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ノートとデリカD:2を比較! - みんなの比較車種

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ノートとデリカD:2の中古車情報を比較する

日産  ノート   三菱  デリカD:2
VS
7.8万円314万円
ノートの相場表を見る
中古車相場 7.8万円290万円
デリカD:2の相場表を見る
6722 中古車掲載台数 498
  • 日産 ノート 1.2 X 社用UP/ナビ/全方位/ETC/ドラレコ/衝突軽減

    本体価格
    183.8万円

  • 日産 ノート 1.2 e-POWER X ナビ/テレビ/ETC/キーレス/スマートキー

    本体価格
    54万円

  • 日産 ノート 1.2 メダリスト エマージェンシーブレーキ パッケージ 車検整備付 フルセグナビ ETC

    本体価格
    43万円

  • 日産 ノート 1.2 X レンタアップ/ETC

    本体価格
    52.1万円

  • 日産 ノート 1.2 X プロパイロット  メーカーSDナビ

    本体価格
    169万円

  • 日産 ノート 1.2 メダリスト X 禁煙LEDライト衝突軽減ナビ全周囲カメラ

    本体価格
    70.1万円

  • 日産 ノート 1.5 15X SV 

    本体価格
    38万円

  • 日産 ノート 1.2 e-POWER X モードプレミア グレージュコンビ・全周囲カメラ・ETC

    本体価格
    87.9万円

  • 日産 ノート 1.2 メダリスト 純正ナビ アイドリングストップ 全方位 ETC

    本体価格
    58.6万円

  • 日産 ノート 1.2 e-POWER NISMO 純正ナビ アラウンドビュー フルセグTV

    本体価格
    89万円

ピックアップ中古車
  • 三菱 デリカD:2 1.2 S ワンオーナー/社外ナビ/フルセグTV/ETC

    本体価格
    34.9万円

  • 三菱 デリカD:2 1.2 ハイブリッド MZ ナビパッケージ 4WD 

    本体価格
    88万円

  • 三菱 デリカD:2 1.2 X 4WD 1年保証付 本州仕入 寒冷地 パワスラ

    本体価格
    78万円

  • 三菱 デリカD:2 1.2 S 両側パワースライドドア/社外メモリーナビ

    本体価格
    36.8万円

  • 三菱 デリカD:2 1.2 カスタム ハイブリッド MV 禁煙車/両側電動スライドドア/純正ナビ

    本体価格
    125.9万円

  • 三菱 デリカD:2 1.2 ハイブリッド SZ ナビパッケージ メモリナビ 全方位カメラ TV 衝突軽減B

    本体価格
    44.5万円

  • 三菱 デリカD:2 1.2 S ETC・前方ドラレコ・片側電動スライド

    本体価格
    29.8万円

  • 三菱 デリカD:2 1.2 ハイブリッド MX 片側電動ドア e-Assist シートヒーター

    本体価格
    148.8万円

  • 三菱 デリカD:2 1.2 S 4WD 自社 ローン 対応 検2年 スマートキー

    本体価格
    29.7万円

  • 三菱 デリカD:2 1.2 X 4WD エアB ABS ナビ TV CD DVD Bカメラ ETC

    本体価格
    63.9万円

関東
1854
113.4万円
関西
865
121.6万円
東海
903
120.2万円
北海道
337
137.7万円
九州
871
118.5万円
東北
768
124.5万円
北陸・甲信越
536
116.7万円
中国
413
129.1万円
四国
175
114.4万円
地域別台数
関東
138
76.8万円
関西
55
89.2万円
東海
45
83.5万円
北海道
60
100.4万円
九州
65
88.5万円
東北
61
109.1万円
北陸・甲信越
29
94.8万円
中国
27
107.2万円
四国
18
124.6万円

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デリカD:2の中古車を探す

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ノートとデリカD:2のカタログ情報を比較する

日産  ノート   三菱  デリカD:2
203万円306.4万円 新車時価格 188.3万円269.8万円
ハッチバック ボディタイプ ハッチバック
4045×1695×1505  他 全長x全幅x全高(mm) 3790×1645×1745  他
1198 排気量(cc) 1197~1242
82 最高出力(馬力) 82~91
FF、4WD 駆動方式 FF、4WD
5名 乗車定員 5名
--- 10.15モード燃費 ---

進化した第2世代の「e-POWER」を搭載した3代目

日産の日本市場における、最量販コンパクトハッチバックの3代目。「コンパクトカーの常識を超える運転の快適さと、楽しさが詰まった先進コンパクトカー」をコンセプトに掲げ開発された。エクステリアは、クロスオーバーEV「アリア」との一貫性を感じさせるデザインを採用。室内は、電動化にふさわしい先進感と使いやすさを兼ね備えた、新たなインテリアデザインの思想を体現したものとされた。プラットフォームを新設計するとともに、システムを大幅に刷新。モーターとインバーターを新型とし、先代ノート比でトルクは10%、出力も6%向上。また、ナビリンク機能付きの「プロパイロット」が初搭載されるなど、安全運転支援システムの性能向上も図られている。(2020.11)
解説

後席空間、荷室空間を拡大、安全装備も充実させた2代目

コンパクトなボディでありながら、広々とした居住空間、乗り降りのしやすい後席スライドドアと多彩なシートアレンジなどで好評を博したコンパクトミニバンの2代目。先代モデルより全長が延長されたことで、荷室空間を拡大するとともに後席の居住性も向上。低回転から力強いトルクと滑らかな走りを実現するマイルドハイブリッドシステムが採用され、乗り心地や静粛性が向上し、乗る人すべてが快適なモデルとして仕立てられた。また、予防安全技術である「三菱e-Assist」の機能強化やSRSカーテンエアバッグの全車標準装備など、安全性能の向上も図られている。エンジンは1.2L直4で、前述のとおり全車マイルドハイブリッドが組み合わされる。(2020.12)
※カタログスペック情報は最新モデルのものです。

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