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ノートとMAZDA3セダンを比較! - みんなの比較車種

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日産  ノート   マツダ  MAZDA3セダン
VS
4.8万円344.8万円
ノートの相場表を見る
中古車相場 103万円299.8万円
MAZDA3セダンの相場表を見る
6172 中古車掲載台数 168
  • 日産 ノート 1.2 e-POWER X 社外7インチナビ Bluetooth フルセグ CD DVD アラウンドビューモニター デジタルインナーミラー オートライト アイドリングストップ 横滑り防止装置 プッシュスタート ETC LEDヘッドライト

    本体価格
    88万円

  • 日産 ノート 1.2 X 衝突軽減B プロパイロット 純正9インチナビ TV Bluetooth対応 アラウンドビューモニター ETC2.0 LEDヘッドライト スマートキー プッシュスタート 電子パーキング 電動格納ミラー オートエアコン

    本体価格
    137.5万円

  • 日産 ノート 1.2 e-POWER B 社外ナビ AM FM Bluetooth インテリジェントルームミラー アラウンドビューモニター プッシュスタート ETC エマージェンシーブレーキ LDW 車線逸脱警報 保証書

    本体価格
    81万円

  • 日産 ノート 1.2 e-POWER メダリスト アラウンドビュー/踏み間違い防止/前後ソナー/スマートルームミラー/衝突軽減/追従クルコン/車線逸脱防止支援/LEDヘッドランプ/ハイビームアシスト/純正ナビ/ETC/前後ドラレコ

    本体価格
    86.9万円

  • 日産 ノート 1.2 e-POWER NISMO 純正ナビ 全方位カメラ デジタルインナーミラー 前後ドラレコ 追従クルコン ETC アイドリングストップ テレビキャンセラー プッシュスタート スマートキー 純正フロアマット LEDヘッドライト

    本体価格
    112.8万円

  • 日産 ノート 1.2 X DIG-S 純正ナビフルセグTVバックカメラプッシュスタートスマートキオトエアコンBluetooth DVD

    本体価格
    36.6万円

  • 日産 ノート 1.2 メダリスト スーパーチャージャー 純正ナビ フルセグ Bluetooth アラウンドビューモニター インテリキー プッシュスタート プライバシーガラス バイザー ETC

    本体価格
    32万円

  • 日産 ノート 1.2 X 2年保証 メモリーナビ フルセグ アラウンドビュー デジタルインナーミラー ドラレコ ETC LEDライト

    本体価格
    160万円

  • 日産 ノート 1.2 X DIG-S 禁煙車 純正オーディオ インテリジェントキー プッシュスタート LEDヘッドライト フロアシフト スーパーチャージャー ECOモード 電動格納ドアミラー

    本体価格
    20.3万円

  • 日産 ノート 1.2 メダリスト 新品タイヤ/純正 SDナビ/エマージェンシーブレーキ/アラウンドビューモニター/車線逸脱防止支援システム/シート ハーフレザー/ヘッドランプ LED/Bluetooth接続/ETC

    本体価格
    48.1万円

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    278万円

関東
1672
103.7万円
関西
855
113.7万円
東海
704
104.7万円
北海道
326
110.7万円
九州
827
110.6万円
東北
685
112.3万円
北陸・甲信越
559
112.1万円
中国
365
115.1万円
四国
179
113.5万円
地域別台数
関東
51
191.7万円
関西
28
200万円
東海
31
180.2万円
北海道
5
194.7万円
九州
21
196.9万円
東北
3
192.5万円
北陸・甲信越
9
164万円
中国
16
194.1万円
四国
4
169.2万円

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ノートとMAZDA3セダンのカタログ情報を比較する

日産  ノート   マツダ  MAZDA3セダン
203万円310.9万円 新車時価格 201.2万円397.3万円
ハッチバック ボディタイプ セダン
4045×1695×1505  他 全長x全幅x全高(mm) 4660×1795×1445
1198 排気量(cc) 1496~1997
82 最高出力(馬力) 111~190
FF、4WD 駆動方式 FF、4WD
5名 乗車定員 5名
--- 10.15モード燃費 ---

進化した第2世代の「e-POWER」を搭載した3代目

日産の日本市場における、最量販コンパクトハッチバックの3代目。「コンパクトカーの常識を超える運転の快適さと、楽しさが詰まった先進コンパクトカー」をコンセプトに掲げ開発された。エクステリアは、クロスオーバーEV「アリア」との一貫性を感じさせるデザインを採用。室内は、電動化にふさわしい先進感と使いやすさを兼ね備えた、新たなインテリアデザインの思想を体現したものとされた。プラットフォームを新設計するとともに、システムを大幅に刷新。モーターとインバーターを新型とし、先代ノート比でトルクは10%、出力も6%向上。また、ナビリンク機能付きの「プロパイロット」が初搭載されるなど、安全運転支援システムの性能向上も図られている。(2020.11)
解説

マツダ新世代商品の第1弾モデル

マツダの新世代商品の第一弾となるモデル。「日常が鮮やかに輝くパーソナルカー」をコンセプトにデザイン、走行性能、静粛性、質感などの基本要素の一新が図られた。魂動デザインはさらに深化を果たし、ボディの面を走る繊細な光の移ろいによって、豊かな生命感が表現されている。マツダ独自の新世代ガソリンエンジン、スカイアクティブXが新たに採用された。これは独自の燃焼方式により、ガソリンエンジンならではの伸びの良さに、ディーゼルエンジンの優れた燃費、トルク、応答性といった特徴を融合させたもの。この最新ユニットのほか、2LガソリンのスカイアクティブG2.0、1.8LディーゼルのスカイアクティブD1.8もラインナップされる(2019.5)
※カタログスペック情報は最新モデルのものです。

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