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ノートとルーテシアを比較! - みんなの比較車種

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ノートとルーテシアの中古車情報を比較する

日産  ノート   ルノー  ルーテシア
VS
3.5万円329.8万円
ノートの相場表を見る
中古車相場 22万円329万円
ルーテシアの相場表を見る
6797 中古車掲載台数 181
  • 日産 ノート 1.2 AUTECH ワンオーナー/禁煙車/衝突軽減/ドラレコ

    本体価格
    220.4万円

  • 日産 ノート 1.2 e-POWER X 純正ナビ スマートルームミラー 全方位

    本体価格
    106.8万円

  • 日産 ノート 1.2 X 純正ナビフルセグデジタルミラーETC

    本体価格
    219万円

  • 日産 ノート 1.2エアロスタイル 純正SDナビ BT接続 Bカメラ ETC付き

    本体価格
    34.8万円

  • 日産 ノート 1.2 X 純正ナビ フルセグTV Bモニター

    本体価格
    113.8万円

  • 日産 ノート 1.2 e-POWER NISMO 純正ナビ 全周囲カメラ ドラレコ LEDヘッド

    本体価格
    129.7万円

  • 日産 ノート 1.2 X 安全装備 全周囲カメラ ドラレコ前後

    本体価格
    235万円

  • 日産 ノート 1.2 e-POWER X 全周囲カメラ・衝突軽減ブレーキ搭載

    本体価格
    108.6万円

  • 日産 ノート 1.2 e-POWER X 純正ナビ 全方位 クルコン LED 純正AW

    本体価格
    132.2万円

  • 日産 ノート 1.2 e-POWER X エマージェンシーブレーキ ナビ Bカメラ

    本体価格
    89万円

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  • ルノー ルーテシア インテンス 衝突軽減 ドラレコ ETC BOSE BSM

    本体価格
    178万円

  • ルノー ルーテシア インテンス テックパック 認定中古車 ワンオーナー

    本体価格
    228万円

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    本体価格
    56.6万円

  • ルノー ルーテシア ルノー・スポール トロフィー 禁煙 カロッツェリア製2DINナビ Bカメラ

    本体価格
    144万円

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    本体価格
    203.8万円

  • ルノー ルーテシア ルノー・スポール シャシー カップ SDナビ&フルセグ バックカメラ 禁煙車

    本体価格
    96.9万円

  • ルノー ルーテシア インテンス エディション フィナル 登録済未使用車 新車保証継承

    本体価格
    298万円

  • ルノー ルーテシア ルノー・スポール トロフィー アクラポヴィッチ 100台限定車 ETC

    本体価格
    220万円

  • ルノー ルーテシア インテンス ・ナビ・バックカメラ・カードキー・右ハン

    本体価格
    89.9万円

  • ルノー ルーテシア インテンス 

    本体価格
    65万円

関東
1885
111.6万円
関西
868
119.9万円
東海
912
122万円
北海道
335
133.2万円
九州
889
118.8万円
東北
728
124.5万円
北陸・甲信越
554
116.2万円
中国
446
125.7万円
四国
180
118.7万円
地域別台数
関東
88
121.9万円
関西
26
112.8万円
東海
21
135.6万円
北海道
4
99.2万円
九州
19
100.1万円
東北
6
146.6万円
北陸・甲信越
3
75.1万円
中国
10
130.3万円
四国
4
128.3万円

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ノートとルーテシアのカタログ情報を比較する

日産  ノート   ルノー  ルーテシア
203万円306.4万円 新車時価格 236.9万円384万円
ハッチバック ボディタイプ ハッチバック
4045×1695×1505  他 全長x全幅x全高(mm) 4075×1725×1470
1198 排気量(cc) 1333~1597
82 最高出力(馬力) 91~131
FF、4WD 駆動方式 FF
5名 乗車定員 5名
--- 10.15モード燃費 ---

進化した第2世代の「e-POWER」を搭載した3代目

日産の日本市場における、最量販コンパクトハッチバックの3代目。「コンパクトカーの常識を超える運転の快適さと、楽しさが詰まった先進コンパクトカー」をコンセプトに掲げ開発された。エクステリアは、クロスオーバーEV「アリア」との一貫性を感じさせるデザインを採用。室内は、電動化にふさわしい先進感と使いやすさを兼ね備えた、新たなインテリアデザインの思想を体現したものとされた。プラットフォームを新設計するとともに、システムを大幅に刷新。モーターとインバーターを新型とし、先代ノート比でトルクは10%、出力も6%向上。また、ナビリンク機能付きの「プロパイロット」が初搭載されるなど、安全運転支援システムの性能向上も図られている。(2020.11)
解説

コンパクトカーの枠を超えた革新と進化を目指した5代目

欧州コンパクトカーをリードし続けてきたモデルの5世代目。インテリア、エクステリアデザイン、プラットフォーム、パワートレインのすべてが刷新されている。また、クラストップレベルの先進運転支援システムも採用された。7インチマルチメディアである「イージーリンク」のタッチスクリーンを介して、最新のインフォテインメントテクノロジーと、ルノーマルチセンスに簡単にアクセスすることができる。エンジンは、ルノー、日産、三菱のアライアンスで開発された1.3L直噴ターボで、最高出力131ps/最大トルク240N・mを発生。パドルシフトを備えた、デュアルクラッチ式の7速EDCが組み合わされる。これらにより、WLTCモード17.0km/Lの低燃費が実現された。(2020.11)
※カタログスペック情報は最新モデルのものです。

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