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ノートとトレジアを比較! - みんなの比較車種

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日産  ノート   スバル  トレジア
VS
1万円310万円
ノートの相場表を見る
中古車相場 15.8万円68.8万円
トレジアの相場表を見る
6930 中古車掲載台数 42
  • 日産 ノート 1.2 e-POWER X ナビ バックカメラ ETC DVD再生

    本体価格
    65万円

  • 日産 ノート 1.2 e-POWER X メモリナビエマージェンシーブレーキBカメ

    本体価格
    94.9万円

  • 日産 ノート 1.2 e-POWER X メモリーナビ/バックカメラ/ドラレコ前

    本体価格
    93万円

  • 日産 ノート 1.2 X DIG-S 

    本体価格
    47.6万円

  • 日産 ノート 1.2 X 日産コネクトナビ・フルセグTV

    本体価格
    195.9万円

  • 日産 ノート 1.2 X 衝突軽減B 社外ナビ Bカメラ インテリキー

    本体価格
    87.9万円

  • 日産 ノート 1.2 e-POWER B FOUR 4WD アラウンドビューモニター 社外ナビ ETC

    本体価格
    115.9万円

  • 日産 ノート 1.2 メダリスト エマージェンシーブレーキ パッケージ 純正メモリーナビ・アラウンドビュモニター

    本体価格
    47.3万円

  • 日産 ノート 1.2 e-POWER NISMO 衝突軽減ブレーキ

    本体価格
    98万円

  • 日産 ノート 1.2 NISMO メモリーナビ バックカメラ

    本体価格
    75万円

ピックアップ中古車
  • スバル トレジア 1.5 i タイプユーロ ワンオーナークルコン Bluetooth Pスタート

    本体価格
    42.8万円

  • スバル トレジア 1.5 i 

    本体価格
    67万円

  • スバル トレジア 1.5 i 4WD 4WD ワンオーナー

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    31.7万円

  • スバル トレジア 1.3 i-L CDプレーヤー付

    本体価格
    44万円

  • スバル トレジア 1.5 i ナビ フルセグTV Bカメラ ETC キーレス

    本体価格
    26.8万円

  • スバル トレジア 1.3 i-S ナビ TV ETC Bカメラ 車検2年 ラクティス

    本体価格
    30万円

  • スバル トレジア 1.3 i-L Pスタート SDナビTV HID フォグランプ

    本体価格
    51.8万円

  • スバル トレジア 1.3 i-L 社外オーディオ プッシュスタート パワステ

    本体価格
    31万円

  • スバル トレジア 1.5 i-S 4WD 

    本体価格
    35万円

  • スバル トレジア 1.3 i-L 走行37.253km スマートキー

    本体価格
    46万円

関東
1978
117.5万円
関西
906
130.1万円
東海
835
119.9万円
北海道
328
124.4万円
九州
999
122万円
東北
745
116.4万円
北陸・甲信越
542
117.6万円
中国
400
121.7万円
四国
197
106.7万円
地域別台数
関東
7
49.1万円
関西
3
28.9万円
東海
3
45.2万円
北海道
7
45.7万円
九州
6
37.1万円
東北
8
44.4万円
北陸・甲信越
5
37万円
中国
2
64.5万円
四国
1
45万円

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ノートとトレジアのカタログ情報を比較する

日産  ノート   スバル  トレジア
203万円306.4万円 新車時価格 137万円213.1万円
ハッチバック ボディタイプ ハッチバック
4045×1695×1505  他 全長x全幅x全高(mm) 3990×1695×1585  他
1198 排気量(cc) 1329~1496
82 最高出力(馬力) 95~109
FF、4WD 駆動方式 FF、4WD
5名 乗車定員 5名
--- 10.15モード燃費 18.4~21.5km/L

進化した第2世代の「e-POWER」を搭載した3代目

日産の日本市場における、最量販コンパクトハッチバックの3代目。「コンパクトカーの常識を超える運転の快適さと、楽しさが詰まった先進コンパクトカー」をコンセプトに掲げ開発された。エクステリアは、クロスオーバーEV「アリア」との一貫性を感じさせるデザインを採用。室内は、電動化にふさわしい先進感と使いやすさを兼ね備えた、新たなインテリアデザインの思想を体現したものとされた。プラットフォームを新設計するとともに、システムを大幅に刷新。モーターとインバーターを新型とし、先代ノート比でトルクは10%、出力も6%向上。また、ナビリンク機能付きの「プロパイロット」が初搭載されるなど、安全運転支援システムの性能向上も図られている。(2020.11)
解説

ワゴンテイストを備えたツーリングコンパクト

コンパクトカーに、スバルらしいワゴンテイストを与えたツーリングコンパクト。ベースはトヨタラクティスで、ベース車同様のゆとりある上質な室内空間と、扱いやすいユーティリティ性能が実現された。さらに、優れた環境性能や質感の高い走りとの両立など、コンパクトカーに求められる多様なニーズに対応している。ベース車との違いは、スバルのモチーフを取り入れたフロントフェイス。六連星のスバルエンブレムを中心に、シルバー加飾が施されたグリルと独自のバンパー造形により、スバルらしい存在感のあるデザインが実現された。ノーマルモデルに加え、足回りに専用チューニングが施されたスポーティなタイプユーロもラインナップされている。(2010.12)
※カタログスペック情報は最新モデルのものです。

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