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ステージアとグレイスを比較! - みんなの比較車種

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ステージアとグレイスの中古車情報を比較する

日産  ステージア   ホンダ  グレイス
VS
27万円800万円
ステージアの相場表を見る
中古車相場 39.8万円179.1万円
グレイスの相場表を見る
47 中古車掲載台数 198
  • 日産 ステージア 2.5 250RS FOUR 4WD ステージア 250RS FOUR NISMOパーツ ローダウン 社外アルミ レア車 ターボ

    本体価格
    45万円

  • 日産 ステージア 2.5 25t X FOUR 4WD RB26改  公認車検 MT

    本体価格
    応談

  • 日産 ステージア 3.5 アクシス350S 禁煙車・6MT・タイミングチェーン・オーテックチューン・クロスレシオ6速・専用エアロ・専用18インチホイール・専用シート・エアコン・CD・ABS・エアバッグ

    本体価格
    255万円

  • 日産 ステージア 2.5 250RX アルミホイール/禁煙車/キーレス/パワステ

    本体価格
    55万円

  • 日産 ステージア 2.5 25t RS V タイプB 5速マニュアル FRターボモデル 純正フルエアロ 純正リアスポ レーシングギア車高調 5zigen18インチAW RECAROシート BLITZ追加メーター MOMOステリング 社外エアクリ XENONヘッドライト カーボンボンネット

    本体価格
    262万円

  • 日産 ステージア 2.5 250RS FOUR 4WD 純正ナビ AT車 アルミホイール エアロ

    本体価格
    90万円

  • 日産 ステージア 2.5 アクシスS 車検R9年6月 6MT東名ハイカム268度×4本 オーバーサイズピストン ポート研磨 軽量フライホール nismoLSD・サスキット・強化ゴムブッシュ フジツボフロントパイプ ステンタコ足 ロールバー

    本体価格
    193.8万円

  • 日産 ステージア 3.0 300RX 3000CC T-グチェーン式エンジン

    本体価格
    75.9万円

  • 日産 ステージア 3.5 アクシス350S 禁煙車・6MT・最終型・タイミングチェーン・オーテックチューン・クロスレシオ6速・専用エアロ・専用18インチホイール・専用シート・エアコン・ナルディステアリング・スパルコシート・ABS・エアバッグ

    本体価格
    195万円

  • 日産 ステージア 2.5 RS FOUR V 4WD 検新規(2年付)市内コ・ミ・コ・ミ

    本体価格
    105万円

ピックアップ中古車
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    本体価格
    128万円

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    本体価格
    89.3万円

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    本体価格
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    本体価格
    89.5万円

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    本体価格
    75万円

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    本体価格
    68.7万円

関東
21
288.3万円
関西
2
81.4万円
東海
3
344万円
北海道
3
91万円
九州
6
147.7万円
東北
1
193.8万円
北陸・甲信越
2
60万円
中国
3
112.7万円
四国
6
78.3万円
地域別台数
関東
68
91.3万円
関西
25
89.5万円
東海
26
99万円
北海道
6
96.9万円
九州
32
89.1万円
東北
21
93.9万円
北陸・甲信越
13
94万円
中国
5
74.8万円
四国
2
109.4万円

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日産  ステージア   ホンダ  グレイス
273万円409.5万円 新車時価格 175万円265万円
ステーションワゴン ボディタイプ セダン
4765×1760×1510  他 全長x全幅x全高(mm) 4440×1695×1475  他
2495~3498 排気量(cc) 1496
215~280 最高出力(馬力) 110~132
FR、4WD 駆動方式 FF、4WD
5名 乗車定員 5名
7.8~11km/L 10.15モード燃費 ---

スカイライン譲りの走りの良さが魅力

Lクラスのステーションワゴンのステージア。その2代目となるモデルはV35スカイラインと同じV6エンジン専用の新FRプラットフォーム“FMパッケージ”を採用するとともに、ワゴン専用に新開発したマルチリンクリアサスペンションを搭載。高速走行での安定性や乗り心地、回頭性能など高い運動性能を実現している。エンジンはV6の2.5Lと3Lのほか、280psを発生する2.5Lターボを用意。4WDシステムは滑りやすい路面でも発進しやすいスノーシンクロモード付きアテーサE-TSを搭載する。また、オーバーフェンダーを装着し40mm車高を上げたSUV仕様、ARXを新設定。(2001.10)
解説

「スポーツハイブリッドi-DCD」が搭載したハイブリッドセダン

「コンパクトセダンの革新」がコンセプトのハイブリッドセダン。5ナンバーサイズの扱いやすさや、コンパクトカーの優れた燃費性能、アッパーミドルセダンのような室内の広さと上質さを兼ね備えている。ロングホイールベースが採用され、リア席の足元スペースはアコードハイブリッドに迫る広さとなっている。パワートレインは1.5Lエンジンとツインクラッチ式の7速DCTの組み合わせ。EV発進を可能にした1モーターシステムの「スポーツハイブリッドi-DCD」が搭載され、ハイブリッドセダンでトップクラスとなるJC08モード燃費34.4km/Lを達成している(2014.12)
※カタログスペック情報は最新モデルのものです。

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