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セレナとMAZDA6セダンを比較! - みんなの比較車種

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日産  セレナ   マツダ  MAZDA6セダン
VS
2万円519.8万円
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中古車相場 123.7万円369万円
MAZDA6セダンの相場表を見る
9424 中古車掲載台数 64
  • 日産 セレナ 1.2 e-POWER ハイウェイスター V 企 画 限 定 車 プロパイロット 純正メモリーナビ アラウンドビューモニター 両側ハンズフリーオートスライドドア ステアリング・シートヒータ ドライブレコーダー ETC オートエアコン LEDヘッドランプ フォグランプ

    本体価格
    180万円

  • 日産 セレナ 1.4 e-4ORCE ハイウェイスターV 4WD 当社社用車/寒冷地ホットプラスパッケージ/プロパイロット/アラウンドビューモニター/後席モニター/純正ナビ/ステアリング&シートヒーター/ETC/前後ドライブレコーダー/

    本体価格
    396万円

  • 日産 セレナ 2.0 ハイウェイスター Vセレクション ナビMM317D-W 11型後席フリップダウンモニター 両側電動スライドドア バックカメラ ハンズフリーオートスライドドア クルコン ドラレコ ETC スマートキー LEDライト オートライト

    本体価格
    166.1万円

  • 日産 セレナ 2.0 XV アラウンドビューモニター・ドライブレコーダー・ETC

    本体価格
    176万円

  • 日産 セレナ 2.0 ハイウェイスター プロパイロット エディション 4WD フリップダウンモニター 純正9型ナビ バックカメラ 衝突被害軽減 両側電動スライド LEDヘッド オートライト ETC アイドリングストップ スマートキー ステアリングスイッチ

    本体価格
    114.9万円

  • 日産 セレナ 2.0 ハイウェイスター V 純正SDナビ

    本体価格
    237.9万円

  • 日産 セレナ 2.0 ハイウェイスター S-HYBRID 

    本体価格
    29.5万円

  • 日産 セレナ 1.2 e-POWER ハイウェイスター V 禁煙車 両側電動ドア 純正10型SDナビ 後席モニター 全周囲カメラ 衝突被害軽減システム ドラレコ コーナーセンサー スマートキー LEDヘッド ビルトインETC 車線逸脱警報 オートライト

    本体価格
    253.9万円

  • 日産 セレナ 2.0 ハイウェイスター 衝突軽減B 社外フローティングナビ Bluetooth対応 アラウンドビューモニター フリップダウンモニター 両側自動ドア クルーズコントロール LEDヘッドライト フォグライト スマートキー アイドリングストップ

    本体価格
    150.9万円

  • 日産 セレナ 2.0 ハイウェイスターV 日産コネクトナビ ETC2.0 後席モニター アラウンドビューモニター 両側ハンズフリーオートスライドドア

    本体価格
    303万円

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    本体価格
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    本体価格
    189.8万円

関東
2963
213万円
関西
1600
199.4万円
東海
1339
230.5万円
北海道
406
174.8万円
九州
1195
189.9万円
東北
622
195.1万円
北陸・甲信越
579
200万円
中国
469
223.7万円
四国
251
204.2万円
地域別台数
関東
23
205.3万円
関西
11
227.7万円
東海
5
233万円
北海道
4
285.7万円
九州
5
203.4万円
東北
3
185.9万円
北陸・甲信越
4
232.6万円
中国
8
241.5万円
四国
1
235.7万円

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セレナとMAZDA6セダンのカタログ情報を比較する

日産  セレナ   マツダ  MAZDA6セダン
271.9万円521万円 新車時価格 284万円466.3万円
ミニバン ボディタイプ セダン
4690×1695×1870  他 全長x全幅x全高(mm) 4865×1840×1450
1433~1997 排気量(cc) 1997~2488
98~150 最高出力(馬力) 156~230
FF、4WD 駆動方式 FF、4WD
4名、5名、6名、7名、8名 乗車定員 5名
--- 10.15モード燃費 ---

新型「セレナ」にプロパイロット2.0を搭載

ミニバン「セレナ」をフルモデルチェンジし、2022年12月からガソリン車を、来春にe-POWER車を発売する。新型セレナは、初代からのコンセプト「BIG」「EASY」「FUN」を受け継ぎ、快適な移動体験を提供している。最上位グレード「e-POWER ルキシオン」には、ミニバン世界初の先進運転支援システム「プロパイロット2.0」を搭載し、ハンズオフ運転を可能とし、長距離運転の負担を軽減。室内は静粛性が向上し、運転時の快適性が高まった。新開発の1.4L e-POWER専用エンジンは、燃費性能と加速性能を両立しており、車酔いを抑える工夫も施されている。さらに、家族全員が快適に過ごせる空間を実現し、多彩な収納や便利な機能が充実している。(2022.12)
解説

車名を新たにしたフラッグシップセダン

フラッグシップモデルのアテンザが、マツダブランドの鮮明化を目的として車名変更。従来型のクリーンディーゼルと自然吸気ガソリンに加え、新たに市街地から高速道路まで、力強く伸びやかな走りを実現する2.5Lガソリンターボエンジンの「スカイアクティブG・2.5T」が導入された。このユニットは最高出力230ps/最大トルク420N・mと、4L自然吸気ガソリンエンジン並みのトルクを生み出す力強さと、気持ち良い加速フィール、高揚感を感じさせるエンジンサウンドが実現されている。ターボモデルはミッションのファイナルギア比が変更されたのに加え、大径フロントブレーキなどが装備される。さらに、全グレードに「Gベクタリングコントロールプラス」が標準装備された(2019.8)
※カタログスペック情報は最新モデルのものです。

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