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ノートとMAZDA3セダンを比較! - みんなの比較車種

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ノートとMAZDA3セダンの中古車情報を比較する

日産  ノート   マツダ  MAZDA3セダン
VS
3.5万円329.8万円
ノートの相場表を見る
中古車相場 99.9万円269.8万円
MAZDA3セダンの相場表を見る
6780 中古車掲載台数 195
  • 日産 ノート 1.2 X ETC インテリキー プッシュスタート

    本体価格
    14万円

  • 日産 ノート 1.2 e-POWER NISMO 1年保証付 ローン1.9パーセント 禁煙車

    本体価格
    148.8万円

  • 日産 ノート 1.2 S FOUR 4WD 元当社レンタカー

    本体価格
    172万円

  • 日産 ノート 1.2 e-POWER メダリスト ブラックアロー アラウンドビューモニター

    本体価格
    89万円

  • 日産 ノート 1.2 e-POWER X エマブレ アラウンドビュー 障害物センサー

    本体価格
    74.3万円

  • 日産 ノート 1.2 e-POWER X アラウンドビュー スマートルームミラー

    本体価格
    99.9万円

  • 日産 ノート 1.2 e-POWER メダリスト 衝突軽減 純正ナビ 全方位 ドラレコ LED

    本体価格
    85万円

  • 日産 ノート 1.2 X 当社社用 新品ナビサービス 禁煙車

    本体価格
    182万円

  • 日産 ノート 1.2 X 禁煙車 社用車 ナビ AVM ドラレコ

    本体価格
    232万円

  • 日産 ノート X トヨタ認定中古車 ロングラン保証付き

    本体価格
    129万円

ピックアップ中古車
  • マツダ MAZDA3セダン 2.0 20S Lパッケージ 衝突軽減 黒革 ACC BSM 純正SDナビ TV BT

    本体価格
    182.6万円

  • マツダ MAZDA3セダン 2.0 X Lパッケージ セーフティパッケージ 全方位モニター

    本体価格
    154.1万円

  • マツダ MAZDA3セダン 1.5 15S ツーリング 当社下取り ワンオーナー レーンキープ

    本体価格
    203.4万円

  • マツダ MAZDA3セダン 1.5 15S ツーリング マツダ認定中古車 衝突被害軽減ブレーキ

    本体価格
    223.6万円

  • マツダ MAZDA3セダン 1.5 15S ツーリング 純正ナビ ドラレコ

    本体価格
    198万円

  • マツダ MAZDA3セダン 1.8 XD Lパッケージ ディーゼルターボ ナビTV360カメラ革シート衝突軽減クルコン

    本体価格
    139.9万円

  • マツダ MAZDA3セダン 1.5 15S ツーリング 360度セーフティPKG BSM レーダークルーズ

    本体価格
    232.2万円

  • マツダ MAZDA3セダン 1.8 XD Lパッケージ ディーゼルターボ BOSEサウンド黒革360°カメラ運転支援ETC

    本体価格
    141.9万円

  • マツダ MAZDA3セダン 1.8 XDプロアクティブ ツーリング セレクション ディーゼルターボ 全方位モニタースマートブレーキS

    本体価格
    173.4万円

  • マツダ MAZDA3セダン 2.0 X Lパッケージ BOSEサウンド サンルーフ レザーシート

    本体価格
    128万円

関東
1880
111.7万円
関西
864
120万円
東海
910
122.6万円
北海道
335
133.2万円
九州
887
118.9万円
東北
728
124.6万円
北陸・甲信越
552
116.2万円
中国
444
125.4万円
四国
180
118.7万円
地域別台数
関東
71
183.8万円
関西
37
197万円
東海
17
190.9万円
北海道
6
212.4万円
九州
17
204.9万円
東北
13
193.9万円
北陸・甲信越
10
203万円
中国
22
192.4万円
四国
2
186.2万円

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ノートとMAZDA3セダンのカタログ情報を比較する

日産  ノート   マツダ  MAZDA3セダン
203万円306.4万円 新車時価格 201.2万円397.3万円
ハッチバック ボディタイプ セダン
4045×1695×1505  他 全長x全幅x全高(mm) 4660×1795×1445
1198 排気量(cc) 1496~1997
82 最高出力(馬力) 111~190
FF、4WD 駆動方式 FF、4WD
5名 乗車定員 5名
--- 10.15モード燃費 ---

進化した第2世代の「e-POWER」を搭載した3代目

日産の日本市場における、最量販コンパクトハッチバックの3代目。「コンパクトカーの常識を超える運転の快適さと、楽しさが詰まった先進コンパクトカー」をコンセプトに掲げ開発された。エクステリアは、クロスオーバーEV「アリア」との一貫性を感じさせるデザインを採用。室内は、電動化にふさわしい先進感と使いやすさを兼ね備えた、新たなインテリアデザインの思想を体現したものとされた。プラットフォームを新設計するとともに、システムを大幅に刷新。モーターとインバーターを新型とし、先代ノート比でトルクは10%、出力も6%向上。また、ナビリンク機能付きの「プロパイロット」が初搭載されるなど、安全運転支援システムの性能向上も図られている。(2020.11)
解説

マツダ新世代商品の第1弾モデル

マツダの新世代商品の第一弾となるモデル。「日常が鮮やかに輝くパーソナルカー」をコンセプトにデザイン、走行性能、静粛性、質感などの基本要素の一新が図られた。魂動デザインはさらに深化を果たし、ボディの面を走る繊細な光の移ろいによって、豊かな生命感が表現されている。マツダ独自の新世代ガソリンエンジン、スカイアクティブXが新たに採用された。これは独自の燃焼方式により、ガソリンエンジンならではの伸びの良さに、ディーゼルエンジンの優れた燃費、トルク、応答性といった特徴を融合させたもの。この最新ユニットのほか、2LガソリンのスカイアクティブG2.0、1.8LディーゼルのスカイアクティブD1.8もラインナップされる(2019.5)
※カタログスペック情報は最新モデルのものです。

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