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ティアナとムーヴコンテを比較! - みんなの比較車種

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日産  ティアナ   ダイハツ  ムーヴコンテ
VS
14.9万円193.7万円
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中古車相場 5.8万円85万円
ムーヴコンテの相場表を見る
261 中古車掲載台数 885
  • 日産 ティアナ 2.5 XL 1オーナー 後期 7インチコネクトナビ 純正16インチアルミ 車線逸脱警報 クルーズコントロール エマージェンシーブレーキ パワーシート オットマン パワーシート HIDヘッド オートライト 禁煙車 ETC

    本体価格
    126.1万円

  • 日産 ティアナ 2.5 XV ナビAVMパッケージ アラウンドビューモニター/クルーズコントロール/シートコンディショナー

    本体価格
    99.8万円

  • 日産 ティアナ 2.5 250XL 後期型 禁煙車 HDDナビ サイドカメラ バックカメラ フルセグ Bluetooth ミュージックサーバ 電動オットマン パワーシート インテリキー プッシュスタート 横滑防止装置 タイミングチェーン

    本体価格
    46.8万円

  • 日産 ティアナ 2.5 XL アラウンドビュー MOD BSW 車線逸脱警報 NCナビ BTオーディオ フルセグTV CD・DVD USB端子 ETC クルーズコントロール パワーシート HIDライト インテリキー スペアキー有

    本体価格
    79.9万円

  • 日産 ティアナ 2.5 250XL 純正ナビ バックカメラ パワーシート ETC スマートキー

    本体価格
    55.5万円

  • 日産 ティアナ 2.5 XL 

    本体価格
    105.8万円

  • 日産 ティアナ 2.5 XE プッシュスタート スマートキー

    本体価格
    72.8万円

  • 日産 ティアナ 2.5 XL ナビAVMパッケージ 禁煙車 エマージェンシーブレーキ アラウンドビューモニター ドライブレコーダー ナビ ワンセグ Bluetooth USB DVD インテリキー プッシュスタート 横滑防止装置 タイミングチェ-ン

    本体価格
    69.8万円

  • 日産 ティアナ 2.5 250XE FOUR 4WD 防錆塗装4WDTVナビBカメETC夏冬タイヤ

    本体価格
    32.8万円

  • 日産 ティアナ 2.5 250XL ワンオーナー メーカーナビ バックカメラ サイドカメラ インテリキー プッシュスタート ビルトインETC 助手席オットマン

    本体価格
    50万円

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    17.8万円

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    48.9万円

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    18万円

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    本体価格
    28.7万円

  • ダイハツ ムーヴコンテ 660 カスタム X 

    本体価格
    19万円

  • ダイハツ ムーヴコンテ 660 L VSII ナビ キーレスエントリー アルミホイール フォグランプ ベンチシート Wエアバック

    本体価格
    24万円

  • ダイハツ ムーヴコンテ 660 L 純正CD キーレス ETC エコアイドル ABS

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  • ダイハツ ムーヴコンテ 660 カスタム X VS スマートキー ナビ

    本体価格
    32.4万円

  • ダイハツ ムーヴコンテ 660 L 

    本体価格
    34万円

関東
113
67.1万円
関西
19
74万円
東海
40
79.1万円
北海道
10
66.5万円
九州
22
79.8万円
東北
17
65.8万円
北陸・甲信越
18
87.1万円
中国
16
87.1万円
四国
6
61.7万円
地域別台数
関東
141
31万円
関西
128
27.4万円
東海
116
27.9万円
北海道
66
36.5万円
九州
162
32.2万円
東北
78
41.5万円
北陸・甲信越
78
35.2万円
中国
67
33.4万円
四国
49
32.4万円

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ティアナとムーヴコンテのカタログ情報を比較する

日産  ティアナ   ダイハツ  ムーヴコンテ
243万円357.8万円 新車時価格 104万円174.2万円
セダン ボディタイプ ハッチバック
4880×1830×1470 全長x全幅x全高(mm) 3395×1475×1645  他
2488 排気量(cc) 658
173 最高出力(馬力) 52~64
FF 駆動方式 FF、4WD
5名 乗車定員 4名
--- 10.15モード燃費 18.2~27.5km/L

従来の快適さに加え走りの質感も向上

日本やアメリカなど世界120ヵ国以上で年間60万台以上を販売するグローバル戦略車の3代目。「モダンリビング」や「おもてなし」など歴代モデルのコンセプトはそのままに、走行性能にもこだわって開発されている。エクステリアでは、ワイドスタンスによって従来型の魅力であった上質感に加え躍動感も表現されている。インテリアでは、中折れ形状のスパイナルサポート機能付シートの採用などで快適性が向上している。パワートレインは2.5Lの直4エンジン。CVTとの協調制御によるスムーズな走り出しと、力強い中低速トルクによる気持ち良い加速などが実現している。また、JC08モード14.4km/Lという優れた燃費性能を実現している(2014.2)
解説

シンプルモダンが個性的な軽ハイトワゴン

ムーヴをベースとし、直線基調の外観と居心地を重視したモダンな室内をもつ軽ハイトワゴン。外観は大胆な面構成としたスクエアなスタイル、面取り処理により個性が演出された。室内は外観の面構成を踏襲した水平基調のインパネや、アクセントカラーと異素材を組み合わせたボリューム感のあるシートなどで居心地の良さを実現させている。サスペンションセッティングも居住性を重視し、乗り心地がソフトに仕上げられている。スモークアクリルとメッキを組み合わせたグリルなどのエアロパーツをまとう外観や、黒基調にシルバーアクセントをあしらった室内のカスタムも用意。(2008.8)
※カタログスペック情報は最新モデルのものです。

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