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セレナとモビリオスパイクを比較! - みんなの比較車種

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セレナとモビリオスパイクの中古車情報を比較する

日産  セレナ   ホンダ  モビリオスパイク
VS
5.6万円487.5万円
セレナの相場表を見る
中古車相場 18.8万円102.3万円
モビリオスパイクの相場表を見る
9076 中古車掲載台数 25
  • 日産 セレナ 1.2 e-POWER ハイウェイスター V 両側電動ドア 純正10型ナビ 後席モニター 全周囲カメラ 衝突被害軽減システム 禁煙車 ドラレコ コーナーセンサー スマートキー LEDヘッド ビルトインETC クルコン 純正15インチアルミ

    本体価格
    215.9万円

  • 日産 セレナ 2.0 XV 

    本体価格
    275万円

  • 日産 セレナ 2.0 ハイウェイスターV 4WD 純正12.3インチナビ 全周囲カメラ ハンズフリーパワースライドドア プロパイロット デジタルインナーミラー シートヒーター LEDヘッドランプ フォグランプ

    本体価格
    295.3万円

  • 日産 セレナ 2.0 ハイウェイスター Vセレクション+Safety S-HYBRID 両側電動ドア 後席モニター バックカメラ 禁煙車 スマートキー LEDヘッド ビルトインETC クルコン 車線逸脱警報 オートライト オートエアコン 純正16インチアルミ リアエアコン

    本体価格
    69.1万円

  • 日産 セレナ 1.4 e-POWER ハイウェイスターV 純正12.3インチディスプレイ フルセグTV Bluetooth 全方位カメラ 両側電動スライド 前後ドラレコ リアオートエアコン プロパイロット

    本体価格
    324.2万円

  • 日産 セレナ 2.0 X VセレクションII ナビ アラウンドビューモニター 両側電動スライドドア

    本体価格
    109万円

  • 日産 セレナ 1.4 e-POWER ハイウェイスターV 登録済未使用車/ニッサンコネクトナビ/フルセグTV/ETC2.0/前後ドラレコ/360°カメラ/デジタルルームミラー/後席モニター/プロパイロット/エマブレ/アダプティブLEDライト/両側パワスラ

    本体価格
    420.4万円

  • 日産 セレナ 2.0 ハイウェイスター S-HYBRID 純正8インチワイドナビ CD/DVDビデオ Bluetooth バックカメラ フリップダウンモニター 電動ドア エマージェンシーブレーキ クルーズコントロール LEDライト 純正16inアルミ 禁煙車

    本体価格
    135.9万円

  • 日産 セレナ 2.0 ハイウェイスター 4WD ナビTV 電動スライドドア プッシュスタート スマートキー ETC

    本体価格
    72.7万円

  • 日産 セレナ 2.0 ハイウェイスター V ステップタイプ 4WD 純正ナビ アラウンドビュ プロパイロット

    本体価格
    258万円

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    本体価格
    18.9万円

  • ホンダ モビリオスパイク 1.5 Wタイプ 電動スライドドア ETC HIDライト オートエアコン ベンチシート フルフラットシート

    本体価格
    47.6万円

関東
2744
192.3万円
関西
1463
180.3万円
東海
1192
206.1万円
北海道
451
170.6万円
九州
1124
176.7万円
東北
746
178万円
北陸・甲信越
629
187.4万円
中国
450
199.3万円
四国
277
193.2万円
地域別台数
関東
12
42.4万円
関西
4
30.9万円
東海
4
27.7万円
北海道
0
---
九州
2
34万円
東北
0
---
北陸・甲信越
1
59.8万円
中国
1
18.8万円
四国
1
68万円

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セレナとモビリオスパイクのカタログ情報を比較する

日産  セレナ   ホンダ  モビリオスパイク
271.9万円503.6万円 新車時価格 148.6万円209万円
ミニバン ボディタイプ ハッチバック
4690×1695×1870  他 全長x全幅x全高(mm) 4110×1695×1740  他
1433~1997 排気量(cc) 1496
98~150 最高出力(馬力) 110
FF、4WD 駆動方式 FF、4WD
4名、5名、6名、7名、8名 乗車定員 5名
--- 10.15モード燃費 15.2~17.6km/L

新型「セレナ」にプロパイロット2.0を搭載

ミニバン「セレナ」をフルモデルチェンジし、2022年12月からガソリン車を、来春にe-POWER車を発売する。新型セレナは、初代からのコンセプト「BIG」「EASY」「FUN」を受け継ぎ、快適な移動体験を提供している。最上位グレード「e-POWER ルキシオン」には、ミニバン世界初の先進運転支援システム「プロパイロット2.0」を搭載し、ハンズオフ運転を可能とし、長距離運転の負担を軽減。室内は静粛性が向上し、運転時の快適性が高まった。新開発の1.4L e-POWER専用エンジンは、燃費性能と加速性能を両立しており、車酔いを抑える工夫も施されている。さらに、家族全員が快適に過ごせる空間を実現し、多彩な収納や便利な機能が充実している。(2022.12)
解説

ガレージがイメージのコンパクトカー

モビリオをベースに室内を2列シートの5人乗りに変更したモデル。リアの両側スライドドアの基本は変わらないが、サードシートを外したことで、広大なラゲージスペースが広がる。スパイクの魅力はこのラゲージスペースで、まるでガレージのような効率の良い工夫された収納スペースが用意されている。また、リアクオーターウインドゥを廃止したことで、ラゲージのプライバシーを確保。エンジンは1.5Lの直4VTECでミッションはCVTと、一部のグレードではMT感覚の操作も可能だ。駆動方式やサスペンションなど他のメカはモビリオに準じており、安全装備なども共通。(2002.9)
※カタログスペック情報は最新モデルのものです。

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