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セレナとモビリオスパイクを比較! - みんなの比較車種

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日産  セレナ   ホンダ  モビリオスパイク
VS
2万円1000万円
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中古車相場 10万円85.8万円
モビリオスパイクの相場表を見る
9189 中古車掲載台数 28
  • 日産 セレナ ハイウェイスターSエディション 12ヶ月保証走行無制限 ナビ バックモニター フルセグTV DVD再生可 Bluetooth 前後ドライブレコーダー 電動スライドドア エマージェンシーブレーキ  プッシュスタート オートライト ETC

    本体価格
    49.9万円

  • 日産 セレナ 1.2 e-POWER ハイウェイスター V 純正 10インチ SDナビ/インテリジェントルームミラー/エマージェンシーブレーキ/両側電動スライドドア/シートヒーター 前席/アラウンドビューモニター/車線逸脱防止支援システム

    本体価格
    265.7万円

  • 日産 セレナ 1.4 e-POWER ハイウェイスターV 

    本体価格
    380.4万円

  • 日産 セレナ 1.2 e-POWER ハイウェイスター V 新品タイヤ/社外 SDナビ/衝突安全装置/両側電動スライドドア/車線逸脱防止支援システム/プロパイロット/ヘッドランプ LED/Bluetooth接続/ETC/EBD付ABS

    本体価格
    264.9万円

  • 日産 セレナ 2.0 ハイウェイスター 両側パワスラ ナビ バックカメラ ETC

    本体価格
    19.8万円

  • 日産 セレナ 2.0 ハイウェイスター S-HYBRID バックカメラ スマートキー 地デジ Bluethooth フリップダウンモニター クルコン

    本体価格
    35万円

  • 日産 セレナ 2.0 XV 両側電動ドア 純正9型ナビ 後席モニター 全周囲カメラ 衝突被害軽減システム プロパイロット 禁煙車 ドラレコ デジタルインナーミラー コーナーセンサー スマートキー LEDヘッド ETC

    本体価格
    252.7万円

  • 日産 セレナ 2.0 ハイウェイスター Vセレクション+Safety S-HYBRID BIGナビ TV 衝突軽減ブレーキ 両側Pドア Bカメラ メイン&サブバッテリー新品

    本体価格
    34.8万円

  • 日産 セレナ 2.0 NISMO MM5174D-Lナビ 後席モニター プロパイロット アラウンドビューモニター

    本体価格
    194.9万円

  • 日産 セレナ 1.2 e-POWER ハイウェイスター V 大画面ナビ プロパイロット LED  アラウンドビューモニター インテリジェントルームミラー 両側ハンズフリーオートスライドドア オートブレーキホールド ETC

    本体価格
    259.8万円

ピックアップ中古車
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    本体価格
    55.9万円

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    本体価格
    37万円

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    本体価格
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    本体価格
    35万円

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    応談

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    74万円

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    本体価格
    25万円

  • ホンダ モビリオスパイク 1.5 AUタイプ アクティブエディション 社外16AW

    本体価格
    28万円

関東
2897
211.9万円
関西
1522
196.8万円
東海
1261
229.8万円
北海道
411
168.9万円
九州
1180
186.9万円
東北
636
187.8万円
北陸・甲信越
591
200.7万円
中国
444
221.3万円
四国
247
197.9万円
地域別台数
関東
16
40.5万円
関西
3
29.6万円
東海
2
26万円
北海道
0
---
九州
2
46.5万円
東北
0
---
北陸・甲信越
2
72.8万円
中国
1
18.8万円
四国
2
74万円

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セレナとモビリオスパイクのカタログ情報を比較する

日産  セレナ   ホンダ  モビリオスパイク
271.9万円503.6万円 新車時価格 148.6万円209万円
ミニバン ボディタイプ ハッチバック
4690×1695×1870  他 全長x全幅x全高(mm) 4110×1695×1740  他
1433~1997 排気量(cc) 1496
98~150 最高出力(馬力) 110
FF、4WD 駆動方式 FF、4WD
4名、5名、6名、7名、8名 乗車定員 5名
--- 10.15モード燃費 15.2~17.6km/L

新型「セレナ」にプロパイロット2.0を搭載

ミニバン「セレナ」をフルモデルチェンジし、2022年12月からガソリン車を、来春にe-POWER車を発売する。新型セレナは、初代からのコンセプト「BIG」「EASY」「FUN」を受け継ぎ、快適な移動体験を提供している。最上位グレード「e-POWER ルキシオン」には、ミニバン世界初の先進運転支援システム「プロパイロット2.0」を搭載し、ハンズオフ運転を可能とし、長距離運転の負担を軽減。室内は静粛性が向上し、運転時の快適性が高まった。新開発の1.4L e-POWER専用エンジンは、燃費性能と加速性能を両立しており、車酔いを抑える工夫も施されている。さらに、家族全員が快適に過ごせる空間を実現し、多彩な収納や便利な機能が充実している。(2022.12)
解説

ガレージがイメージのコンパクトカー

モビリオをベースに室内を2列シートの5人乗りに変更したモデル。リアの両側スライドドアの基本は変わらないが、サードシートを外したことで、広大なラゲージスペースが広がる。スパイクの魅力はこのラゲージスペースで、まるでガレージのような効率の良い工夫された収納スペースが用意されている。また、リアクオーターウインドゥを廃止したことで、ラゲージのプライバシーを確保。エンジンは1.5Lの直4VTECでミッションはCVTと、一部のグレードではMT感覚の操作も可能だ。駆動方式やサスペンションなど他のメカはモビリオに準じており、安全装備なども共通。(2002.9)
※カタログスペック情報は最新モデルのものです。

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