比較車種

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ノートとMAZDA3セダンの中古車情報を比較する

日産  ノート   マツダ  MAZDA3セダン
VS
3.5万円329.8万円
ノートの相場表を見る
中古車相場 99.9万円269.8万円
MAZDA3セダンの相場表を見る
6780 中古車掲載台数 195
  • 日産 ノート 1.2 X 純正ナビ 純正ナビフロアマット 純正ETC

    本体価格
    48.8万円

  • 日産 ノート 1.2 e-POWER X ナビ・AVM・ETC

    本体価格
    83.6万円

  • 日産 ノート 1.2 e-POWER X 禁煙車 純正SDナビ 全方位カメラ

    本体価格
    85.8万円

  • 日産 ノート 1.2 X FOUR 4WD プッシュスタート バックカメラ ETC

    本体価格
    39.8万円

  • 日産 ノート 1.2 X 純正ナビ TV バックモニター オートライ

    本体価格
    74.6万円

  • 日産 ノート 1.2 e-POWER X ナビ

    本体価格
    84万円

  • 日産 ノート 1.2 X スマートキー ブレーキサポート

    本体価格
    79万円

  • 日産 ノート 1.2 X LED バックカメラ ドラFレコ

    本体価格
    220万円

  • 日産 ノート 1.5 15E 車検整備付

    本体価格
    29.9万円

  • 日産 ノート 1.2 X 後期/衝突軽減/全周カメラ/踏間違防止/保証

    本体価格
    54.8万円

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    145.8万円

  • マツダ MAZDA3セダン 2.0 20S Lパッケージ ナビ テレビ ETC

    本体価格
    194万円

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    149.9万円

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    233.3万円

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    249.6万円

  • マツダ MAZDA3セダン 1.5 15S ツーリング ナビ ETC 360度ビューモニター

    本体価格
    175.8万円

  • マツダ MAZDA3セダン 1.8 XDプロアクティブ ディーゼルターボ 4WD ACC ナビTV 全周囲カメラ ソナー HUD BSM

    本体価格
    153.9万円

関東
1880
111.7万円
関西
864
120万円
東海
910
122.6万円
北海道
335
133.2万円
九州
887
118.9万円
東北
728
124.6万円
北陸・甲信越
552
116.2万円
中国
444
125.4万円
四国
180
118.7万円
地域別台数
関東
71
183.8万円
関西
37
197万円
東海
17
190.9万円
北海道
6
212.4万円
九州
17
204.9万円
東北
13
193.9万円
北陸・甲信越
10
203万円
中国
22
192.4万円
四国
2
186.2万円

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ノートとMAZDA3セダンのカタログ情報を比較する

日産  ノート   マツダ  MAZDA3セダン
203万円306.4万円 新車時価格 201.2万円397.3万円
ハッチバック ボディタイプ セダン
4045×1695×1505  他 全長x全幅x全高(mm) 4660×1795×1445
1198 排気量(cc) 1496~1997
82 最高出力(馬力) 111~190
FF、4WD 駆動方式 FF、4WD
5名 乗車定員 5名
--- 10.15モード燃費 ---

進化した第2世代の「e-POWER」を搭載した3代目

日産の日本市場における、最量販コンパクトハッチバックの3代目。「コンパクトカーの常識を超える運転の快適さと、楽しさが詰まった先進コンパクトカー」をコンセプトに掲げ開発された。エクステリアは、クロスオーバーEV「アリア」との一貫性を感じさせるデザインを採用。室内は、電動化にふさわしい先進感と使いやすさを兼ね備えた、新たなインテリアデザインの思想を体現したものとされた。プラットフォームを新設計するとともに、システムを大幅に刷新。モーターとインバーターを新型とし、先代ノート比でトルクは10%、出力も6%向上。また、ナビリンク機能付きの「プロパイロット」が初搭載されるなど、安全運転支援システムの性能向上も図られている。(2020.11)
解説

マツダ新世代商品の第1弾モデル

マツダの新世代商品の第一弾となるモデル。「日常が鮮やかに輝くパーソナルカー」をコンセプトにデザイン、走行性能、静粛性、質感などの基本要素の一新が図られた。魂動デザインはさらに深化を果たし、ボディの面を走る繊細な光の移ろいによって、豊かな生命感が表現されている。マツダ独自の新世代ガソリンエンジン、スカイアクティブXが新たに採用された。これは独自の燃焼方式により、ガソリンエンジンならではの伸びの良さに、ディーゼルエンジンの優れた燃費、トルク、応答性といった特徴を融合させたもの。この最新ユニットのほか、2LガソリンのスカイアクティブG2.0、1.8LディーゼルのスカイアクティブD1.8もラインナップされる(2019.5)
※カタログスペック情報は最新モデルのものです。

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